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Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Kia Sportage II d'occasion : fiabilité, pannes et avis

SUV · 2004–2010 · Essence, Diesel

✓ 5 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
non notée
Prix
Inconnu

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

1 panne connue

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 2

Kia Sportage II, vue de trois quarts avant

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

SUV compact 5 places, avec un 2.0 essence de 141 ch et un 2.0 CRDi de 113 ou 140 ch, tous en boîte manuelle. Nos sources ne documentent que le rappel d'un risque d'activation intempestive de l'ESP (février 2004 à février 2005) : les retours publiés sur les pannes manquent, et aucune note Euro NCAP n'a été trouvée.

Fiabilité
non notée
Prix
Inconnu
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : 2.0 CRDi 140.

  • 2.0 CRDi 140

    ✓ Recommandée

    Diesel · Manuelle · 140 ch · Crit'Air 4

    Diesel 1 991 cm³ de 140 ch et 305 Nm, boîte manuelle à 6 rapports, traction avant (Auto-Data, 2006-2008).

  • 2.0 CRDi 113 4WD

    Diesel · Manuelle · 113 ch · 7,1 L/100 km · Crit'Air 4

    Diesel de 113 ch, boîte manuelle à 6 rapports, 4 roues motrices, 7,1 L/100 km (Auto-Data, 2004-2005).

  • 2.0 16V 141 4WD

    Essence · Manuelle · 141 ch · 8,2 L/100 km · Crit'Air 3

    Essence 2.0 de 141 ch, boîte manuelle à 5 rapports, 4 roues motrices, 8,2 L/100 km (Auto-Data).

Prix du marché

Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
Allemagne3 070 € – 5 245 € (2005 à 2009)3 999 €—44
Italie2 500 € – 4 150 € (2005 à 2009)3 700 €—33

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Production arrêtée en 2010 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

Rappels constructeur

Campagne de rappel constructeur, corrigée gratuitement en concession :

  • ESP : rappel pour activation intempestive (2.0 CRDi 140, 2.0 CRDi 113 4WD, 2.0 16V 141 4WD)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Kia Sportage »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 14 février 2025 — En raison d'une fuite interne de liquide de frein, un court-circuit peut se produire dans le circuit électrique du système abs / esc (système de freinage antiblocage / contrôle électronique de stabilité). Cela peut entraîner une augmentation du courant et une surchauffe dans la boîte à fusibles, ce qui augmente le risque que le moteur prenne feu. Fiche officielle
  • 1 juillet 2022 — Un court-circuit peut se produire dans le module système de freinage antiblocage (abs)/programme de stabilité électronique (esp). Cela pourrait entraîner un débit de courant excessif qui peut augmenter le risque d’incendie dans le compartiment moteur. Fiche officielle

Tous les rappels Kia →

Le rappel constructeur et comment le vérifier →

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier avec le numéro de série que la mise à niveau de l'unité ESP a été faite (exemplaires de février 2004 à février 2005).
  • Contrôler la corrosion du châssis et du bas de caisse, sur un pont.
  • Essayer le diesel à froid et à chaud : fumée, perte de puissance, bruits d'embrayage.
  • Si 4x4, vérifier la transmission : bruits et vibrations en braquant.
  • Demander le carnet d'entretien et les factures, distribution comprise.

Questions à poser au vendeur

  • Le rappel de l'unité ESP a-t-il été effectué ?
  • L'embrayage ou la distribution ont-ils déjà été remplacés, et à quel kilométrage ?
  • Quelles réparations importantes ont été faites, avec quelles factures ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Land Rover Freelander

II · 2006–2014

Avec précautions
Prix
6 600 € – 12 400 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Diesel

Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0

Nissan Qashqai

I · 2007–2014

Vigilance renforcée
Prix
3 690 € – 7 240 €
Fiabilité
2,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Areaseven, CC BY-SA 4.0

Kia Sportage

IV · 2016–2021

Avec précautions
Prix
12 000 € – 16 500 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Hyundai Tucson

III · 2015–2020

Bon choix, à vérifier
Prix
14 190 € – 16 990 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Kia Sportage II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Le Kia Sportage II a-t-il fait l'objet de rappels ?

Oui : Caradisiac rapporte un rappel pour risque d'activation intempestive de l'ESP sur les Sportage produits entre février 2004 et février 2005.

Quel est le volume du coffre du Kia Sportage II ?

667 litres au minimum et 1 886 litres au maximum pour le 2.0 CRDi 140, selon Auto-Data.

Le Kia Sportage II est-il fiable ?

Nous n'avons trouvé aucun retour détaillé sur ses pannes en dehors de ce rappel : les retours publiés manquent.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Kia Sportage : prix, kilométrage, points de vigilance.

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