Photo : Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Petite citadine électrique de 3,83 m, au coffre de 280 litres et à 5 places. Euro NCAP ne lui a donné que 4 étoiles en 2025. Lancée en 2024, elle n'a pas de recul : aucune panne documentée publiquement, donc la fiabilité reste non notée.
- Fiabilité
- non notée
- Prix indicatifs
- 25 490 € – 26 490 €
- Coût mensuel
- 379 €
- Euro NCAP
- 4/5
Quelle version choisir
À privilégier : Standard 97 ch (42 kWh).
Standard 97 ch (42 kWh)
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 97 ch · 14,3 kWh/100 km · Crit'Air verte
Batterie de 42 kWh bruts, 327 km d'autonomie WLTP et 14,3 kWh/100 km annoncés (Fiches-auto).
Longue autonomie 115 ch (49 kWh)
Électrique · Automatique · 115 ch · 14,9 kWh/100 km · Crit'Air verte
Batterie de 49 kWh bruts, 360 km d'autonomie WLTP et 14,9 kWh/100 km annoncés (Fiches-auto).
Prix du marché
25 490 € – 26 490 €
Fourchette indicative : 2025 à 2026, médianes par année de 26 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Prix stable depuis le relevé du 28 octobre 2026.
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| France | 25 490 € – 26 490 € (2025 à 2026) | 25 990 € | — | — |
| Allemagne | 25 925 € – 28 544 € (2025 à 2026) | 27 975 € | +8 % | 156 |
| Belgique | 27 300 € – 29 249 € (2025 à 2026) | 27 900 € | +7 % | 13 |
| Italie | 25 500 € – 25 625 € (2025 à 2026) | 25 500 € | -2 % | 15 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
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- Importer une voiture d'un pays de l'UE : tous les documents à réunir
- Carte grise d'une voiture importée : coût, taxes et simulateur officiel
- Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
- Importer une voiture d'occasion hors Union européenne : démarches
- Acheter une voiture d'occasion en Allemagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Belgique et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Italie et la ramener en France
Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Modèle récent : pas encore assez de recul (années, kilomètres) pour que des pannes soient documentées publiquement, la fiabilité n'est donc pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Hyundai Inster »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Batterie, autonomie et recharge
| Version | Batterie | Autonomie | Wallbox 7,4 kW (0 à 100 %) | Charge rapide (10 à 80 %) |
|---|---|---|---|---|
| Standard 97 ch (42 kWh) | 42 kWhannoncés | 327 km WLTP | — | — |
| Longue autonomie 115 ch (49 kWh) | 49 kWhannoncés | 360 km WLTP | — | — |
Durées minimales à la puissance maximale acceptée par la voiture, sans les pertes ni la baisse de puissance en fin de charge. « — » : non relevé dans nos sources.
Garantie de la batterie : Garantie de la batterie non encore relevée pour ce modèle : demandez-la au vendeur ou au constructeur.
Une Hyundai Inster de 2024 (2 ans) garde en moyenne environ 95 % de sa capacité d'origine : perte moyenne de 2,3 % par an mesurée sur plus de 22 700 électriques, plus forte avec beaucoup de charge rapide. Seul un test de la batterie donne l'état réel d'une voiture. Geotab (nouvel onglet)
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Électricité | 32 € |
|---|---|
| Assurance | 58 € |
| Entretien | 29 € |
| Perte de valeur (décote) | 260 € |
| Total par mois | 379 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Entretien : budget d'un modèle proche.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Électricité32 €
Version Standard 97 ch (42 kWh) : consommation mixte de 14,3 kWh/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 0,194 €/kWh, pour 1 000 km par mois.
14,3 × 1,15 × 0,194 € × 10 = 32 €
Prix de l'électricité : Tarif Bleu EDF option Base, recharge à domicile (relevé au 7 octobre 2026).
- Assurance58 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien29 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)260 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.
Checklist de visite
Hyundai Inster I — checklist de visite
Points à vérifier
- Vérifier avec le numéro de série les rappels et mises à jour effectués chez un concessionnaire Hyundai.
- Contrôler l'état de la batterie et l'autonomie réelle annoncée par l'ordinateur de bord.
- Essayer la recharge AC 11 kW et la recharge rapide DC avec le câble fourni.
- Tester la banquette et le coffre de 280 litres avec vos bagages habituels.
Questions à poser au vendeur
- Quelle batterie équipe la voiture (42 ou 49 kWh) et quelle autonomie affiche-t-elle en pratique ?
- Combien de temps reste-t-il de garantie constructeur ?
- Y a-t-il eu des rappels ou des mises à jour logicielles ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Elise240SX, CC BY-SA 4.0
Fiat 500e
III (électrique, 2020-) · depuis 2020
- Prix
- 14 650 € – 16 990 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
BYD Dolphin
I · depuis 2023
- Prix
- 28 140 € – 30 490 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Peugeot e-208
II · depuis 2019
- Prix
- 13 690 € – 23 345 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Benespit, CC BY-SA 4.0
Kia EV3
I · depuis 2024
- Prix
- 36 935 € – 41 490 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Hyundai Inster I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
La Hyundai Inster est-elle sûre ?
Euro NCAP lui a attribué 4 étoiles en 2025, selon Automobile Propre.
Quelle est la capacité du coffre de l'Inster ?
280 litres selon les fiches Fiches-auto.
Quelle est l'autonomie de la Hyundai Inster ?
327 km en WLTP avec la batterie de 42 kWh et 360 km avec celle de 49 kWh, selon Fiches-auto.
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