Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Version électrique de la 208 II, au coffre de 265 L. Son point faible documenté est le chargeur embarqué des exemplaires produits jusqu'à fin 2022, qui peut empêcher la recharge sur borne AC ; s'y ajoutent un rappel pour coupure haute tension intempestive en roulant et des immobilisations liées à la batterie 12 V. Vérifiez rappels, mises à jour et recharge AC avant d'acheter.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 14 390 € – 24 490 €
- Coût mensuel
- 287 €
- Euro NCAP
- 4/5
Quelle version choisir
À privilégier : e-208 156 ch (51 kWh).
e-208 136 ch (50 kWh)
Électrique · Automatique · 136 ch · Crit'Air verte
Moteur de 136 ch et 260 Nm, batterie de 50 kWh bruts (environ 46 kWh utiles). Autonomie WLTP de 340 km au lancement, portée à 362 km en 2022 (Fiches-auto). Exemplaires produits jusqu'au 1er novembre 2022 concernés par le défaut de chargeur embarqué.
e-208 156 ch (51 kWh)
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 156 ch · 14,5 kWh/100 km · Crit'Air verte
Moteur de 156 ch (115 kW) et 260 Nm, batterie de 51 kWh bruts (48,1 kWh utiles selon EVKX), apparue en 2023. Autonomie WLTP d'environ 400 km (EVKX). Postérieure aux correctifs d'usine du chargeur embarqué de fin 2022 selon Car Verif.
Prix du marché
14 390 € – 24 490 €
Fourchette indicative : 2020 à 2026, médianes par année de 492 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Défaillance du chargeur embarqué (recharge AC impossible)
Gravité 2/3 · CoûteuxLe chargeur embarqué fourni par Mahle peut interrompre la recharge ou refuser de la lancer : la recharge sur borne ou prise (AC) devient impossible, la recharge rapide DC restant possible. Le défaut touche aussi les autres électriques Stellantis (e-2008, Corsa-e…). Selon Car Verif, les e-208 50 kWh produites jusqu'au 1er novembre 2022 sont concernées. au7o estime le remplacement entre 2 200 et 3 800 € en concession.
- Versions
- e-208 136 ch (50 kWh)
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- 2 200 € à 3 800 €
Sources
- Peugeot e-208 électrique 50 kWh : fiabilité — Car Verif (nouvel onglet)
- Peugeot 208 : problèmes connus et points faibles — au7o (nouvel onglet)
- Stellantis faces mounting complaints over faulty onboard chargers — NewMobility (nouvel onglet)
- Remplacement du chargeur embarqué — Forum Peugeot (nouvel onglet)
- e-208 problème de charge — Forum Peugeot (nouvel onglet)
Batterie 12 V : voiture qui ne passe plus en « Ready »
Gravité 1/3 · GênantL'e-208 dépend de sa batterie 12 V pour réveiller les calculateurs et autoriser la mise en route : une 12 V faible peut immobiliser la voiture alors que la batterie de traction est chargée. Des propriétaires décrivent une voiture qui ne passe plus en mode « Ready » ; la solution en atelier passe par un contrôle, une mise à jour logicielle et le remplacement de la batterie 12 V si besoin.
- Versions
- e-208 136 ch (50 kWh), e-208 156 ch (51 kWh)
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Coupure haute tension intempestive en roulant (rappel)
Rappel constructeurUn système de sécurité haute tension trop sensible peut couper le courant sans raison, entraînant une perte de puissance pendant la conduite, puis empêcher de redémarrer pendant plusieurs minutes. Stellantis a rappelé des e-208 pour ce défaut : une mise à jour logicielle suffit souvent, mais il faut parfois remplacer le chargeur embarqué ou le convertisseur de tension continue.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- e-208 136 ch (50 kWh)
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Peugeot e-208 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Électricité | 32 € |
|---|---|
| Assurance | 75 € |
| Entretien | 25 € |
| Perte de valeur (décote) | 155 € |
| Total par mois | 287 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Électricité32 €
Version e-208 156 ch (51 kWh) : consommation mixte de 14,5 kWh/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 0,194 €/kWh, pour 1 000 km par mois.
14,5 × 1,15 × 0,194 € × 10 = 32 €
Prix de l'électricité : Tarif Bleu EDF option Base, recharge à domicile (relevé au 7 octobre 2026).
- Assurance75 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien25 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)155 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Peugeot e-208 II — checklist de visite
Points à vérifier
- Tester une recharge AC complète (si possible sur borne triphasée pour l'option 11 kW) et une recharge rapide DC.
- Demander à un concessionnaire Peugeot, avec le numéro de série, les rappels et campagnes effectués (coupure haute tension, chargeur embarqué).
- Repérer la date de production : les exemplaires produits jusqu'au 1er novembre 2022 sont concernés par le défaut de chargeur embarqué.
- Demander un relevé de l'état de santé (SOH) de la batterie de traction.
- Mesurer la tension de la batterie 12 V au repos et vérifier que la voiture se réveille après un verrouillage complet.
Questions à poser au vendeur
- Le chargeur embarqué a-t-il déjà été remplacé ou réparé ? Avez-vous les factures ?
- Les rappels et mises à jour logicielles ont-ils été faits chez Peugeot ?
- Quel est l'âge de la batterie 12 V, et la voiture est-elle déjà restée bloquée sans passer en « Ready » ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Ce modèle est l'équivalent électrique de :
Peugeot 208 II
- Prix constatés
- 8 900 € – 18 000 €
- Coût mensuel (12 000 km/an)
- 379 € contre 287 €
- Fiabilité
- 3,0/5
Alternatives
_%E2%80%93_f_22112020.jpg/1280px-Renault_Zoe_R110_Z.E._50_Experience_(Facelift)_%E2%80%93_f_22112020.jpg)
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Renault Zoe
I (2012-2024, restylée en 2019) · 2012–2024
- Prix
- 6 000 € – 19 000 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Électrique
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Renault Clio
V · depuis 2019
- Prix
- 10 994 € – 14 990 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota Yaris
IV · depuis 2020
- Prix
- 15 900 € – 22 000 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Hybride
Photo : MoCars, CC0
Peugeot 208
II · depuis 2019
- Prix
- 8 900 € – 18 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Peugeot e-208 II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle autonomie pour une Peugeot e-208 d'occasion ?
En WLTP, 340 km pour la 136 ch de 2019, 362 km après la mise à jour de 2022 (Fiches-auto), et environ 400 km pour la 156 ch 51 kWh de 2023 (EVKX). L'autonomie réelle est plus faible, surtout par temps froid.
Le chargeur embarqué de l'e-208 est-il fiable ?
C'est son principal point faible documenté : sur les exemplaires produits jusqu'au 1er novembre 2022, le chargeur Mahle peut empêcher la recharge AC. Testez la recharge et demandez si le chargeur a été remplacé.
Quelle note Euro NCAP pour l'e-208 ?
4 étoiles : la note obtenue par la 208 en 2019 a été étendue à la version électrique après des essais complémentaires d'Euro NCAP.
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