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Photo : Rudolf Stricker, Attribution, via Wikimedia Commons

Hyundai Getz I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Citadine · 2002–2009 · Essence, Diesel

✓ 7 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Prix indicatifs
2 800 € – 4 500 €

2 pannes connues

Photo : Rudolf Stricker, Attribution, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Hyundai Getz I, vue de trois quarts avant

Photo : Rudolf Stricker, Attribution, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Citadine 5 places à boîte manuelle 5 rapports, 250 litres de coffre, notée 4 étoiles adultes à l'Euro NCAP. Les avis d'utilisateurs la décrivent plutôt fiable, mais Carwise signale une corrosion structurelle sérieuse, surtout sur les 2002-2004 : à contrôler avant tout achat.

Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
2 800 € – 4 500 €
Euro NCAP
4/5

Quelle version choisir

À privilégier : 1.4 100.

  • 1.1 65

    Essence · Manuelle · 65 ch · Crit'Air 3

    1.1 de 65 ch, 100 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto).

  • 1.4 100

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 100 ch · Crit'Air 3

    1.4 de 100 ch, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto). Un propriétaire de 2006 loue sa bonne fiabilité dans le temps.

  • 1.5 CRDi 82

    Diesel · Manuelle · 82 ch · 5,0 L/100 km · 131 g CO₂/km · Crit'Air 4

    Diesel de 82 ch et 190 Nm, boîte manuelle, 5,0 l/100 km annoncés (L'argus).

  • 1.5 CRDi 88

    Diesel · Manuelle · 88 ch · Crit'Air 4

    Diesel de 88 ch et 210 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto).

  • 1.5 CRDi 110

    Diesel · Manuelle · 110 ch · Crit'Air 4

    Diesel de 110 ch et 240 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto).

Prix du marché

2 800 € – 4 500 €

Fourchette indicative : 2004 à 2008, médianes par année de 45 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 28 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix stable depuis le relevé du 21 octobre 2026.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France2 800 € – 4 500 € (2004 à 2008)3 000 €——
Allemagne1 500 € – 2 244 € (2003 à 2009)1 594 €—120
Belgique1 200 € – 3 025 € (2003 à 2008)2 450 €—31
Italie800 € – 1 650 € (2003 à 2006)1 300 €—17

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 131 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Production arrêtée en 2009 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Corrosion structurelle

Gravité 3/3 · Grave

Carwise classe la corrosion structurelle comme le défaut le plus sérieux de la Getz (TB) et le seul critique pour la sécurité, avec une réparation de 800 à 2 000 livres en garage indépendant ; les 2002-2004 y seraient plus sujettes. Source unique : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.1 65, 1.4 100, 1.5 CRDi 82, 1.5 CRDi 88, 1.5 CRDi 110
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Embrayage fragile

Gravité 2/3 · Coûteux

Des avis sur Fiches-auto mentionnent un embrayage fragile malgré une conduite souple (1.1 65 ch) et un thermostat, embrayage et turbo remplacés à 150 000 km (1.5 CRDi 88). Retours d'utilisateurs, source unique : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.1 65, 1.5 CRDi 88
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Hyundai Getz »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Contrôler la corrosion des bas de caisse, longerons et supports de suspension.
  • Essayer l'embrayage à froid et à chaud.
  • Vérifier la date du remplacement de la courroie de distribution (1.4 et 1.5 CRDi selon les avis).
  • Tester les vitres électriques et le voyant moteur.
  • Exiger le carnet d'entretien et un contrôle technique récent.

Questions à poser au vendeur

  • La courroie de distribution a-t-elle été remplacée, et quand ?
  • L'embrayage a-t-il déjà été changé ?
  • Y a-t-il des traces de corrosion réparées ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0

Toyota Yaris

I · 1999–2005

Bon choix, à vérifier
Prix
2 700 € – 3 000 €
Fiabilité
5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0

Renault Clio

II · 1998–2012

Avec précautions
Prix
2 000 € – 4 990 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

Opel Corsa

C · 2000–2006

Avec précautions
Prix
2 700 € – 3 600 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Flickr user — Redjar, CC BY-SA 2.0

Ford Fiesta

V · 2002–2008

Bon choix, à vérifier
Prix
2 095 € – 3 600 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Hyundai Getz I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quel est le coffre de la Hyundai Getz ?

250 litres selon Fiches-auto (240 litres sur la fiche L'argus du 1.5 CRDi 82).

La Getz est-elle sûre ?

Une Getz 1.3 avec airbags thorax a obtenu 4 étoiles en protection des adultes à l'Euro NCAP (Australian Car.Reviews).

Quelles motorisations pour la Getz ?

Essence 1.1 de 65 ch et 1.4 de 100 ch, diesel 1.5 CRDi de 82, 88 et 110 ch, tous en boîte manuelle selon Fiches-auto.

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