Photo : Makizox, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Herranderssvensson, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grande routière notée 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2014 et au coffre généreux en version thermique. Elle a fait l'objet d'un rappel européen pour un risque d'incendie lié au capteur de surveillance de batterie : vérifier qu'il a été traité. La boîte automatique PowerShift et l'EGR du 2.0 TDCi sont les points à contrôler ; l'hybride 187 ch est jugé le plus rassurant par Carverif.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 8 000 € – 15 200 €
- Coût mensuel
- 366 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.5 EcoBoost 160, 2.0 Hybrid 187.
1.0 EcoBoost 125
Essence · Manuelle · 125 ch · Crit'Air 1
Trois cylindres 1.0 EcoBoost, boîte manuelle, arrivé en 2015.
Moteur : Ford 1.0 EcoBoost (Fox)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
1.5 EcoBoost 160
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 160 ch · 5,8 L/100 km · 134 g CO₂/km · Crit'Air 1
1.5 EcoBoost de 240 Nm, boîte manuelle à 6 rapports : le choix essence le plus simple.
2.0 TDCi 150
Diesel · Manuelle · 150 ch · Crit'Air 2
2.0 TDCi de 350 Nm, disponible en manuelle (et en PowerShift) ; à choisir en manuelle pour éviter la boîte automatique à double embrayage.
2.0 TDCi 180 PowerShift
Diesel · Automatique · 180 ch · Crit'Air 2
2.0 TDCi de 180 ch avec boîte PowerShift à 6 rapports, parfois en transmission intégrale. Historique d'entretien de la boîte indispensable.
2.0 Hybrid 187
✓ RecommandéeHybride · Automatique · 187 ch · Crit'Air 1
2.0 essence hybride à batterie lithium-ion de 1,4 kWh. Coffre réduit (383 L en berline) : la banquette ne se rabat pas.
Prix du marché
8 000 € – 15 200 €
Fourchette indicative : 2014 à 2021, médianes par année de 123 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Boîte automatique PowerShift : à-coups et usure d'embrayage
Gravité 2/3 · CoûteuxLa boîte automatique à double embrayage PowerShift est le point faible le plus cité : changements de vitesse saccadés ou retardés, vibrations, patinage. Un guide d'achat suédois cite des problèmes sur les premières années de la Mk5, avec usure d'embrayage entre 80 000 et 140 000 km, et un correctif logiciel. Un entretien régulier du fluide est conseillé.
- Versions
- 2.0 TDCi 180 PowerShift
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
2.0 TDCi : encrassement EGR / FAP et refroidisseur EGR
Gravité 2/3 · CoûteuxLes défauts récurrents du 2.0 TDCi concernent le système antipollution (FAP, vanne EGR), surtout en usage urbain. Un guide suédois cite aussi un refroidisseur EGR qui peut se fissurer, avec perte de liquide de refroidissement. Un propriétaire de Mondeo 2014 150 ch signale une vanne EGR grippée, réglée par un nettoyage.
- Versions
- 2.0 TDCi 150, 2.0 TDCi 180 PowerShift
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel : capteur de surveillance de batterie (risque d'incendie)
Rappel constructeurFord a rappelé environ 322 000 véhicules en Europe (Mondeo, S-Max, Galaxy) : du sulfate de cuivre peut s'accumuler sous le capteur de surveillance de batterie et provoquer un échauffement, y compris à l'arrêt. Les Mondeo concernées ont été produites entre février 2014 et février 2019 ; l'inspection et la réparation sont gratuites.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 EcoBoost 125, 1.5 EcoBoost 160, 2.0 TDCi 150, 2.0 TDCi 180 PowerShift, 2.0 Hybrid 187
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Ford Mondeo »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 143 € |
|---|---|
| Assurance | 61 € |
| Entretien | 37 € |
| Perte de valeur (décote) | 125 € |
| Total par mois | 366 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)143 €
Version 1.5 EcoBoost 160 : consommation mixte de 5,8 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,8 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 143 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance61 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien37 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)125 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Ford Mondeo IV — checklist de visite
Points à vérifier
- Vérifier avec le numéro de série que le rappel du capteur de surveillance de batterie a été effectué chez Ford.
- Boîte PowerShift : essai à froid et en circulation lente, à la recherche d'à-coups, de vibrations au démarrage ou de patinage ; exiger les factures de vidange de boîte.
- Diesel : vérifier l'absence de voyant moteur, de perte de liquide de refroidissement et l'historique de nettoyage EGR/FAP.
- Hybride : demander un diagnostic de la batterie haute tension, et vérifier le volume de coffre disponible.
- Contrôler le carnet d'entretien complet.
Questions à poser au vendeur
- Le rappel du capteur de surveillance de batterie a-t-il été effectué ? Avez-vous la preuve ?
- La boîte automatique a-t-elle eu des vidanges, des mises à jour ou des réparations ?
- Quel usage a eu le diesel (trajets courts ou longs) et l'EGR ou le FAP ont-ils été traités ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Passat
B8 · 2014–2023
- Prix
- 10 000 € – 24 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Škoda Octavia
IV · depuis 2020
- Prix
- 17 700 € – 30 000 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0
Opel Insignia
B · 2017–2022
- Prix
- 10 100 € – 16 700 €
- Fiabilité
- 2,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Peugeot 508
II · depuis 2018
- Prix
- 14 990 € – 31 990 €
- Fiabilité
- 2,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Ford Mondeo IV (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
La Ford Mondeo IV est-elle sûre ?
Elle a obtenu 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2014 (86 % adulte, 82 % enfant, 66 % piéton) et a conservé cette note lors d'un nouveau test en 2019.
Quel est le volume du coffre de la Mondeo IV ?
541 litres pour la berline 5 portes selon Auto Express (550 L selon d'autres sources). L'hybride en berline n'offre que 383 litres car la batterie occupe le coffre.
Existe-t-il un rappel sur la Mondeo IV ?
Oui : un rappel européen concerne le capteur de surveillance de batterie (risque d'incendie), pour les véhicules produits entre février 2014 et février 2019. La réparation est gratuite chez Ford.
Vous avez trouvé une annonce ?
Bientôt, nous analyserons votre annonce de Ford Mondeo : prix, kilométrage, points de vigilance.
Être prévenu du lancement