Photo : Mike-fiesta, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Mike-fiesta, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Mike-fiesta, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Compacte très bien protégée (5 étoiles Euro NCAP en 2019) et au grand coffre (600 L en berline, 640 L en break). Les défauts relevés par CarVerif et Bumper sont surtout électroniques (écran multimédia, boîte DSG), mais deux rappels touchent la sécurité (eCall, fusée d'essieu) : vérifier leur exécution avec le numéro de série.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 17 700 € – 30 000 €
- Coût mensuel
- 465 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.0 TSI 110, 1.5 TSI 150.
1.0 TSI 110
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 110 ch · 5,1 L/100 km · 116 g CO₂/km · Crit'Air 1
3 cylindres turbo, entrée de gamme essence en boîte manuelle (Autotijd).
Moteur : Volkswagen 1.0 TSI (EA211)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
1.5 TSI 150
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 150 ch · Crit'Air 1
4 cylindres turbo, proposé en boîte manuelle ou automatique (Angurten). CarVerif conseille d'essayer la voiture à froid.
Moteur : Volkswagen 1.5 TSI / eTSI (EA211 evo)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
2.0 TDI 150
Diesel · Automatique · 150 ch · Crit'Air 2
Diesel 2.0 TDI 150 ch, disponible aussi en boîte manuelle (Angurten). CarVerif cite parmi les risques EGR, FAP et AdBlue.
Moteur : Volkswagen 2.0 TDI (EA288 et EA288 evo)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
1.4 TSI iV 204
Hybride · Automatique · 204 ch · Crit'Air 1
Hybride rechargeable de 204 ch cumulés (Autotijd).
Prix du marché
17 700 € – 30 000 €
Fourchette indicative : 2020 à 2026, médianes par année de 1352 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Bugs de l'écran multimédia
Gravité 1/3 · GênantBumper place en tête des défauts de l'Octavia IV les bugs logiciels de l'infodivertissement : écrans figés, lenteurs, redémarrages spontanés. CarVerif invite à contrôler l'électronique (écran central, aides à la conduite) et un propriétaire cité par Caradisiac rapporte une panne d'écran qui a coupé les aides à la conduite.
- Versions
- 1.0 TSI 110, 1.5 TSI 150, 2.0 TDI 150, 1.4 TSI iV 204
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
À-coups de la boîte DSG à basse vitesse
Gravité 1/3 · GênantBumper signale des hésitations et des à-coups à basse vitesse, notamment dans la circulation dense. CarVerif recommande de tester la DSG7 sur un exemplaire d'occasion, y compris en manœuvre.
- Versions
- 1.5 TSI 150, 2.0 TDI 150, 1.4 TSI iV 204
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel de la fusée d'essieu arrière gauche (avril 2023)
Rappel constructeurUne fusée d'essieu arrière gauche défectueuse peut affecter la suspension et la direction. Le rappel vise les Octavia IV et IV Combi fabriquées du 4 au 18 avril 2023 (code Škoda 42N1).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 TSI 110, 1.5 TSI 150, 2.0 TDI 150, 1.4 TSI iV 204
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel eCall défaillant (Octavia produites fin 2019 - début 2020)
Rappel constructeurLe système d'appel d'urgence eCall peut ne pas fonctionner, faute de connexion audio et de transmission de données avec le centre de secours. Le rappel vise les Octavia IV fabriquées entre le 21 novembre 2019 et le 11 mai 2020 (code Škoda 91AA).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 TSI 110, 1.5 TSI 150, 2.0 TDI 150, 1.4 TSI iV 204
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Škoda Octavia »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 126 € |
|---|---|
| Assurance | 70 € |
| Entretien | 40 € |
| Perte de valeur (décote) | 229 € |
| Total par mois | 465 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)126 €
Version 1.0 TSI 110 : consommation mixte de 5,1 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,1 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 126 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance70 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien40 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)229 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Škoda Octavia IV — checklist de visite
Points à vérifier
- Saisir le numéro de série (VIN) chez un concessionnaire Škoda ou sur RappelConso pour confirmer que les rappels (eCall, fusée d'essieu) ont été faits.
- Tester l'écran central longuement : redémarrages, gel, réactivité, et fonctionnement des aides à la conduite.
- Essayer la boîte DSG à basse vitesse et en manœuvre : hésitations et à-coups.
- 1.5 TSI : démarrer et rouler à froid pour détecter des à-coups.
- Diesel : demander les factures d'entretien et éviter un exemplaire utilisé uniquement en courts trajets (EGR, FAP, AdBlue).
Questions à poser au vendeur
- Les rappels constructeur (eCall, fusée d'essieu) ont-ils été réalisés ? Avez-vous les justificatifs ?
- L'écran multimédia a-t-il déjà été remplacé ou mis à jour sous garantie ?
- La boîte DSG a-t-elle montré des à-coups, et quel est l'historique d'entretien ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Golf
VIII · depuis 2020
- Prix
- 18 800 € – 31 100 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Ford Focus
IV · 2018–2025
- Prix
- 10 800 € – 20 000 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : MoCars, CC0
Peugeot 308
III · depuis 2021
- Prix
- 11 680 € – 26 318 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride, Électrique
Photo : Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0
Renault Mégane
IV · 2016–2023
- Prix
- 9 500 € – 23 900 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota Corolla
XII · depuis 2019
- Prix
- 18 000 € – 29 900 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Škoda Octavia IV (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
La Skoda Octavia 4 est-elle fiable ?
CarVerif juge que l'achat doit se décider exemplaire par exemplaire : les points faibles relevés sont surtout électroniques (écran, DSG) et plusieurs campagnes de rappel existent.
Quel est le volume du coffre de l'Octavia 4 ?
600 litres pour la berline (Liftback) et 640 litres pour le break Combi, selon Autocopilot.
Quelle est la note Euro NCAP de l'Octavia 4 ?
Cinq étoiles en 2019, avec 92 % pour la protection des adultes et 88 % pour celle des enfants (La Tribune Auto, Škoda Storyboard).
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