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Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Audi A1 II (GB) d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Citadine · depuis 2018 · Essence

✓ 6 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
non notée
Coût mensuel estimé
428 €/mois
Prix indicatifs
17 490 € – 27 990 €

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

1 panne connue

Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Audi A1 II (GB), vue de trois quarts avant

Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

Citadine premium 5 étoiles Euro NCAP (2019), coffre de 335 litres, vendue uniquement en essence. Les retours publiés sur sa fiabilité restent peu nombreux : What Car? la classe 9e sur 26 petites voitures (97,5 %), mais CarVerif estime les données trop minces pour chiffrer le risque. Un rappel d'ancrage de ceinture a visé les voitures de février 2020. Essayez la boîte S tronic à froid.

Fiabilité
non notée
Prix indicatifs
17 490 € – 27 990 €
Coût mensuel
428 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : 30 TFSI 110.

  • 25 TFSI 95

    Essence · Manuelle · 95 ch · Crit'Air 1

    Trois-cylindres 1.0 de 95 ch avec boîte manuelle à 5 rapports (témoignages Fiches-auto, 2020).

  • 30 TFSI 110

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 110 ch · 5,4 L/100 km · 123 g CO₂/km · Crit'Air 1

    Trois-cylindres 1.0 de 110 ch, boîte manuelle (fiche L'argus : 5,4 l/100 km, 123 g/km).

  • 30 TFSI 116 S tronic

    Essence · Automatique · 116 ch · Crit'Air 1

    Version de 116 ch du lancement avec boîte S tronic (témoignage Fiches-auto, 2019) ; CarVerif conseille de tester la DQ200 à froid et en manœuvre.

  • 40 TFSI 200 S tronic

    Essence · Automatique · 200 ch · Crit'Air 1

    Quatre-cylindres de 200 ch avec boîte S tronic à 6 rapports (témoignage Fiches-auto, 2019).

Prix du marché

17 490 € – 27 990 €

Fourchette indicative : 2019 à 2026, médianes par année de 260 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix stable depuis le relevé du 28 octobre 2026.

Cote par année

Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.

AnnéeCote médianeAnnonces
201917 700 €13
202017 490 €31
202119 490 €35
202221 191 €41
202320 980 €49
202423 590 €27
202525 250 €45
202627 990 €19

Cote détaillée de la Audi A1 II (GB) : prix par année et à l'étranger →

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France17 490 € – 27 990 € (2019 à 2026)21 590 €——
Allemagne15 835 € – 25 499 € (2019 à 2026)18 900 €-12 %400
Belgique15 374 € – 29 990 € (2019 à 2026)19 800 €-8 %400
Espagne14 690 € – 22 650 € (2019 à 2026)16 590 €-23 %400
Italie16 900 € – 26 900 € (2019 à 2026)20 970 €-3 %400
Royaume-Uni12 900 £GB – 23 595 £GB (2019 à 2026)16 200 £GB—115

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 123 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

Rappels constructeur

Campagne de rappel constructeur, corrigée gratuitement en concession :

  • Rappel : ancrage de ceinture (25 TFSI 95, 30 TFSI 110, 30 TFSI 116 S tronic, 40 TFSI 200 S tronic)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Audi A1 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Le rappel constructeur et comment le vérifier →

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité133 €
Assurance158 €
Entretien24 €
Perte de valeur (décote)113 €
Total par mois428 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Assurance : moyenne d'un modèle proche (autre génération ou même plateforme).
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)133 €

Version 30 TFSI 110 : consommation mixte de 5,4 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

5,4 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 133 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance158 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien24 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)113 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier au numéro de série, chez Audi, les rappels éventuels (ancrage de ceinture sur les voitures de février 2020).
  • Essayer la boîte S tronic à froid, en manœuvre puis chaude : à-coups, patinage, délai d'engagement, alerte au tableau de bord.
  • Écouter le trois-cylindres au ralenti à froid : ratés ou tremblements peuvent venir des bobines ou bougies.
  • Demander les factures de bougies et de bobines et vérifier qu'elles correspondent au code moteur.
  • Exiger le carnet d'entretien Audi.

Questions à poser au vendeur

  • Le rappel de l'ancrage de ceinture a-t-il été traité, si la voiture date de début 2020 ?
  • Le moteur a-t-il déjà eu des ratés, un voyant moteur ou un changement de bobines ?
  • La boîte S tronic a-t-elle fait l'objet d'une intervention ou d'une alerte ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Volkswagen Polo

VI · depuis 2017

Bon choix, à vérifier
Prix
12 100 € – 20 300 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Jakub "flyz1" Maciejewski, CC BY-SA 3.0

Seat Ibiza

V · depuis 2017

Bon choix, à vérifier
Prix
9 000 € – 17 500 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : MoCars, CC0

Peugeot 208

II · depuis 2019

Avec précautions
Prix
10 500 € – 17 700 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Wikisympathisant, CC BY-SA 4.0

Mini Hatch

III (F55/F56, 2014-2024) · 2014–2024

Avec précautions
Prix
9 500 € – 26 000 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel, Électrique

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Toyota Yaris

IV · depuis 2020

Excellent choix
Prix
17 500 € – 22 000 €
Fiabilité
5/5
Énergies
Hybride

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Audi A1 II (GB) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

L'Audi A1 II est-elle sûre ?

Elle a obtenu 5 étoiles à Euro NCAP en 2019, selon Vertu. Un rappel a visé l'ancrage de ceinture de voitures fabriquées en février 2020.

Quel est le volume de coffre de l'Audi A1 Sportback ?

335 litres, selon la fiche L'argus de la 30 TFSI 110.

L'Audi A1 II est-elle fiable ?

What Car? la classe 9e sur 26 petites voitures avec 97,5 % ; CarVerif juge toutefois les données publiques insuffisantes pour chiffrer sa fiabilité.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Audi A1 : prix, kilométrage, points de vigilance.

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