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Photo: HJUdall, CC0, via Wikimedia Commons

Used Toyota GR Supra V: reliability, problems and review

Sports / luxury · since 2019 · Petrol

✓ 7 sources cited · updated on 20 October 2026

Good choice, check first
Reliability
4.5/5
Indicative score: faults cited by a single source
Price
Unknown

3 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

Photo: HJUdall, CC0, via Wikimedia Commons

Photo 1 of 5

Toyota GR Supra V, front three-quarter view

Photo: HJUdall, CC0, via Wikimedia Commons

Verdict

Good choice, check first

Coupé deux places à moteur BMW (4 cylindres 2,0 l ou 6 cylindres 3,0 l B58) et boîte automatique à 8 rapports, avec une boîte manuelle à 6 rapports sur le 3.0 à partir de 2022. Les retours publiés sont peu nombreux et une seule source (CarVerif) détaille les défauts : consommation d'huile sur circuit et embrayage de la boîte manuelle. Aucune note Euro NCAP n'a été trouvée. Un rappel du frein d'assistance a été relevé en Autriche : faites vérifier le numéro de série.

Reliability
4.5/5
Euro NCAP
Rating not found

Which version to choose

Versions to favour: 3.0 340 BVA.

  • 2.0 258 BVA

    Petrol · Automatic · 258 hp · Crit'Air 1

    4 cylindres 2,0 l de 190 kW (258 ch) avec boîte automatique (fiche Autohled), 7,1 l/100 km annoncés.

  • 3.0 340 BVA

    ✓ Recommended

    Petrol · Automatic · 340 hp · Crit'Air 1

    6 cylindres en ligne 3,0 l de 340 ch, bridé à cette puissance en Europe en 2019 selon CarVerif, avec boîte automatique à 8 rapports (CarVerif, Autohled).

  • 3.0 387 BVM

    Petrol · Manual · 387 hp · Crit'Air 1

    3.0 de 387 ch, avec boîte manuelle à 6 rapports disponible depuis 2022 (CarVerif) ; la boîte automatique à 8 rapports reste proposée.

Market prices

Price unknown: not enough online listings for a reliable estimate. Compare several listings before negotiating.

Free valuation of another model →

Importing this model

Prices abroad

Not enough listings collected yet in Germany, Belgium, Spain, Italy or the United Kingdom for this model.

You are importing the car to:

Import penalty (malus) in France

  • The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
  • For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
  • The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.

Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France

Check an imported car's history

HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.

Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link

Known faults

Note: some faults below are cited by a single source only. They are still to be confirmed and the reliability score is only indicative.

Embrayage de la boîte manuelle

Severity 2/3 · Costly

Sur la boîte manuelle à 6 rapports du 3.0, CarVerif décrit une course d'embrayage longue et un point de patinage haut, qui peuvent accélérer l'usure du disque en usage urbain ou en démarrages répétés sur circuit (kilométrage d'apparition indiqué : 40 000 à 100 000 km). Source unique.

Single source so far: to be confirmed.

Versions
3.0 387 BVM
Onset
between 40,000 km and 100,000 km
Repair
not documented

Consommation d'huile du 3.0 B58 sur circuit

Severity 1/3 · Annoying

CarVerif indique que le 6 cylindres turbo B58 peut afficher une consommation d'huile mesurable en usage soutenu, surtout sur circuit où températures et régimes élevés le sollicitent. Surveillez le niveau d'huile. Source unique.

Single source so far: to be confirmed.

Versions
3.0 340 BVA, 3.0 387 BVM
Onset
not documented
Repair
not documented

All faults by version and mileage →

Manufacturer recalls

Manufacturer recall campaign, fixed free of charge at a dealer:

  • Perte possible de l'assistance au freinage (rappel) (2.0 258 BVA, 3.0 340 BVA, 3.0 387 BVM)

See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Toyota GR Supra”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.

Recalls published in France (RappelConso)

  • 10 August 2026 — L'eau peut entrer en contact avec le relais de démarrage et causer progressivement de la corrosion. Cela pourrait affecter la connexion électrique à l'intérieur du relais et rendre le moteur difficile à démarrer. Cela peut également entraîner un court-circuit et provoquer une surchauffe du démarreur conduisant à un incendie lorsque le véhicule est en mouvement ou lorsqu'il est garé avec l'allumage éteint. Official notice

All Toyota recalls →

The manufacturer recall and how to check it →

Inspection checklist

Things to check

  • Faire vérifier avec le numéro de série les rappels effectués, notamment celui de l'assistance au freinage (2018-2021).
  • Contrôler le niveau d'huile moteur et demander l'historique d'utilisation : circuit, reprogrammation.
  • Sur une boîte manuelle, essayer l'embrayage à froid et à chaud : point de patinage et usure du disque.
  • Exiger le carnet d'entretien complet : CarVerif insiste sur un entretien strict du B58.
  • Vérifier l'état des suspensions sur une Final Edition kilométrée : CarVerif cite des amortisseurs KW coûteux à remettre en état.

Questions to ask the seller

  • La voiture a-t-elle fait l'objet de rappels, notamment pour l'assistance au freinage ?
  • A-t-elle roulé sur circuit ou été reprogrammée ?
  • Avez-vous l'ensemble des factures d'entretien du moteur et de la boîte ?

Test-drive tip: read the fault codes

A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.

See OBD2 scanners on Amazon → (new tab)Partner link

Electric or hybrid equivalent

No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost

Alternatives

Photo: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0

Lexus RC

I · 2014–2023

Buy with care
Price
€24,450 – €69,990
Reliability
not rated
Fuel types
Hybrid, Petrol

Photo: Calreyn88, CC BY-SA 4.0

Jaguar F-Type

I · 2013–2024

Good choice, check first
Price
€39,500 – €73,900
Reliability
4.5/5
Fuel types
Petrol

Photo: Calreyn88, CC BY-SA 4.0

Alfa Romeo 4C

I · 2013–2020

Good choice, check first
Price
€67,900 – €76,000
Reliability
4.5/5
Fuel types
Petrol

Photo: Calreyn88, CC BY-SA 4.0

Chevrolet Corvette

C7 · 2014–2019

Buy with care
Price
€63,000 – €86,900
Reliability
3.5/5
Fuel types
Petrol

Before you buy: check and equip

Check the history

Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Toyota GR Supra V (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

Insure the car

Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.

Frequently asked questions

Quelles motorisations pour la GR Supra ?

Un 4 cylindres 2,0 l de 258 ch et un 6 cylindres 3,0 l de 340 ch, puis 387 ch pour la Final Edition (CarVerif, Autohled). La boîte automatique a 8 rapports ; une boîte manuelle à 6 rapports existe sur le 3.0 depuis 2022.

Quel est le volume du coffre de la GR Supra ?

290 litres selon la fiche Autohled.

La GR Supra a-t-elle une note Euro NCAP ?

Nous n'en avons trouvé aucune dans les sources consultées.

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