Photo: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Très grand SUV 7 places (coffre de 680 litres) dont les retours publiés sont rares : la note Euro NCAP n'a pas été trouvée et les cotes d'occasion sont trop peu nombreuses pour un prix. Un guide d'achat signale une suspension Airmatic et des turbos qui demandent de l'attention et, sur le diesel, des fuites du refroidisseur d'huile : exigez les factures.
- Reliability
- 4.5/5
- Price
- Unknown
- Euro NCAP
- Rating not found
Which version to choose
Versions to favour: 350 d.
350 d
✓ RecommendedDiesel · Automatic · 258 hp · Crit'Air 2
V6 diesel 3.0 de 190 kW (258 ch selon Vroomly) et 620 Nm, boîte automatique à 9 rapports ; l'entretien préconisé par Mercedes et chiffré par Vroomly porte sur cette version.
Engine: Mercedes 3.0 V6 CDI (OM642)
Verdict on this engine: Good choice, check first
500
Petrol · Automatic · 455 hp · Crit'Air 1
V8 essence de 455 ch et 700 Nm, boîte automatique à 9 rapports, 7 places (fiche ultimatespecs).
Market prices
Price unknown: not enough online listings for a reliable estimate. Compare several listings before negotiating.
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| Germany | €30,570 – €41,945 (2015 to 2018) | €38,735 | — | 90 |
| Belgium | €32,495 – €42,990 (2017 to 2018) | €33,000 | — | 7 |
| Spain | €33,750 – €39,990 (2016 to 2018) | €35,000 | — | 15 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
- Buying a used car in Belgium and bringing it back to France
- Buying a used car in Spain and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
Note: some faults below are cited by a single source only. They are still to be confirmed and the reliability score is only indicative.
Suspension pneumatique Airmatic
Severity 2/3 · CostlyLe guide d'achat d'autoscore.pro (X166, 2013-2019) range l'Airmatic parmi les composants qui demandent désormais une attention coûteuse : vérifier que la voiture ne s'affaisse pas et que le compresseur ne tourne pas sans cesse. Une seule source : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 350 d, 500
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Fuites du refroidisseur d'huile du V6 diesel
Severity 2/3 · CostlyLe même guide indique que les GLS 350 d peuvent souffrir de fuites du refroidisseur d'huile (joints du V6 OM642) et de défaillances du système AdBlue. Une seule source : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 350 d
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Manufacturer recalls
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Mercedes-Benz GLS”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 11 June 2026 — Le climatiseur peut être défectueux, ce qui peut entraîner des courts-circuits et/ou un incendie. L’appel d’urgence automatique (ecall) peut échouer et le véhicule peut ne pas déverrouiller et/ou démarrer. Le mode de fonctionnement du moteur d’urgence peut être activé pendant la conduite. Ces erreurs créent des risques de blessures. Official notice
- 3 June 2025 — La connexion au sol 48 v sous le siège passager peut s'être détachée au cours du processus d'assemblage. Cela peut augmenter la résistance de transition électrique au point de connexion. Cela peut conduire à une connexion au sol surchauffée et créer un risque d'incendie. Official notice
- 23 April 2024 — Le mécanisme de verrouillage de la troisième rangée de sièges peut dysfonctionnement, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident. Official notice
- 20 November 2023 — Une particule piégée peut endommager l’étanchéité entre le rail de carburant et l’injecteur de carburant, ce qui pourrait causer des fuites de carburant dans le compartiment moteur. Par conséquent, les fuites de carburant peuvent entrer en contact avec des parties chaudes du moteur, ce qui augmente le risque d’incendie. Official notice
- 20 May 2022 — Le boulon de la connexion au sol 48v sous le siège passager peut avoir été fixé avec un couple insuffisant. En conséquence, la résistance électrique de la connexion pourrait augmenter et la température peut donc augmenter dans cette zone, ce qui pose un risque d’incendie. Official notice
Inspection checklist
Mercedes-Benz GLS I — inspection checklist
Things to check
- Faire vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Mercedes, les rappels effectués.
- Vérifier la suspension Airmatic : pas d'affaissement à l'arrêt, compresseur discret, pas de message de défaut.
- Sur le 350 d, chercher des traces d'huile autour du refroidisseur d'huile et tester le système AdBlue.
- Contrôler le fonctionnement des trois rangées de sièges à commande électrique.
- Exiger le carnet d'entretien complet : l'entretien de ce gros SUV est coûteux.
Questions to ask the seller
- La suspension pneumatique a-t-elle déjà été réparée ou remplacée ?
- Y a-t-il eu une fuite d'huile ou une intervention sur le système AdBlue ?
- Pouvez-vous fournir toutes les factures d'entretien et l'historique des rappels ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Audi Q7
II · since 2015
- Price
- €29,990 – €116,250
- Reliability
- 4/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid
Photo: Jengtingchen, CC BY-SA 4.0
BMW X7
I · since 2019
- Price
- €55,990 – €109,733
- Reliability
- not rated
- Fuel types
- Diesel
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Land Rover Discovery
V · since 2017
- Price
- €18,000 – €33,500
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Diesel, Petrol
Photo: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Land Rover Range Rover Sport
II · 2013–2022
- Price
- €19,000 – €48,700
- Reliability
- 3/5
- Fuel types
- Diesel, Hybrid
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the Mercedes-Benz GLS I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Combien de places a le Mercedes GLS ?
7 places en configuration 2+3+2, avec un coffre de 680 litres selon la fiche ultimatespecs (la fiche goauto donne aussi 680 litres et 2 300 litres banquettes rabattues).
Quelle boîte équipe le GLS ?
Une boîte automatique à 9 rapports sur le 350 d (goauto) comme sur le 500 (ultimatespecs).
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