Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV familial classé 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2022, au coffre de 620 litres (470 litres en hybride rechargeable). Deux rappels de sécurité touchent des exemplaires produits entre 2022 et 2025 : l'attelage de direction, qui peut se desserrer, et la boîte à fusibles. Faites-les vérifier au numéro de châssis. Les retours publiés sur sa fiabilité restent peu nombreux (un seul site pour les pannes).
- Reliability
- 4.5/5
- Indicative prices
- €52,994 – €80,250
- Monthly cost
- €486
- Euro NCAP
- 5/5
Which version to choose
Versions to favour: GLC 220 d 4MATIC.
GLC 200 4MATIC
Petrol · Automatic · 204 hp · Crit'Air 1
Essence 204 ch à transmission intégrale, boîte automatique de série (gamme belge d'Autotijd).
GLC 220 d 4MATIC
✓ RecommendedDiesel · Automatic · 197 hp · 5.1 L/100 km · Crit'Air 2
Diesel micro-hybride de 197 ch, boîte automatique 9G-Tronic, 5,1 l/100 km en cycle mixte, coffre de 620 litres (fiche L'argus, millésime 2022).
GLC 300 e 4MATIC
Hybrid · Automatic · 313 hp · Crit'Air 1
Hybride rechargeable de 313 ch cumulés, 0,5 l/100 km annoncé, coffre de 470 litres (fiche L'argus, millésime 2022).
GLC 300 de 4MATIC
Hybrid · Automatic · 333 hp · Crit'Air 1
Hybride rechargeable diesel de 333 ch cumulés (L'argus, Autotijd).
GLC 400 e 4MATIC
Hybrid · Automatic · 381 hp · Crit'Air 1
Hybride rechargeable de 381 ch cumulés (L'argus, Autotijd).
Market prices
€52,994 – €80,250
Indicative range: 2023 à 2026, médianes par année de 176 annonces en ligne relevées par AutoScout24 (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 29 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Prices stable since the 28 October 2026 survey.
Valuation by year
Median of online listings per model year (years with at least 3 listings), collected on 29 October 2026.
| Year | Median value | Listings |
|---|---|---|
| 2023 | €52,994 | 58 |
| 2024 | €62,990 | 38 |
| 2025 | €58,644 | 38 |
| 2026 | €80,250 | 42 |
Detailed Mercedes-Benz GLC II value: price by year and abroad →
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| France | €52,994 – €80,250 (2023 to 2026) | €59,990 | — | — |
| Germany | €42,715 – €66,570 (2023 to 2026) | €49,735 | -17 % | 400 |
| Belgium | €49,400 – €61,990 (2023 to 2026) | €55,900 | -7 % | 399 |
| Spain | €46,263 – €66,072 (2023 to 2026) | €56,000 | -7 % | 400 |
| Italy | €46,000 – €65,366 (2023 to 2026) | €51,990 | -13 % | 400 |
| United Kingdom | £34,662 – £48,292 (2023 to 2026) | £43,980 | — | 47 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
- Buying a used car in Belgium and bringing it back to France
- Buying a used car in Spain and bringing it back to France
- Buying a used car in Italy and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
Note: some faults below are cited by a single source only. They are still to be confirmed and the reliability score is only indicative.
Suspension pneumatique Airmatic
Severity 2/3 · CostlyFiches-auto signale, sur les versions équipées de l'Airmatic, des défauts de hauteur de caisse ou d'amortissement : une fuite sur un coussin ou une conduite force le compresseur à travailler davantage, ce qui l'use et peut laisser le véhicule affaissé. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- GLC 200 4MATIC, GLC 220 d 4MATIC, GLC 300 e 4MATIC, GLC 300 de 4MATIC, GLC 400 e 4MATIC
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
À-coups de la boîte 9G-Tronic
Severity 1/3 · AnnoyingFiches-auto décrit des à-coups ou des hésitations à basse vitesse de la boîte automatique 9G-Tronic, liés aux adaptations, à la pression hydraulique ou à la coordination avec l'hybridation ; une huile vieillissante peut les accentuer. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- GLC 200 4MATIC, GLC 220 d 4MATIC, GLC 300 e 4MATIC, GLC 300 de 4MATIC, GLC 400 e 4MATIC
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Bugs de l'électronique embarquée
Severity 1/3 · AnnoyingFiches-auto relève des bugs touchant l'affichage, des équipements pilotés par logiciel, les messages au combiné ou les fonctions liées aux capteurs, sans panne mécanique directe. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- GLC 200 4MATIC, GLC 220 d 4MATIC, GLC 300 e 4MATIC, GLC 300 de 4MATIC, GLC 400 e 4MATIC
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Manufacturer recalls
Manufacturer recall campaigns, fixed free of charge at a dealer:
- Attelage de direction : rappel pour risque de perte de direction (GLC 200 4MATIC, GLC 220 d 4MATIC, GLC 300 e 4MATIC, GLC 300 de 4MATIC, GLC 400 e 4MATIC)
- Boîte à fusibles mal reprise (rappel 2023) (GLC 200 4MATIC, GLC 220 d 4MATIC, GLC 300 e 4MATIC, GLC 300 de 4MATIC, GLC 400 e 4MATIC)
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Mercedes-Benz GLC”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 27 August 2026 — Des boulons de raccordement au sol spécifiques de 12v et 48v peuvent avoir été fixés avec un couple incorrect, ce qui peut conduire à ce que les faisceaux de câblage ne soient pas correctement fixés. En conséquence, la résistance électrique aux points de connexion pourrait augmenter. La température peut donc augmenter dans cette zone, entraînant un incendie. Official notice
- 10 July 2026 — Une boîte à fusibles mal retravaillée peut entraîner des ruptures de contact ou des valeurs de fusibles incorrectes. Par conséquent, les systèmes connectés au fusible pourraient tomber en panne, y compris le véhicule perdant la conduite sans avertissement ainsi que les systèmes de retenue ou le groupe d'instruments étant compromis. Cela pourrait entraîner des blessures ou un incendie. Official notice
- 22 July 2025 — Un boulon sur la pompe à haute pression peut être défectueux, ce qui pourrait nuire à la fonction d’étanchéité entre la pompe à haute pression et la pompe à huile tandem. En conséquence, le pétrole et le carburant peuvent fuir sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. De plus, le pétrole et le carburant pourraient entrer en contact avec des pièces de moteur chaudes, augmentant ainsi le risque d’incendie. Official notice
- 3 June 2025 — Un fusible peut être défectueux, ce qui peut entraîner une panne moteur ou une altération des fonctions de retenue et du tableau de bord. Cela augmente le risque d'accident, de blessures et d'incendie. Official notice
- 27 September 2024 — Les fenêtres peuvent ne pas être correctement attachées et peuvent tomber, ce qui crée un risque d’accident. L’airbag avant peut ne pas fonctionner comme prévu si le pare-brise se détache, ce qui augmente le risque de blessure. Official notice
Real monthly cost
Fuel, insurance, maintenance and depreciation, excluding finance. Move the slider to match your mileage. How it is calculated
| Fuel or electricity | €138 |
|---|---|
| Insurance | €89 |
| Maintenance | €24 |
| Depreciation | €235 |
| Total per month | €486 |
⚠ Estimates to treat with caution
- Maintenance: published servicing price plus an estimated allowance for tyres and brakes.
Calculation details (12,000 km a year)
- Fuel (diesel)€138
GLC 220 d 4MATIC version: combined consumption of 5.1 L/100 km, increased by 15% for real-world driving, at 2.347 €/L, for 1,000 km a month.
5.1 × 1.15 × 2.347 € × 10 = €138
Diesel price: French national average on 7 October 2026.
- Insurance€89
Average monthly premium published for this model by insurance comparison sites (comprehensive cover when stated). Your premium depends on your profile.
- Maintenance€24
Servicing and wear parts (tyres, brakes) for 12,000 km a year, per month.
- Depreciation€235
Value lost in a year by a typical example, from the average drop in valuation per year of age (yearly medians of listings), per month.
Inspection checklist
Mercedes-Benz GLC II — inspection checklist
Things to check
- Faire vérifier au numéro de châssis, chez un concessionnaire Mercedes, les rappels de l'attelage de direction et de la boîte à fusibles.
- Si la voiture a l'Airmatic, contrôler la hauteur de caisse à l'arrêt et après une nuit de stationnement.
- Essayer la boîte 9G-Tronic à basse vitesse : pas d'à-coups ni d'hésitation.
- Sur une hybride rechargeable, vérifier la charge complète sur borne et le verrouillage de la trappe.
- Exiger le carnet d'entretien et les factures de révision en réseau.
Questions to ask the seller
- Les rappels de direction et de boîte à fusibles ont-ils été effectués ? Avez-vous les attestations ?
- La voiture est-elle équipée de l'Airmatic, et a-t-elle déjà eu un défaut de suspension ?
- S'agit-il d'une hybride rechargeable, et la batterie a-t-elle été diagnostiquée ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: Alexander-93, CC BY-SA 4.0
BMW X3
IV (G45) · since 2024
- Price
- €61,900 – €63,900
- Reliability
- not rated
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid
Photo: Alexander-93, CC BY-SA 4.0
Audi Q5
III · since 2024
- Price
- €66,231 – €66,495
- Reliability
- not rated
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Lexus NX
II · since 2021
- Price
- €42,000 – €59,400
- Reliability
- 5/5
- Fuel types
- Hybrid
Photo: Kevauto, CC BY-SA 4.0
Land Rover Range Rover Velar
I · since 2017
- Price
- €29,000 – €95,000
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Alfa Romeo Stelvio
I · since 2017
- Price
- €19,000 – €50,000
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the Mercedes-Benz GLC II (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Le Mercedes GLC II est-il sûr ?
Euro NCAP lui a attribué 5 étoiles en 2022 : 92 % pour les adultes, 90 % pour les enfants, 74 % pour les usagers vulnérables et 84 % pour les aides à la sécurité (Auto Express).
Quel est le volume du coffre du GLC II ?
620 litres en thermique et 470 litres en hybride rechargeable selon L'argus ; Auto Express annonce 620 à 1 680 litres.
Le GLC II a-t-il fait l'objet de rappels ?
Oui : l'attelage de direction (véhicules fabriqués du 2 mars 2022 au 23 juillet 2025) et la boîte à fusibles (31 janvier au 17 octobre 2023). Vérifiez au numéro de châssis.
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