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Verdict
Coupé 4 places au coffre de 445 litres (Caradisiac), décliné en cabriolet et en Gran Coupé. Les avis publiés sont plutôt bons, surtout sur les diesels 6 cylindres, mais les premiers 420i à moteur N20 (avant 2015) ont une chaîne de distribution fragile selon CarVerif, et des rappels d'airbags Takata touchent des exemplaires 2013-2017. Vérifiez le numéro de série chez BMW et exigez les factures de distribution.
- Reliability
- 3.5/5
- Indicative prices
- €15,990 – €31,540
- Euro NCAP
- Rating not found
Which version to choose
Versions to favour: 420i 184.
418d 150
Diesel · Automatic · 150 hp · Crit'Air 2
Diesel 2.0 de 150 ch avec boîte automatique (cité dans les avis Fiches-auto, exemplaires 2015-2016).
420d 184
Diesel · Manual · 184 hp · 4.8 L/100 km · 126 g CO₂/km · Crit'Air 2
Diesel 2.0 de 184 ch et 380 Nm, boîte mécanique à 6 rapports, 4,8 l/100 km en mixte NEDC (Caradisiac, fiche 2013).
420d 190 xDrive
Diesel · Manual · 190 hp · Crit'Air 2
Diesel 2.0 de 190 ch et 400 Nm, transmission intégrale, boîte à 6 rapports sur la fiche Caradisiac 2015 (une boîte automatique à 8 rapports existe aussi dans les avis).
430d 258
Diesel · Automatic · 258 hp · Crit'Air 2
Six cylindres diesel de 258 ch, boîte automatique à 8 rapports. Très bien noté dans les avis Fiches-auto.
Engine: BMW N57 (3.0 diesel)
Verdict on this engine: Buy with care
435d xDrive 313
Diesel · Automatic · 313 hp · 6.2 L/100 km · 157 g CO₂/km · Crit'Air 2
Six cylindres diesel 3.0 de 313 ch et 630 Nm, boîte automatique à 8 rapports et transmission intégrale, 6,2 l/100 km mixte (Caradisiac).
Engine: BMW N57 (3.0 diesel)
Verdict on this engine: Buy with care
420i 184
✓ RecommendedPetrol · Automatic · 184 hp · Crit'Air 1
Essence 2.0 turbo de 184 ch et 270 Nm. Boîte automatique à 8 rapports ou manuelle à 6 (CarVerif). Avant 2015 (moteur N20), chaîne fragile ; CarVerif recommande le B48 dès 2017.
435i 306
Petrol · Automatic · 306 hp · Crit'Air 1
Six cylindres essence de 306 ch, boîte automatique à 8 rapports (avis Fiches-auto).
440i 326
Petrol · Automatic · 326 hp · Crit'Air 1
Six cylindres essence de 326 ch, boîte automatique (avis Fiches-auto, exemplaires 2016).
Market prices
€15,990 – €31,540
Indicative range: 2013 à 2020, médianes par année de 161 annonces en ligne relevées par AutoScout24 (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 28 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Prices stable since the 21 October 2026 survey.
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| France | €15,990 – €31,540 (2013 to 2020) | €19,990 | — | — |
| Germany | €15,895 – €25,060 (2013 to 2020) | €17,500 | -12 % | 399 |
| Belgium | €15,400 – €24,875 (2014 to 2020) | €18,000 | — | 341 |
| Spain | €19,990 – €26,000 (2014 to 2020) | €22,545 | — | 264 |
| Italy | €16,450 – €28,500 (2013 to 2020) | €18,000 | -10 % | 400 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- Emissions of the versions in this guide: 126 to 157 g CO₂/km (check the value on the car's registration certificate).
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
- Buying a used car in Belgium and bringing it back to France
- Buying a used car in Spain and bringing it back to France
- Buying a used car in Italy and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
Note: some faults below are cited by a single source only. They are still to be confirmed and the reliability score is only indicative.
Chaîne de distribution du 420i N20 avant 2015
Severity 2/3 · CostlyCarVerif a constaté une usure prématurée de la chaîne de distribution sur des 420i N20 d'avant 2015 : cliquetis à froid, perte de puissance, code P0016. BMW a redessiné le guide-chaîne à partir de janvier 2015. Getcarwise cite aussi des problèmes de chaîne sur la génération (1 200 à 2 500 livres). Exiger une facture de chaîne au-delà de 100 000 km.
- Versions
- 420i 184
- Onset
- between 90,000 km and 120,000 km
- Repair
- €1,500 to €3,000
Pompe à eau électrique
Severity 2/3 · CostlyGetcarwise signale des pannes de la pompe à eau électrique sur F32 (moteurs N20 et N55), avec risque de surchauffe, et une pompe révisée pour les voitures d'avant 2017. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 420i 184, 435i 306
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Vanne EGR des diesels
Severity 2/3 · CostlyFiches-auto rapporte, sur une Série 4 Gran Coupé diesel, une vanne EGR remplacée deux fois (changement à 63 000 km). CarVerif cite un encrassement du diesel N57 3.0 : nettoyage préventif de 200 € tous les 80 000 km, sinon remplacement de 600 à 900 €.
- Versions
- 430d 258, 435d xDrive 313
- Onset
- not documented
- Repair
- €600 to €900
Turbo et AdBlue du 420d
Severity 2/3 · CostlyCarVerif indique qu'à partir de 150 000 km, des problèmes de turbo et de système AdBlue peuvent survenir sur le 420d, avec des réparations de 1 500 à 3 000 euros. Il cite aussi le filtre à particules et les injecteurs après 100 000 km. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 420d 184, 420d 190 xDrive
- Onset
- from 150,000 km
- Repair
- €1,500 to €3,000
Boîte de transfert xDrive du 430d
Severity 2/3 · CostlyCarVerif signale une usure de l'arbre d'entraînement avant et de la boîte de transfert ATC 450 du 430d xDrive au-delà de 140 000 km : révision à 300 € ou réparation de 2 000 à 3 500 €. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 430d 258
- Onset
- from 140,000 km
- Repair
- €2,000 to €3,500
Manufacturer recalls
Manufacturer recall campaign, fixed free of charge at a dealer:
- Airbags Takata : rappels de la Série 4 (418d 150, 420d 184, 420d 190 xDrive, 430d 258, 435d xDrive 313, 420i 184, 435i 306, 440i 326)
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “BMW Série 4”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 20 February 2026 — La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. Cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie. Official notice
- 20 February 2026 — La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. Cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie. Official notice
Inspection checklist
BMW Série 4 I (F32/F33/F36) — inspection checklist
Things to check
- Faire vérifier par numéro de série chez BMW les rappels d'airbags (Takata et accumulateur des airbags de tête) et leur exécution.
- Sur un 420i d'avant 2015 (moteur N20), exiger la facture de remplacement de la chaîne de distribution et écouter le cliquetis à froid.
- Sur un diesel, contrôler l'état de la vanne EGR, du turbo et du système AdBlue (voyants, perte de puissance).
- Sur un xDrive, demander les révisions de la boîte de transfert et écouter les bruits de transmission avant.
- Contrôler le fonctionnement de la multimédia iDrive et de la climatisation, et le carnet d'entretien (vidanges tous les 20 000 km).
Questions to ask the seller
- Les rappels airbags ont-ils été effectués par BMW ? Avez-vous l'attestation ?
- La chaîne de distribution (420i N20) ou la vanne EGR (diesel) a-t-elle été remplacée, et à quel kilométrage ?
- L'entretien a-t-il été suivi chez BMW ou un spécialiste, avec factures, vidanges comprises ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: Thomas doerfer, CC BY 3.0
Audi A5
I · 2007–2016
- Price
- €6,500 – €18,494
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Kevauto, CC BY-SA 4.0
Audi A5
II · 2016–2024
- Price
- €20,994 – €37,735
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid
Photo: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0
BMW Série 3
VI (F30/F31/F34) · 2012–2019
- Price
- €11,990 – €17,000
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Diesel
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the BMW Série 4 I (F32/F33/F36) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Quel est le volume du coffre de la BMW Série 4 coupé ?
445 litres pour 4 places assises, selon les fiches techniques Caradisiac du coupé F32.
Quel moteur choisir sur une Série 4 d'occasion ?
CarVerif recommande le 420i B48 (dès 2017) ou le N20 d'après janvier 2015 avec facture de chaîne. Côté diesel, les avis Fiches-auto sont très bons sur le 430d, mais EGR et AdBlue sont à surveiller.
Y a-t-il des rappels sur la Série 4 ?
Oui : airbags Takata et accumulateur des airbags de tête, sur des exemplaires produits de 2013 à 2017. Le contrôle se fait avec le numéro de série.
Found a listing?
Soon, we will analyse your BMW Série 4 listing: price, mileage, watch points.
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