Verdict
Trois cylindres de 999 cm³ sans turbo, à injection indirecte, apparu en 2014 sur la Twingo III et monté ensuite sur la Clio V et les Dacia Sandero, de 61 à 75 ch. Fiches-auto en tire un bilan très favorable sur 144 avis et L'argus note qu'il fait peu parler de lui comparé aux 0.9 et 1.2 TCe. Points à surveiller : bruit de chaîne de distribution sur les premières Twingo III, capteurs et sondes qui allument le voyant moteur, et consommation d'huile possible à fort kilométrage. Il n'a pas de poussoirs hydrauliques : le jeu aux soupapes se règle tous les 100 000 km. Son couple très limité lui donne un caractère un peu anémique.
Années à privilégier ou à éviter
- À privilégier
- Pas d'année à privilégier particulièrement
- À éviter
- Aucune année à éviter identifiée
Pannes connues
Bruit de chaîne de distribution
Gravité 2/3 · CoûteuxL'argus signale des bruits de chaîne de distribution sur les 0.9 TCe et 1.0 SCe de la Twingo III, avec remplacement de la chaîne jusqu'en avril 2018. Car Verif déconseille un exemplaire présentant un bruit métallique de distribution, surtout s'il a été produit avant avril 2018, et MyMotorList relève quelques remplacements de chaîne vers 100 000 km.
- Versions
- sce-1-0
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Consommation d'huile à fort kilométrage
Gravité 2/3 · CoûteuxMyMotorList signale une consommation d'huile après 100 000 km, liée aux segments racleurs, et Car Verif relève une consommation d'huile après 80 000 km sur la Dacia Sandero SCe 75. Contrôlez le niveau d'huile régulièrement.
- Versions
- sce-1-0
- Apparition
- à partir de 80 000 km
- Réparation
- non documenté
Voyant moteur : capteurs et sondes lambda
Gravité 1/3 · GênantL'argus cite sur des 1.0 SCe de 2015-2016 un voyant d'injection avec perte de puissance dû au capteur de point mort haut, ainsi qu'un ralenti instable ou une surconsommation réglés par la sonde à oxygène amont ou une reprogrammation. Car Verif relève des défauts d'injection sur les premiers millésimes de la Twingo SCe, et un propriétaire de Twingo SCe 70 indique changer une sonde lambda environ tous les 30 000 km.
- Versions
- sce-1-0
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Modèles équipés
Bon choix, à vérifierPhoto : KGC626, CC BY-SA 4.0
Bon choix, à vérifierPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Avec précautionsPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Renault Twingo
2014–2024 · Essence, Électrique
- Coût mensuel estimé
- 296 €/mois
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Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
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