Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grand SUV très bien protégé (5 étoiles Euro NCAP en 2018) et au coffre généreux (810 L en diesel). Les points de vigilance documentés sont la suspension pneumatique Airmatic, l'électronique des premières années et le système AdBlue du diesel ; l'hybride rechargeable R a fait l'objet d'un rappel pour risque de surchauffe de la batterie. Historique d'entretien complet et vérification des rappels indispensables.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 33 200 € – 88 400 €
- Coût mensuel
- 693 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 3.0 V6 TDI 231, 3.0 V6 TDI 286.
3.0 V6 TDI 231
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 231 ch · 6,6 L/100 km · 172 g CO₂/km · Crit'Air 2
V6 diesel de 500 Nm, 4 roues motrices et boîte automatique à 8 rapports.
3.0 V6 TDI 286
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 286 ch · Crit'Air 2
V6 diesel de 600 Nm, 4 roues motrices et boîte automatique à 8 rapports.
3.0 TSI eHybrid 381
Hybride · Automatique · 381 ch · Crit'Air 1
Hybride rechargeable : V6 essence de 340 ch et moteur électrique, 600 Nm, environ 51 km d'autonomie électrique (WLTP mixte) ; coffre de 610 L.
3.0 TSI R eHybrid 462
Hybride · Automatique · 462 ch · Crit'Air 1
Hybride rechargeable : V6 essence de 340 ch et moteur électrique de 136 ch. Concernée par un rappel de batterie (voir pannes).
Prix du marché
33 200 € – 88 400 €
Fourchette indicative : 2018 à 2026, médianes par année de 394 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Suspension pneumatique Airmatic
Gravité 2/3 · CoûteuxLa suspension pneumatique est citée comme l'un des points faibles du Touareg III : les compresseurs peuvent lâcher entre 80 000 et 120 000 km, avec affaissement d'un côté ou message d'alerte au tableau de bord. Les composants sont chers et tous les ateliers ne maîtrisent pas leur diagnostic ; le risque n'est pas inévitable.
- Versions
- 3.0 V6 TDI 231, 3.0 V6 TDI 286, 3.0 TSI eHybrid 381, 3.0 TSI R eHybrid 462
- Apparition
- entre 80 000 km et 120 000 km
- Réparation
- non documenté
Système AdBlue (diesel)
Gravité 2/3 · CoûteuxLe système AdBlue et la vanne EGR du V6 TDI sont cités comme des points faibles pouvant entraîner des frais de réparation.
- Versions
- 3.0 V6 TDI 231, 3.0 V6 TDI 286
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Électronique et multimédia
Gravité 1/3 · GênantDes pannes de modules du tableau de bord, de capteurs de stationnement ou du système multimédia MIB3 sont régulièrement signalées, surtout sur les premières années (2018-2019). Le RAC recommande de contrôler l'état des écrans multimédia à l'achat.
- Versions
- 3.0 V6 TDI 231, 3.0 V6 TDI 286, 3.0 TSI eHybrid 381, 3.0 TSI R eHybrid 462
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Surchauffe de la batterie haute tension (Touareg R eHybrid)
Rappel constructeurUn rappel concerne des Touareg R hybrides rechargeables produits de 2020 à 2024 : des modules de cellules défectueux de la batterie haute tension peuvent surchauffer pendant la charge et provoquer un incendie (214 véhicules concernés en Australie). Correctif : mise à jour logicielle gratuite en concession.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 3.0 TSI R eHybrid 462
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Volkswagen Touareg »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 178 € |
|---|---|
| Assurance | 130 € |
| Entretien | 53 € |
| Perte de valeur (décote) | 332 € |
| Total par mois | 693 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)178 €
Version 3.0 V6 TDI 231 : consommation mixte de 6,6 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
6,6 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 178 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance130 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien53 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)332 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Volkswagen Touareg III — checklist de visite
Points à vérifier
- Hybride rechargeable R : demander à un concessionnaire Volkswagen, avec le numéro de série, si le rappel de batterie a été effectué.
- Suspension pneumatique : vérifier que la voiture ne s'affaisse pas après une nuit, qu'aucun message de défaut de train roulant ne s'affiche et que le compresseur ne tourne pas en continu.
- Tester l'écran multimédia, le tableau de bord numérique et les capteurs de stationnement.
- Diesel : lire les codes défaut et vérifier le système AdBlue (témoins, niveau, historique de réparation).
- Exiger les factures d'entretien, notamment les vidanges de la boîte automatique.
Questions à poser au vendeur
- La suspension pneumatique ou son compresseur ont-ils déjà été réparés ? Avez-vous les factures ?
- Les rappels constructeur ont-ils été effectués chez Volkswagen ?
- Y a-t-il eu des pannes d'électronique ou de multimédia sous garantie ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Tiguan Allspace
I · 2017–2024
- Prix
- 22 600 € – 37 500 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Peugeot 5008
II · 2017–2024
- Prix
- 13 100 € – 27 000 €
- Fiabilité
- 2/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Renault Koleos
II · 2017–2023
- Prix
- 15 000 € – 23 000 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota RAV4
V · depuis 2019
- Prix
- 26 700 € – 45 300 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Hybride
Photo : KGC626, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Arteon
I · 2017–2023
- Prix
- 19 700 € – 28 700 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Volkswagen Touareg III (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle note Euro NCAP pour le Volkswagen Touareg III ?
5 étoiles en 2018, avec 89 % en protection des adultes et 81 % pour les aides à la sécurité. La note a ensuite été étendue à la version hybride rechargeable.
Quel est le volume du coffre du Touareg III ?
810 litres (jusqu'à 1 800 litres banquette rabattue) en diesel. L'hybride rechargeable dispose de 610 litres.
Quels sont les points faibles du Touareg III d'occasion ?
La suspension pneumatique Airmatic, l'électronique des premières années (2018-2019) et le système AdBlue du diesel sont les points les plus cités ; le Touareg R hybride rechargeable a fait l'objet d'un rappel de batterie.
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