Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : KGC626, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grande berline très bien protégée (5 étoiles Euro NCAP en 2017) et au coffre de 563 litres. Les témoignages signalent surtout des soucis de boîte DSG (mécatronique, mode sécurité) ; les sources sur la fiabilité restent limitées, d'où l'intérêt d'un historique d'entretien complet et d'un contrôle des codes défauts avant achat.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 19 700 € – 28 700 €
- Coût mensuel
- 529 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.5 TSI 150 DSG, 2.0 TDI 150 DSG.
1.5 TSI 150 DSG
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 150 ch · 6,7 L/100 km · 151 g CO₂/km · Crit'Air 1
Essence d'entrée de gamme, boîte DSG à double embrayage. Fiches-auto associe ce moteur à des soucis d'injection et de pompe à eau.
Moteur : Volkswagen 1.5 TSI / eTSI (EA211 evo)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
2.0 TSI 190 DSG
Essence · Automatique · 190 ch · Crit'Air 1
2.0 TSI de 190 ch et 320 Nm, boîte DSG à 7 rapports (Fiches-auto, Autotijd).
2.0 TDI 150 DSG
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 150 ch · Crit'Air 2
Diesel d'entrée de gamme, proposé en boîte manuelle ou DSG7 au lancement (L'argus). Un propriétaire rapporte un mode sécurité de la boîte DSG7.
Moteur : Volkswagen 2.0 TDI (EA288 et EA288 evo)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
1.4 eHybrid 218 DSG
Hybride · Automatique · 218 ch · Crit'Air 1
Hybride rechargeable : 1.4 TSI de 156 ch et moteur électrique de 115 ch, batterie de 13 kWh (10,4 kWh utilisables), 54 à 62 km d'autonomie électrique WLTP selon les sources. Coffre réduit à 445 litres.
Prix du marché
19 700 € – 28 700 €
Fourchette indicative : 2017 à 2023, médianes par année de 155 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Boîte DSG : à-coups, mécatronique, mode sécurité
Gravité 2/3 · CoûteuxFiches-auto relève des témoignages de boîte DSG avec messages de défaut, à-coups ou mode sécurité. Un propriétaire d'un 2.0 TDI 150 DSG7 de 2018 décrit une boîte passée en mode sécurité (pas de 2e, 4e, 6e ni de marche arrière), la mécatronique ayant été remplacée sous garantie selon un commentaire. Au7o cite aussi des pannes de mécatronique de la DSG 7 vitesses et des passages saccadés à basse vitesse, mais ses données viennent surtout d'avis de propriétaires.
- Versions
- 1.5 TSI 150 DSG, 2.0 TSI 190 DSG, 2.0 TDI 150 DSG
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Pompe à eau et fuite de liquide de refroidissement
Gravité 2/3 · CoûteuxFiches-auto associe le 1.5 TSI 150 ch à des soucis de pompe à eau. Au7o signale sur le 2.0 TSI (EA888) une pompe à eau électrique qui lâche prématurément, avec fuite de liquide de refroidissement, risque de surchauffe et de dégâts moteur ; ces données sont issues d'avis de propriétaires, surtout anglo-saxons.
- Versions
- 1.5 TSI 150 DSG, 2.0 TSI 190 DSG
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Tige de servofrein mal montée (rappel américain 2019)
Rappel constructeurAux États-Unis, un rappel concerne des Arteon 2019 dont la tige du servofrein a pu être mal installée, ce qui peut augmenter l'effort de freinage ou désolidariser la tige, avec un risque d'accident. Il vise les véhicules construits à Emden entre le 16 mai et le 4 juillet 2019. Vérifier avec le numéro de série si un véhicule français est concerné.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.5 TSI 150 DSG, 2.0 TSI 190 DSG, 2.0 TDI 150 DSG
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Volkswagen Arteon »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 165 € |
|---|---|
| Assurance | 61 € |
| Entretien | 39 € |
| Perte de valeur (décote) | 264 € |
| Total par mois | 529 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Assurance : moyenne d'un modèle proche (autre génération ou même plateforme).
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)165 €
Version 1.5 TSI 150 DSG : consommation mixte de 6,7 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
6,7 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 165 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
Consommation : donnée technique de la version (sources en bas du guide).
- Assurance61 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien39 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)264 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Volkswagen Arteon I — checklist de visite
Points à vérifier
- Essayer la boîte DSG à froid et à basse vitesse : à-coups, hésitations ou passage en mode sécurité sont à écarter.
- Faire lire les codes défauts et demander les interventions sur la mécatronique de la boîte.
- Contrôler l'absence de fuite ou de baisse du liquide de refroidissement (pompe à eau) sur les versions essence.
- Vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Volkswagen, les rappels effectués (dont le servofrein).
- Tester les aides à la conduite (régulateur adaptatif, caméra, freinage automatique) et l'infodivertissement.
Questions à poser au vendeur
- La boîte DSG a-t-elle déjà été réparée (mécatronique) ou son huile vidangée ? Avez-vous les factures ?
- Les rappels constructeur ont-ils été effectués, et avez-vous le justificatif ?
- Le niveau de liquide de refroidissement ou d'huile a-t-il nécessité des appoints ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Jakub "Flyz1" Maciejewski, CC BY-SA 4.0
Renault Talisman
I · 2015–2022
- Prix
- 10 200 € – 19 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Tiguan
II · 2016–2024
- Prix
- 16 000 € – 36 000 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Peugeot 5008
II · 2017–2024
- Prix
- 13 100 € – 27 000 €
- Fiabilité
- 2/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Volkswagen Arteon I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quel est le volume du coffre de l'Arteon ?
563 litres en berline selon les fiches techniques. La version hybride rechargeable annonce 445 à 1 427 litres (Autotijd).
L'Arteon est-elle bien notée en sécurité ?
Oui : 5 étoiles Euro NCAP en 2017, avec 96 % en protection des adultes, 85 % pour les enfants, 85 % pour les piétons et 82 % pour les aides à la conduite (The Car Expert).
Quelle autonomie électrique pour l'Arteon eHybrid ?
Entre 54 et 62 km en cycle WLTP selon les sources (Clubic, Autotijd), avec une batterie de 13 kWh bruts (10,4 kWh utilisables).
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Volkswagen Arteon : prix, kilométrage, points de vigilance.
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