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Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Volkswagen Jetta VI d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Familiale · 2010–2018 · Essence, Diesel

✓ 5 sources citées · mis à jour le 20 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
non notée
Coût mensuel estimé
234 €/mois
Prix indicatifs
6 700 € – 8 000 €

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

0 panne connue

Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Volkswagen Jetta VI, vue de trois quarts avant

Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

Berline tricorps de 510 litres de coffre, peu courante en France. Les retours publiés manquent : aucune panne propre à la Jetta VI n'est documentée dans les sources consultées, et iAutos relève un taux de contre-visite de 14,7 % au contrôle technique (1 808 contrôles) contre 18,9 % en moyenne. Le résultat Euro NCAP n'a pas été trouvé.

Fiabilité
non notée
Prix indicatifs
6 700 € – 8 000 €
Coût mensuel
234 €
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : 1.6 TDI 105.

  • 1.2 TSI 105

    Essence · Manuelle · 105 ch · Crit'Air 2

    Quatre-cylindres turbo de 1,2 l et 105 ch, boîte manuelle à 6 rapports (auto-data.net, millésime 2010).

  • 1.4 TSI 122

    Essence · Manuelle · 122 ch · Crit'Air 2

    1,4 l turbo de 122 ch, boîte manuelle à 6 rapports, 6,2 l/100 km en cycle mixte NEDC (auto-data.net, millésime 2011).

  • 1.6 TDI 105

    ✓ Recommandée

    Diesel · Manuelle · 105 ch · 4,5 L/100 km · Crit'Air 3

    Diesel de 105 ch, boîte manuelle à 5 rapports, 4,5 l/100 km en cycle mixte annoncés (auto-data.net, millésime 2010).

  • 2.0 TDI 140

    Diesel · Manuelle · 140 ch · 4,8 L/100 km · Crit'Air 3

    Diesel de 140 ch, boîte manuelle à 6 rapports, 4,8 l/100 km en cycle mixte annoncés (auto-data.net, millésime 2010).

    Moteur : Volkswagen 2.0 TDI EA189 (common rail)

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

Prix du marché

6 700 € – 8 000 €

Fourchette indicative : 2011 à 2014, médianes par année de 27 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix stable depuis le relevé du 28 octobre 2026.

Cote par année

Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.

AnnéeCote médianeAnnonces
20116 900 €12
20126 700 €6
20148 000 €9

Cote détaillée de la Volkswagen Jetta VI : prix par année et à l'étranger →

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France6 700 € – 8 000 € (2011 à 2014)6 900 €——
Allemagne5 990 € – 9 499 € (2011 à 2016)6 595 €—58
Belgique4 250 € – 9 175 € (2011 à 2016)5 974 €—30
Espagne7 900 € – 9 390 € (2011 à 2014)8 700 €+26 %11

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Volkswagen Jetta »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité121 €
Assurance58 €
Entretien24 €
Perte de valeur (décote)31 €
Total par mois234 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
  • Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
  • Entretien : budget d'un modèle proche.
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (gazole)121 €

Version 1.6 TDI 105 : consommation mixte de 4,5 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.

4,5 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 121 €

Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance58 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien24 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)31 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Demander le carnet d'entretien complet et les factures : les retours publiés sur cette génération sont rares.
  • Faire vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Volkswagen, les rappels éventuels.
  • Sur un moteur TSI, écouter le démarrage à froid et vérifier l'absence de voyant moteur ou de fonctionnement irrégulier.
  • Sur un diesel, contrôler l'historique de la distribution, de l'embrayage et du filtre à particules.
  • Faire un contrôle visuel de la suspension arrière et des bas de caisse.

Questions à poser au vendeur

  • Avez-vous le carnet d'entretien et les factures de distribution et d'embrayage ?
  • D'où vient la voiture (import ou première main en France) ?
  • Un rappel constructeur a-t-il été effectué sur ce numéro de série ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : OSX, Public domain

Volkswagen Golf

VI · 2008–2012

Avec précautions
Prix
6 990 € – 7 735 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0

Volkswagen Passat

B7 · 2010–2014

Vigilance renforcée
Prix
6 990 € – 10 945 €
Fiabilité
2,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Škoda Octavia

III · 2013–2020

Vigilance renforcée
Prix
10 740 € – 18 590 €
Fiabilité
2,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Seat Leon

III · 2012–2020

Avec précautions
Prix
7 445 € – 16 735 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, Attribution

Opel Insignia

A · 2008–2017

Avec précautions
Prix
5 695 € – 9 470 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Volkswagen Jetta VI (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quel est le volume du coffre de la Jetta VI ?

510 litres selon les fiches techniques d'auto-data.net.

La Jetta VI est-elle fiable ?

Les sources consultées ne documentent pas de panne propre à cette génération. Au contrôle technique français, iAutos relève un taux de contre-visite de 14,7 % pour la Jetta VI, contre 18,9 % en moyenne nationale, sur un échantillon modeste de 1 808 contrôles.

Quels moteurs propose la Jetta VI ?

Les fiches consultées listent des essence 1.2 TSI de 105 ch et 1.4 TSI de 122 ch et des diesels 1.6 TDI de 105 ch et 2.0 TDI de 140 ch, tous en boîte manuelle pour les versions lues.

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