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Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Renault Kadjar I d'occasion : le guide d'achat

SUV · 2015–2022 · Essence, Diesel

✓ 31 sources citées · mis à jour le 13 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
3,0/5
Coût mensuel estimé
406 €/mois
Prix indicatifs
9 240 € – 17 544 €

3 pannes connues

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Renault Kadjar I, vue de trois quarts avant

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

SUV compact noté 5 étoiles par Euro NCAP en 2015, avec un coffre de 472 L. Le 1.2 TCe 130 des débuts est le moteur à éviter (surconsommation d'huile pouvant aller jusqu'à la casse) ; Car Verif juge le 1.3 TCe 140 du restylage bien plus convaincant. Testez soigneusement la boîte EDC.

Fiabilité
3,0/5
Prix indicatifs
9 240 € – 17 544 €
Coût mensuel
406 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : 1.3 TCe 140, 1.5 Blue dCi 115.

  • 1.2 TCe 130

    Essence · Manuelle · 130 ch · Crit'Air 1

    1.2 turbo (1 197 cm³) de lancement, vendu de 2015 à 2018, aussi proposé en boîte EDC à 7 rapports. Moteur exposé à la surconsommation d'huile.

    Moteur : Renault-Nissan 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft, HRA2DDT)

    Verdict sur ce moteur : Avec précautions

  • 1.5 dCi 110

    Diesel · Manuelle · 110 ch · Crit'Air 2

    1.5 dCi de lancement, en boîte manuelle ou EDC à double embrayage, la seule boîte automatique proposée au lancement.

    Moteur : Renault 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)

    Verdict sur ce moteur : Avec précautions

  • 1.6 dCi 130

    Diesel · Manuelle · 130 ch · Crit'Air 2

    1.6 dCi de 320 Nm, en boîte manuelle, vendu jusqu'au restylage.

    Moteur : Renault-Nissan 1.6 dCi (R9M)

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

  • 1.6 dCi 130 4x4

    Diesel · Manuelle · 130 ch · Crit'Air 2

    Le même 1.6 dCi en transmission intégrale : la seule version 4x4 du Kadjar avant le restylage.

    Moteur : Renault-Nissan 1.6 dCi (R9M)

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

  • 1.3 TCe 140

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 140 ch · 6,2 L/100 km · 141 g CO₂/km · Crit'Air 1

    1.3 TCe du restylage de 2018, en boîte manuelle ou EDC. Car Verif le juge bien plus convaincant que l'ancien 1.2 TCe.

    Moteur : Renault-Nissan-Mercedes 1.3 TCe / DIG-T (H5Ht, HR13DDT, M282)

    Verdict sur ce moteur : Bon choix

  • 1.3 TCe 160

    Essence · Manuelle · 160 ch · Crit'Air 1

    1.3 TCe le plus puissant du restylage, en boîte manuelle ou EDC, réservé aux finitions hautes.

    Moteur : Renault-Nissan-Mercedes 1.3 TCe / DIG-T (H5Ht, HR13DDT, M282)

    Verdict sur ce moteur : Bon choix

  • 1.5 Blue dCi 115

    ✓ Recommandée

    Diesel · Manuelle · 115 ch · Crit'Air 2

    1.5 Blue dCi du restylage, 5 ch de plus que l'ancien dCi 110 ; d'abord en boîte manuelle, puis en EDC à 7 rapports.

    Moteur : Renault 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)

    Verdict sur ce moteur : Avec précautions

Prix du marché

9 240 € – 17 544 €

Fourchette indicative : 2015 à 2022, médianes par année de 499 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Pannes connues

Surconsommation d'huile et casse du 1.2 TCe 130

Gravité 3/3 · Grave

Le 1.2 TCe (H5Ft) est sujet à une surconsommation d'huile pouvant conduire à la casse moteur, selon Que Choisir ; ce moteur a été remplacé fin 2018 par le 1.3 TCe. Car Verif rapporte, d'après Caradisiac, des casses moteur parfois avant 30 000 km sur Kadjar. Des propriétaires de Kadjar décrivent des appoints d'huile répétés, un cylindre fissuré à 29 000 km ou un remplacement moteur partiellement pris en charge par Renault. La prise en charge dépend d'un entretien documenté.

Versions
1.2 TCe 130
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Boîte EDC : à-coups et passages de rapports hésitants

Gravité 2/3 · Coûteux

Car Verif signale sur le Kadjar des bruits, des patinages à froid et des refus de passer un rapport avec la boîte EDC. Des propriétaires de 1.5 dCi 110 EDC décrivent des à-coups, une boîte qui se met au point mort à faible vitesse ou manque de réactivité ; sur un Blue dCi 115 EDC7, des à-coups aléatoires entre la 1re et la 3e sont apparus vers 70 000 km.

Versions
1.2 TCe 130, 1.5 dCi 110, 1.3 TCe 140, 1.3 TCe 160, 1.5 Blue dCi 115
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

1.3 TCe : perte de puissance liée au déphaseur d'arbre à cames

Gravité 2/3 · Coûteux

Car Verif conseille de vérifier sur le 1.3 TCe 140 l'absence de manque de puissance lié à la lubrification de l'arbre à cames. Sur le forum Planète Renault, des cas de vanne de régulation du déphaseur d'arbre à cames défaillante sont décrits sur le 1.3 TCe (Kadjar, Mégane, Scénic, Talisman) : manque de puissance et témoin d'injection allumé, avec des mises à jour faites en révision sur les moteurs d'avant octobre 2019.

Versions
1.3 TCe 140, 1.3 TCe 160
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Renault Kadjar »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité153 €
Assurance79 €
Entretien29 €
Perte de valeur (décote)145 €
Total par mois406 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)153 €

Version 1.3 TCe 140 : consommation mixte de 6,2 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

6,2 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 153 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance79 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien29 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)145 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • 1.2 TCe 130 : vérifier le niveau d'huile, l'absence de bidon d'appoint et exiger les factures d'entretien (indispensables pour une éventuelle prise en charge Renault).
  • Boîte EDC : faire l'essai à froid et vérifier l'absence de bruits, de patinage, d'à-coups ou de refus de passer un rapport.
  • Boîte EDC d'un Kadjar produit avant le 9 mai 2018 : contrôler que le bouton du pommeau n'est pas fissuré ; Renault le remplace sur demande.
  • 1.3 TCe : faire lire les codes défauts et vérifier l'absence de manque de puissance ou de témoin d'injection allumé.
  • Diesel : vérifier que la voiture n'a pas roulé uniquement en ville, défavorable au filtre à particules selon Car Verif.

Questions à poser au vendeur

  • Avez-vous le carnet et toutes les factures d'entretien, y compris les mises à jour faites en concession ?
  • Combien d'huile la voiture consomme-t-elle entre deux vidanges ? Le moteur ou la boîte ont-ils été réparés ou remplacés ?
  • La boîte EDC a-t-elle déjà présenté des à-coups ou un message d'alerte, et le pommeau a-t-il été changé ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Nissan Qashqai

II · 2014–2021

Avec précautions
Prix
9 000 € – 18 490 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Peugeot 3008

II · 2016–2023

Avec précautions
Prix
7 980 € – 17 294 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Renault Austral

I · depuis 2022

Avec précautions
Prix
25 300 € – 31 500 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Hybride

Photo : (G)jabz, CC BY 4.0

Dacia Duster

II · 2018–2024

Avec précautions
Prix
11 700 € – 20 500 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Renault Kadjar I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Le Renault Kadjar est-il fiable ?

Cela dépend du moteur. Car Verif donne au 1.2 TCe 130 un « GO sous conditions » (6,5/10) à cause de la surconsommation d'huile et des casses moteur rapportées, et met en garde contre la boîte EDC. Le 1.3 TCe 140 du restylage obtient 6,8/10 chez Car Verif.

Quel moteur choisir sur un Kadjar d'occasion ?

En essence, le 1.3 TCe 140 apparu avec le restylage de 2018, jugé par Car Verif bien plus convaincant que le 1.2 TCe. En diesel, le 1.5 Blue dCi 115, à réserver à un usage hors ville pour ménager le filtre à particules. Seul le 1.6 dCi 130 offrait la transmission 4x4 avant le restylage.

Quel est le volume du coffre du Kadjar ?

472 litres banquette en place et 1 478 litres banquette rabattue, selon la brochure Renault.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Renault Kadjar : prix, kilométrage, points de vigilance.

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