Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Iswoar, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Photo : Guillaume Vachey, CC0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV urbain très bien protégé (5 étoiles Euro NCAP en 2019), à la banquette coulissante pratique. Les pannes mécaniques sont rares ; les défauts signalés relèvent surtout de l'électronique et se règlent souvent par une mise à jour logicielle en atelier.
- Fiabilité
- 5,0/5
- Prix indicatifs
- 11 495 € – 17 990 €
- Coût mensuel
- 408 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : TCe 90, E-Tech full hybrid 145.
TCe 90
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 90 ch · 5,8 L/100 km · 131 g CO₂/km · Crit'Air 1
1.0 turbo de 160 Nm, boîte manuelle. Suffisant en usage urbain.
Moteur : Renault-Nissan 1.0 TCe (H4Dt)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
TCe 140
Essence · Manuelle · 140 ch · Crit'Air 1
1.3 TCe de 240 Nm, boîte manuelle à 6 rapports : le plus polyvalent en essence.
Moteur : Renault-Nissan-Mercedes 1.3 TCe / DIG-T (H5Ht, HR13DDT, M282)
Verdict sur ce moteur : Bon choix
E-Tech full hybrid 145
✓ RecommandéeHybride · Automatique · 145 ch · Crit'Air 1
Hybride 1.6 de 250 Nm, boîte automatique à 4 rapports sans embrayage. Coffre réduit par la batterie.
Moteur : Renault 1.6 E-Tech hybride (H4M)
Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier
E-Tech Plug-in 160
Hybride · Automatique · 160 ch · Crit'Air 1
Hybride rechargeable, batterie de 9,8 kWh, environ 50 km d'autonomie électrique (WLTP mixte).
Moteur : Renault 1.6 E-Tech hybride (H4M)
Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier
Prix du marché
11 495 € – 17 990 €
Fourchette indicative : 2019 à 2025, médianes par année de 447 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Bugs électroniques et logiciels
Gravité 1/3 · GênantLes problèmes récurrents du Captur II relèvent surtout de l'électronique, souvent réglés par une mise à jour logicielle en atelier (Planète Renault). Exemples cités : réinitialisation de l'ordinateur de bord ou du contrôle de pression des pneus (Warrantywise). Les pannes mécaniques sont décrites comme rares.
- Versions
- TCe 90, TCe 140, E-Tech full hybrid 145, E-Tech Plug-in 160
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Renault Captur »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 143 € |
|---|---|
| Assurance | 70 € |
| Entretien | 35 € |
| Perte de valeur (décote) | 160 € |
| Total par mois | 408 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)143 €
Version TCe 90 : consommation mixte de 5,8 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,8 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 143 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance70 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien35 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)160 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Renault Captur II — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire relire les codes défauts et vérifier que les mises à jour logicielles ont été faites (concessionnaire Renault, avec le numéro de série).
- Tester l'écran multimédia, l'ordinateur de bord et le contrôle de pression des pneus.
- Hybride : essai prolongé en ville et sur route pour détecter des à-coups lors des transitions électrique/thermique.
- Vérifier le coulissement de la banquette arrière.
- Contrôler le carnet d'entretien et les factures.
Questions à poser au vendeur
- Des bugs électroniques ont-ils été traités sous garantie ? Avez-vous les ordres de réparation ?
- Les mises à jour logicielles et les rappels ont-ils été faits chez Renault ?
- Pour l'hybride rechargeable : était-elle rechargée régulièrement ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : MoCars, CC0
Peugeot 2008
II · depuis 2019
- Prix
- 9 500 € – 22 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
Toyota Yaris Cross
I · depuis 2021
- Prix
- 21 440 € – 28 490 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Hybride
Photo : (G)jabz, CC BY 4.0
Dacia Duster
II · 2018–2024
- Prix
- 11 700 € – 20 500 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Kevauto, CC BY-SA 4.0
Toyota C-HR
I · 2016–2023
- Prix
- 15 600 € – 23 900 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Hybride, Essence
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Renault Captur II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Le Renault Captur 2 est-il fiable ?
Plutôt, selon le bilan de Planète Renault : les pannes mécaniques sont rares et les défauts récurrents sont électroniques, généralement corrigés par une mise à jour logicielle.
Quel est le volume du coffre du Captur 2 ?
422 litres banquette reculée, jusqu'à 536 litres banquette avancée (versions essence). Les hybrides ont un coffre plus petit à cause de la batterie.
Vous avez trouvé une annonce ?
Bientôt, nous analyserons votre annonce de Renault Captur : prix, kilométrage, points de vigilance.
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