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Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

MG MG4 Electric I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Compacte · depuis 2022 · Électrique

✓ 9 sources citées · mis à jour le 27 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Coût mensuel estimé
547 €/mois
Prix indicatifs
18 999 € – 29 880 €

3 pannes connues

Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 4

MG MG4 Electric I, vue de trois quarts avant

Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Compacte électrique de 350 litres de coffre, classée 5 étoiles à l'Euro NCAP en décembre 2022, avec trois batteries possibles (51, 64 ou 77 kWh) selon la version. Fiches-auto (87 témoignages) et DrivingElectric relèvent surtout des défauts d'électronique et de logiciel : écran central, recharge sur borne AC et batterie 12 V. Faites tester la recharge et l'écran avant d'acheter.

Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
18 999 € – 29 880 €
Coût mensuel
547 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : Comfort 204 ch.

  • Standard 170 ch

    Électrique · Automatique · 170 ch · Crit'Air verte

    Moteur arrière de 125 kW (170 ch) et batterie de 51 kWh annoncée pour 350 km WLTP (Ayvens).

  • Comfort 204 ch

    ✓ Recommandée

    Électrique · Automatique · 204 ch · 16,0 kWh/100 km · 0 g CO₂/km · Crit'Air verte

    Moteur arrière de 150 kW (204 ch), batterie de 64 kWh brute, recharge continue de 135 kW et 16,0 kWh/100 km WLTP (Autotijd).

  • Autonomie étendue 245 ch

    Électrique · Automatique · 245 ch · 16,1 kWh/100 km · 0 g CO₂/km · Crit'Air verte

    Version à batterie de 77 kWh : 245 ch et 16,1 kWh/100 km WLTP selon Rouleur Électrique, qui cite 545 km d'autonomie.

  • XPower 435 ch

    Électrique · Automatique · 435 ch · 19,0 kWh/100 km · 0 g CO₂/km · Crit'Air verte

    Version à transmission intégrale de 435 ch : 19 kWh/100 km WLTP selon Rouleur Électrique.

Prix du marché

18 999 € – 29 880 €

Fourchette indicative : 2023 à 2026, médianes par année de 115 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix stable depuis le relevé du 28 octobre 2026.

Cote par année

Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.

AnnéeCote médianeAnnonces
202318 999 €54
202425 900 €33
202528 990 €10
202629 880 €18

Cote détaillée de la MG MG4 Electric I : prix par année et à l'étranger →

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Pas encore assez d'annonces relevées en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en Italie ou au Royaume-Uni pour ce modèle.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 0 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Chargeur embarqué AC : recharge refusée ou interrompue

Gravité 2/3 · Coûteux

Fiches-auto signale des cas de recharge en courant alternatif refusée, interrompue ou capricieuse, sur borne AC comme sur prise domestique. Le problème semble lié au chargeur embarqué ou à sa gestion logicielle. Source unique : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
Standard 170 ch, Comfort 204 ch, Autonomie étendue 245 ch, XPower 435 ch
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Écran central, caméra et logiciel

Gravité 1/3 · Gênant

Fiches-auto relève des bugs de l'écran central de la MG4 : interface figée, redémarrages ou écran noir, avec perte temporaire de la caméra, de la navigation ou de certains réglages. DrivingElectric a rencontré lors de son essai une caméra de recul qui disparaît et un refus de passer une vitesse ; MG diffuse des mises à jour à distance, mais ces défauts ne devraient pas exister sur une voiture neuve selon le site.

Versions
Standard 170 ch, Comfort 204 ch, Autonomie étendue 245 ch, XPower 435 ch
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Décharge de la batterie 12 V

Gravité 1/3 · Gênant

Fiches-auto a relevé des décharges anormales de la batterie 12 V, avec messages d'erreur multiples, difficultés d'ouverture ou de mise en route et, dans certains cas, immobilisation. Source unique : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
Standard 170 ch, Comfort 204 ch, Autonomie étendue 245 ch, XPower 435 ch
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « MG MG4 Electric »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Batterie, autonomie et recharge

VersionBatterieAutonomieWallbox 7,4 kW (0 à 100 %)Charge rapide (10 à 80 %)
Standard 170 ch51 kWhannoncés350 km WLTP——
Comfort 204 ch64 kWhannoncés——20 min (135 kW)
Autonomie étendue 245 ch77 kWhannoncés545 km WLTP——

Durées minimales à la puissance maximale acceptée par la voiture, sans les pertes ni la baisse de puissance en fin de charge. « — » : non relevé dans nos sources.

Garantie de la batterie : Garantie de la batterie non encore relevée pour ce modèle : demandez-la au vendeur ou au constructeur.

Une MG MG4 Electric de 2022 (4 ans) garde en moyenne environ 91 % de sa capacité d'origine : perte moyenne de 2,3 % par an mesurée sur plus de 22 700 électriques, plus forte avec beaucoup de charge rapide. Seul un test de la batterie donne l'état réel d'une voiture. Geotab (nouvel onglet)

Estimer l'état de la batterie et l'autonomie restante →

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Électricité36 €
Assurance71 €
Entretien24 €
Perte de valeur (décote)416 €
Total par mois547 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Entretien : budget d'un modèle proche.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Électricité36 €

Version Comfort 204 ch : consommation mixte de 16 kWh/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 0,194 €/kWh, pour 1 000 km par mois.

16 × 1,15 × 0,194 € × 10 = 36 €

Prix de l'électricité : Tarif Bleu EDF option Base, recharge à domicile (relevé au 7 octobre 2026).

Assurance71 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien24 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)416 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Tester la recharge sur une borne AC et sur une borne rapide : démarrage, interruption, puissance, message d'erreur.
  • Faire vérifier la batterie 12 V et demander si elle a déjà été remplacée.
  • Utiliser l'écran central pendant l'essai : gel, redémarrage, caméra de recul, navigation.
  • Se renseigner sur la dernière mise à jour logicielle installée et sur le réseau de service MG le plus proche.
  • Identifier la batterie (51, 64 ou 77 kWh) et la version : l'autonomie et la recharge diffèrent fortement.

Questions à poser au vendeur

  • La voiture a-t-elle déjà eu un problème de recharge sur borne AC ou une panne de batterie 12 V ?
  • Quelles mises à jour logicielles ont été faites, et par quel garage ?
  • Quelle est la garantie restante, et quelle version et quelle batterie équipent la voiture ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0

BYD Dolphin

I · depuis 2023

Bon choix, à vérifier
Prix
28 140 € – 30 490 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Électrique

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Volkswagen ID.3

I · depuis 2020

Bon choix, à vérifier
Prix
19 000 € – 32 900 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Électrique

Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0

Tesla Model 3

I · depuis 2019

Bon choix, à vérifier
Prix
21 500 € – 37 600 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Électrique

Photo : Benespit, CC BY-SA 4.0

Kia EV3

I · depuis 2024

Bon choix, à vérifier
Prix
36 935 € – 41 490 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Électrique

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour MG MG4 Electric I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

La MG4 Electric est-elle sûre ?

Oui : Euro NCAP lui a attribué 5 étoiles en décembre 2022, avec 83 % pour les adultes, 80 % pour les enfants et 78 % pour les aides à la sécurité (DrivingElectric).

Quel est le volume du coffre de la MG4 ?

350 litres banquette en place et 1 165 litres banquette rabattue (Rouleur Électrique).

Quelles sont les batteries de la MG4 Electric ?

51 kWh (version Standard 170 ch), 64 kWh (Comfort 204 ch) et 77 kWh (245 ch), selon Ayvens, Autotijd et Rouleur Électrique.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de MG MG4 Electric : prix, kilométrage, points de vigilance.

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