Photo : Vogue2Voke, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Citadine essence à moteur 1.5 de 106 ch et boîte manuelle, au coffre de 261 litres selon la seule fiche technique lue (Wandaloo, marché marocain). Aucune panne propre à cette génération n'est documentée publiquement dans les sources consultées, aucune note Euro NCAP n'a été trouvée pour elle et les retours de propriétaires manquent : la fiabilité n'est pas notée. Faites vérifier la voiture et l'historique d'entretien.
- Fiabilité
- non notée
- Prix
- Inconnu
- Euro NCAP
- Note non trouvée
Quelle version choisir
À privilégier : 1.5 VTi-Tech 106.
1.5 VTi-Tech 106
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 106 ch · 5,8 L/100 km · Crit'Air 1
Quatre cylindres atmosphérique de 1 498 cm³, 106 ch et 135 Nm, boîte manuelle à 5 rapports, 5,8 l/100 km annoncés et 0 à 100 km/h en 10,4 s (fiche Wandaloo du marché marocain, finition Excite).
Prix du marché
Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 7 500 £GB – 9 500 £GB (2019 à 2023) | 8 500 £GB | — | 21 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
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- Carte grise d'une voiture importée : coût, taxes et simulateur officiel
- Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
- Importer une voiture d'occasion hors Union européenne : démarches
Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « MG MG3 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Checklist de visite
MG MG3 II — checklist de visite
Points à vérifier
- Demander le carnet d'entretien complet et les factures : les retours publiés sur cette génération sont rares.
- Contrôler la batterie et le démarrage à froid après une nuit d'immobilisation.
- Essayer l'embrayage et la boîte manuelle à 5 rapports : point de patinage, passage des vitesses.
- Vérifier l'absence de voyants au tableau de bord (moteur, airbags) et faire lire les codes défaut si besoin.
- Repérer l'atelier MG le plus proche et la disponibilité des pièces.
Questions à poser au vendeur
- Avez-vous le carnet d'entretien et les factures des dernières révisions ?
- L'embrayage, la batterie ou la distribution ont-ils déjà été remplacés, et à quel kilométrage ?
- Des voyants sont-ils déjà apparus au tableau de bord ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : MoCars, CC0
Peugeot 208
II · depuis 2019
- Prix
- 10 500 € – 17 700 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Renault Clio
V · depuis 2019
- Prix
- 10 990 € – 24 700 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : crash71100, CC0
Dacia Sandero
III · depuis 2020
- Prix
- 12 100 € – 15 800 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Hyundai i20
III · depuis 2020
- Prix
- 14 490 € – 20 999 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Essence, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour MG MG3 II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
La MG3 de deuxième génération est-elle fiable ?
Aucune panne propre à cette génération n'est documentée dans les sources lues et les avis publiés concernent surtout la version hybride de 2024. La fiabilité n'est donc pas notée.
Quel est le volume du coffre de la MG3 essence ?
261 litres selon la fiche Wandaloo de la version 1.5 MT Excite (marché marocain) ; les fiches divergent d'une source à l'autre.
Quelle motorisation pour la MG3 essence ?
Un 1.5 VTi-Tech de 106 ch associé à une boîte manuelle à 5 rapports, annoncé à 5,8 l/100 km (Wandaloo).
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