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Photo : JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons

MG Cyberster I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Sportive / luxe · depuis 2024 · Électrique

✓ 6 sources citées · mis à jour le 27 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Coût mensuel estimé
772 €/mois
Prix indicatifs
52 990 € – 61 248 €

1 panne connue

Photo : JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

MG Cyberster I, vue de trois quarts avant

Photo : JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Roadster électrique à deux places, bâti sur la plateforme MSP de la MG4 avec une batterie de 77 kWh. Il n'a pas été testé par Euro NCAP (The Car Expert, juillet 2025), et les retours publiés sont rares : CarVerif signale des problèmes électroniques (déconnexions sporadiques) et des défauts de finition chez les premiers propriétaires. Coffre de 249 litres seulement.

Fiabilité
4,0/5
Prix indicatifs
52 990 € – 61 248 €
Coût mensuel
772 €
Euro NCAP
Non testé

Quelle version choisir

À privilégier : Propulsion 340 ch.

  • Propulsion 340 ch

    ✓ Recommandée

    Électrique · Automatique · 340 ch · 16,7 kWh/100 km · 0 g CO₂/km · Crit'Air verte

    Propulsion de 340 ch (250 kW) et 475 Nm, batterie de 77 kWh bruts (74,4 kWh utiles) : 507 km WLTP et 16,7 kWh/100 km selon Fiches-auto, 0 à 100 km/h en 5 s.

  • 510 ch

    Électrique · Automatique · 510 ch · 0 g CO₂/km · Crit'Air verte

    Version de 510 ch citée par CarVerif pour ses performances ; fiche technique détaillée non consultée.

Prix du marché

52 990 € – 61 248 €

Fourchette indicative : 2024 à 2026, médianes par année de 25 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix stable depuis le relevé du 28 octobre 2026.

Cote par année

Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.

AnnéeCote médianeAnnonces
202452 990 €7
202556 490 €10
202661 248 €8

Cote détaillée de la MG Cyberster I : prix par année et à l'étranger →

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France52 990 € – 61 248 € (2024 à 2026)56 990 €——
Allemagne56 490 € – 61 044 € (2025 à 2026)60 704 €—70

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 0 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Électronique : déconnexions sporadiques et gestion des performances

Gravité 1/3 · Gênant

CarVerif signale des problèmes électroniques et de gestion des performances, avec des déconnexions sporadiques relevées sur des forums, et note la fiabilité des systèmes électroniques de 6,5/10 contre 8,5/10 pour la motorisation électrique. Les premiers propriétaires pointent aussi des défauts de finition. Source unique, évaluation générale sans détail de panne : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
Propulsion 340 ch, 510 ch
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « MG Cyberster »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Batterie, autonomie et recharge

VersionBatterieAutonomieWallbox 7,4 kW (0 à 100 %)Charge rapide (10 à 80 %)
Propulsion 340 ch74,4 kWhutiles507 km WLTP——

Durées minimales à la puissance maximale acceptée par la voiture, sans les pertes ni la baisse de puissance en fin de charge. « — » : non relevé dans nos sources.

Garantie de la batterie : Garantie de la batterie non encore relevée pour ce modèle : demandez-la au vendeur ou au constructeur.

Une MG Cyberster de 2024 (2 ans) garde en moyenne environ 95 % de sa capacité d'origine : perte moyenne de 2,3 % par an mesurée sur plus de 22 700 électriques, plus forte avec beaucoup de charge rapide. Seul un test de la batterie donne l'état réel d'une voiture. Geotab (nouvel onglet)

Estimer l'état de la batterie et l'autonomie restante →

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Électricité37 €
Assurance125 €
Entretien40 €
Perte de valeur (décote)570 €
Total par mois772 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Électricité37 €

Version Propulsion 340 ch : consommation mixte de 16,7 kWh/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 0,194 €/kWh, pour 1 000 km par mois.

16,7 × 1,15 × 0,194 € × 10 = 37 €

Prix de l'électricité : Tarif Bleu EDF option Base, recharge à domicile (relevé au 7 octobre 2026).

Assurance125 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien40 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)570 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Contrôler le fonctionnement du toit de ce cabriolet, ouvert et fermé, et rechercher les infiltrations.
  • Tester l'électronique : écrans, connexion du téléphone, déconnexions, messages d'erreur.
  • Vérifier la recharge sur borne AC (11 kW) et sur borne rapide DC (144 kW annoncés par Fiches-auto).
  • Contrôler la finition (jeux, bruits parasites) et l'état des jantes et des pneus.
  • Se renseigner sur la garantie restante et l'atelier MG agréé le plus proche.

Questions à poser au vendeur

  • Y a-t-il eu des pannes d'électronique ou des déconnexions, et des interventions sous garantie ?
  • Quelle version (340 ch propulsion ou 510 ch) et quelles options sont montées ?
  • Quelle est l'autonomie réelle constatée, toit ouvert et fermé ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Matti Blume, CC BY-SA 4.0

BMW Z4

III · depuis 2018

Avec précautions
Prix
34 745 € – 66 400 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Essence

Photo : Mateusmatsuda, CC BY 4.0

Audi e-tron GT

I (FW) · depuis 2021

Avec précautions
Prix
32 620 € – 89 263 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Électrique

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour MG Cyberster I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

La MG Cyberster a-t-elle une note Euro NCAP ?

Non : selon The Car Expert, elle n'avait pas été testée par Euro NCAP en juillet 2025.

Quel est le volume du coffre de la Cyberster ?

249 litres selon la fiche technique de Fiches-auto.

Combien de places a la MG Cyberster ?

Deux : c'est un roadster à 2 portes et 2 places (Autotijd).

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de MG Cyberster : prix, kilométrage, points de vigilance.

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