Rappels Mercedes-Benz Classe E XI (W213) : campagnes constructeur

Votre version est-elle concernée ?

Repérez votre motorisation (carte grise : énergie en case P.3, puissance en case P.2, en kW) : chaque ligne liste les campagnes qui la concernent. Un rappel ne vise souvent qu'une période de fabrication : seul le numéro de série (VIN) tranche.

Le détail de chaque campagne

1. Durite d'huile du turbo (rappels)

   Rappel constructeur

   Deux rappels visent une durite de lubrification du turbo pouvant fuir (vis inappropriée) avec risque d'incendie : voitures assemblées de décembre 2018 à janvier 2019 (rappel de juillet 2019), puis fabriquées de mai 2018 à octobre 2019 (rappel de juillet 2020).

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

   Versions

   E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Fiabilité Mercedes Classe E (2016-2023) — Fiches-auto (nouvel onglet)

2. Câble de démarreur (rappel)

   Rappel constructeur

   Rappel de juin 2021 pour les voitures fabriquées de février 2017 à novembre 2020 : une connexion à vis défectueuse peut endommager le câble positif du démarreur, avec court-circuit, calage du moteur et risque d'incendie.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

   Versions

   E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Fiabilité Mercedes Classe E (2016-2023) — Fiches-auto (nouvel onglet)

3. Conduites haute pression de carburant (rappel)

   Rappel constructeur

   Rappel de mai 2021 sur une série fabriquée en octobre 2018 : des fissures peuvent se produire dans les conduites haute pression entre le rail de carburant et les injecteurs.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

   Versions

   E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Fiabilité Mercedes Classe E (2016-2023) — Fiches-auto (nouvel onglet)

4. Boîte à fusibles remise en état (rappel 2023)

   Rappel constructeur

   Rappel (références 8297014 et 8297015, alerte européenne SR/02431/25) des Classe E fabriquées du 31 janvier au 17 octobre 2023 : un défaut lié à la remise en état de la boîte à fusibles peut couper des fonctions importantes, y compris de sécurité, avec risque de blessure ou d'incendie.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

   Versions

   E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Fiabilité Mercedes Classe E (2016-2023) — Fiches-auto (nouvel onglet)

5. Connecteur du faisceau de câblage de l'E 220 d (rappel)

   Rappel constructeur

   CarVerif cite un rappel de 2024 sur le connecteur du faisceau de câblage de l'E 220 d fabriquée entre 2017 et 2022, présenté comme un défaut pouvant provoquer des courts-circuits. Source unique : à confirmer.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

   Versions

   E 220 d

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Mercedes Classe E W213 Diesel E220d : fiabilité et efficience — CarVerif (nouvel onglet)

Fiches officielles publiées en France (RappelConso)

Fiches de la DGCCRF reliées à ce modèle, relevées le 29 octobre 2026.

• 12 novembre 2021 — Le bras tendeur de courroie peut avoir été fabriqué avec une tolérance limite, ce qui pourrait faire frotter un côté de la ceinture à ruban en v contre le tendeur de courroie, ce qui pourrait le faire échouer. En conséquence, la pompe de refroidissement peut cesser de fonctionner, provoquant une surchauffe du moteur, compromettant ainsi l’imperméabilité du réservoir d’huile. Par conséquent, le pétrole peut fuir sur la route, ce qui présente un risque pour la circulation suivante.

  Modèles ou références

  C-class, e-class, glc, gle série de modèles: classe c (br 205), classe e (br 213), glc (br 253), gle (br 167)

  Risque

  Blessures

  Fiche officielle (nouvel onglet)

Rappels des modèles concurrents

Les mêmes données pour les alternatives proposées dans le guide.

Questions fréquentes sur les rappels