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Photo : EurovisionNim, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes Mercedes-Benz Classe E XI (W213) : problèmes fréquents

6 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

6 pannes connues

E 200

  1. Durite d'huile du turbo (rappels)

    Rappel constructeur

    Deux rappels visent une durite de lubrification du turbo pouvant fuir (vis inappropriée) avec risque d'incendie : voitures assemblées de décembre 2018 à janvier 2019 (rappel de juillet 2019), puis fabriquées de mai 2018 à octobre 2019 (rappel de juillet 2020).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Câble de démarreur (rappel)

    Rappel constructeur

    Rappel de juin 2021 pour les voitures fabriquées de février 2017 à novembre 2020 : une connexion à vis défectueuse peut endommager le câble positif du démarreur, avec court-circuit, calage du moteur et risque d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Conduites haute pression de carburant (rappel)

    Rappel constructeur

    Rappel de mai 2021 sur une série fabriquée en octobre 2018 : des fissures peuvent se produire dans les conduites haute pression entre le rail de carburant et les injecteurs.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Boîte à fusibles remise en état (rappel 2023)

    Rappel constructeur

    Rappel (références 8297014 et 8297015, alerte européenne SR/02431/25) des Classe E fabriquées du 31 janvier au 17 octobre 2023 : un défaut lié à la remise en état de la boîte à fusibles peut couper des fonctions importantes, y compris de sécurité, avec risque de blessure ou d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

E 200 d

  1. AdBlue et sonde NOx des diesels

    Gravité 2/3 · Coûteux

    FixMyCar signale sur les premières W213 diesel (2016-2018) des défauts du réservoir et du chauffage d'AdBlue et des pannes de sonde NOx, avec voyants ou mode dégradé, corrigés ensuite par des mises à jour et de nouvelles pièces. Un propriétaire d'une E 220 d de 2016 sur Fiches-auto a changé le réservoir et la pompe d'AdBlue vers 200 000 km, et la sonde NOx vers 160 000 km.

    Versions
    E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Durite d'huile du turbo (rappels)

    Rappel constructeur

    Deux rappels visent une durite de lubrification du turbo pouvant fuir (vis inappropriée) avec risque d'incendie : voitures assemblées de décembre 2018 à janvier 2019 (rappel de juillet 2019), puis fabriquées de mai 2018 à octobre 2019 (rappel de juillet 2020).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Câble de démarreur (rappel)

    Rappel constructeur

    Rappel de juin 2021 pour les voitures fabriquées de février 2017 à novembre 2020 : une connexion à vis défectueuse peut endommager le câble positif du démarreur, avec court-circuit, calage du moteur et risque d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Conduites haute pression de carburant (rappel)

    Rappel constructeur

    Rappel de mai 2021 sur une série fabriquée en octobre 2018 : des fissures peuvent se produire dans les conduites haute pression entre le rail de carburant et les injecteurs.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Boîte à fusibles remise en état (rappel 2023)

    Rappel constructeur

    Rappel (références 8297014 et 8297015, alerte européenne SR/02431/25) des Classe E fabriquées du 31 janvier au 17 octobre 2023 : un défaut lié à la remise en état de la boîte à fusibles peut couper des fonctions importantes, y compris de sécurité, avec risque de blessure ou d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

E 220 d

  1. AdBlue et sonde NOx des diesels

    Gravité 2/3 · Coûteux

    FixMyCar signale sur les premières W213 diesel (2016-2018) des défauts du réservoir et du chauffage d'AdBlue et des pannes de sonde NOx, avec voyants ou mode dégradé, corrigés ensuite par des mises à jour et de nouvelles pièces. Un propriétaire d'une E 220 d de 2016 sur Fiches-auto a changé le réservoir et la pompe d'AdBlue vers 200 000 km, et la sonde NOx vers 160 000 km.

    Versions
    E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Durite d'huile du turbo (rappels)

    Rappel constructeur

    Deux rappels visent une durite de lubrification du turbo pouvant fuir (vis inappropriée) avec risque d'incendie : voitures assemblées de décembre 2018 à janvier 2019 (rappel de juillet 2019), puis fabriquées de mai 2018 à octobre 2019 (rappel de juillet 2020).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Câble de démarreur (rappel)

    Rappel constructeur

    Rappel de juin 2021 pour les voitures fabriquées de février 2017 à novembre 2020 : une connexion à vis défectueuse peut endommager le câble positif du démarreur, avec court-circuit, calage du moteur et risque d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Conduites haute pression de carburant (rappel)

    Rappel constructeur

    Rappel de mai 2021 sur une série fabriquée en octobre 2018 : des fissures peuvent se produire dans les conduites haute pression entre le rail de carburant et les injecteurs.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Boîte à fusibles remise en état (rappel 2023)

    Rappel constructeur

    Rappel (références 8297014 et 8297015, alerte européenne SR/02431/25) des Classe E fabriquées du 31 janvier au 17 octobre 2023 : un défaut lié à la remise en état de la boîte à fusibles peut couper des fonctions importantes, y compris de sécurité, avec risque de blessure ou d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

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    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  6. Connecteur du faisceau de câblage de l'E 220 d (rappel)

    Rappel constructeur

    CarVerif cite un rappel de 2024 sur le connecteur du faisceau de câblage de l'E 220 d fabriquée entre 2017 et 2022, présenté comme un défaut pouvant provoquer des courts-circuits. Source unique : à confirmer.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

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    Versions
    E 220 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

E 350 d

  1. AdBlue et sonde NOx des diesels

    Gravité 2/3 · Coûteux

    FixMyCar signale sur les premières W213 diesel (2016-2018) des défauts du réservoir et du chauffage d'AdBlue et des pannes de sonde NOx, avec voyants ou mode dégradé, corrigés ensuite par des mises à jour et de nouvelles pièces. Un propriétaire d'une E 220 d de 2016 sur Fiches-auto a changé le réservoir et la pompe d'AdBlue vers 200 000 km, et la sonde NOx vers 160 000 km.

    Versions
    E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Durite d'huile du turbo (rappels)

    Rappel constructeur

    Deux rappels visent une durite de lubrification du turbo pouvant fuir (vis inappropriée) avec risque d'incendie : voitures assemblées de décembre 2018 à janvier 2019 (rappel de juillet 2019), puis fabriquées de mai 2018 à octobre 2019 (rappel de juillet 2020).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
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    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Câble de démarreur (rappel)

    Rappel constructeur

    Rappel de juin 2021 pour les voitures fabriquées de février 2017 à novembre 2020 : une connexion à vis défectueuse peut endommager le câble positif du démarreur, avec court-circuit, calage du moteur et risque d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Conduites haute pression de carburant (rappel)

    Rappel constructeur

    Rappel de mai 2021 sur une série fabriquée en octobre 2018 : des fissures peuvent se produire dans les conduites haute pression entre le rail de carburant et les injecteurs.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Boîte à fusibles remise en état (rappel 2023)

    Rappel constructeur

    Rappel (références 8297014 et 8297015, alerte européenne SR/02431/25) des Classe E fabriquées du 31 janvier au 17 octobre 2023 : un défaut lié à la remise en état de la boîte à fusibles peut couper des fonctions importantes, y compris de sécurité, avec risque de blessure ou d'incendie.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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