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Photo : Benespit, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Hyundai Veloster I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Sportive / luxe · 2011–2018 · Essence

✓ 9 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Coût mensuel estimé
332 €/mois
Prix indicatifs
8 990 € – 8 990 €

3 pannes connues

Photo : Benespit, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 4

Hyundai Veloster I, vue de trois quarts avant

Photo : Benespit, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Coupé 3 portes (4 places, coffre de 320 litres) proposé en 1.6 GDI 140 ch ou 1.6 T-GDI 186 ch. Peu de retours publiés : une seule source britannique (Carwise) recense 6 défauts connus, dont la corrosion des conduites de frein, à faire contrôler. Carwise déconseille les exemplaires 2012-2013 et préfère les modèles restylés 2014-2015, avec la boîte manuelle.

Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
8 990 € – 8 990 €
Coût mensuel
332 €
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : 1.6 GDI 140.

  • 1.6 GDI 140

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 140 ch · 6,5 L/100 km · 148 g CO₂/km · Crit'Air 1

    Quatre-cylindres à injection directe de 140 ch, boîte manuelle, consommation mixte annoncée de 6,5 l/100 km (L'argus).

    Moteur : Hyundai/Kia 1.6 GDi

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

  • 1.6 T-GDI 186

    Essence · Manuelle · 186 ch · 6,9 L/100 km · 157 g CO₂/km · Crit'Air 1

    Version turbo de 186 ch et 265 Nm, boîte manuelle, 6,9 l/100 km annoncés (L'argus).

Prix du marché

8 990 € – 8 990 €

Fourchette indicative : 2011 à 2012, médianes par année de 8 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 28 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France8 990 € – 8 990 € (2011 à 2012)8 990 €——
Allemagne4 999 € – 9 845 € (2011 à 2013)6 822 €—16
Belgique8 250 € – 11 990 € (2012 à 2013)8 500 €—11
Italie5 000 € – 11 990 € (2012 à 2013)8 650 €—6

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 148 à 157 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Corrosion des conduites de frein

Gravité 3/3 · Grave

Carwise classe la corrosion des conduites de frein comme le défaut le plus sérieux de la Veloster de première génération (FS) et le seul jugé critique pour la sécurité. Réparation chiffrée de 400 à 800 livres sterling en garage indépendant. Source unique : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.6 GDI 140, 1.6 T-GDI 186
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Frein à main peu efficace

Gravité 1/3 · Gênant

Carwise liste des problèmes d'efficacité du frein à main sur la génération FS. Source unique : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.6 GDI 140, 1.6 T-GDI 186
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Roulement de roue avant

Gravité 1/3 · Gênant

Carwise liste la défaillance du roulement de roue avant parmi les 6 défauts connus de la génération FS. Source unique : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.6 GDI 140, 1.6 T-GDI 186
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Hyundai Veloster »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 29 août 2022 — La prise 12v peut surchauffer lorsque le compresseur du kit de réparation des pneus est utilisé. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie. Fiche officielle

Tous les rappels Hyundai →

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité160 €
Assurance58 €
Entretien24 €
Perte de valeur (décote)90 €
Total par mois332 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
  • Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)160 €

Version 1.6 GDI 140 : consommation mixte de 6,5 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

6,5 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 160 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance58 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien24 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)90 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire contrôler les conduites de frein (corrosion) et le frein à main sur un pont.
  • Vérifier le jeu des roulements de roue avant lors de l'essai.
  • Préférer une manuelle ; Carwise la juge plus fiable que la boîte à double embrayage.
  • Exiger le carnet d'entretien et les factures.
  • Vérifier l'accès à la place arrière : le coupé est annoncé à 4 places.

Questions à poser au vendeur

  • Les conduites de frein ont-elles été contrôlées ou remplacées ?
  • Quelle est l'année du restylage de la voiture (2012-2013 ou 2014-2015) ?
  • Avez-vous les factures d'entretien ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0

Volkswagen Scirocco

III · 2008–2017

Avec précautions
Prix
5 695 € – 21 735 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0

Subaru BRZ

I (ZC) · 2012–2020

Bon choix, à vérifier
Prix
16 000 € – 30 500 €
Fiabilité
5/5
Énergies
Essence

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Hyundai Veloster I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quel est le coffre de la Hyundai Veloster ?

320 litres selon les fiches techniques de L'argus, pour 4 places.

Quels moteurs existent sur la Veloster I ?

Un 1.6 GDI de 140 ch et un 1.6 T-GDI de 186 ch, selon L'argus.

La Veloster est-elle fiable ?

Les retours publiés sont rares : Carwise recense 6 défauts connus, dont la corrosion des conduites de frein, et conseille d'éviter les années 2012-2013.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Hyundai Veloster : prix, kilométrage, points de vigilance.

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