Photo : crash71100, CC0, via Wikimedia Commons Photo : crash71100, CC0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV cinq places à quatre roues motrices, proposé avec des moteurs essence de 124 à 197 ch. Aucun retour publié sur la génération 2001-2007 : les défauts recensés par Get Car Wise (corrosion des fixations de berceaux, roulements) visent la première génération, et le site indique que la seconde compte le moins de défauts dangereux. Les retours publiés manquent : prudence.
- Fiabilité
- non notée
- Prix
- Inconnu
- Euro NCAP
- Note non trouvée
Quelle version choisir
À privilégier : 2.0 124.
2.0 124
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 124 ch · Crit'Air 3
Quatre cylindres 2.0 de 124 ch et 175 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (Carurac).
2.3 150
Essence · Manuelle · 150 ch · Crit'Air 3
Quatre cylindres 2.3 de 150 ch et 200 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (Carurac).
3.0 V6 197
Essence · Automatique · 197 ch · Crit'Air 3
V6 3.0 de 197 ch et 265 Nm, boîte automatique à 4 rapports (Carurac).
Prix du marché
Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 2 690 € – 4 994 € (2002 à 2007) | 3 350 € | — | 24 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Production arrêtée en 2007 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
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- Importer une voiture d'occasion hors Union européenne : démarches
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Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Ford Maverick »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Checklist de visite
Ford Maverick II — checklist de visite
Points à vérifier
- Inspecter le dessous de caisse et les fixations des berceaux (corrosion décrite sur la première génération).
- Contrôler les roulements de roue : bruit de roulement, jeu.
- Vérifier l'état des flexibles de frein.
- Tester la transmission intégrale et la boîte automatique du V6 (passages sans à-coups).
- Exiger le carnet d'entretien et les factures.
Questions à poser au vendeur
- Quel est l'historique d'entretien, avec factures ?
- Les roulements de roue et les flexibles de frein ont-ils été remplacés ?
- La voiture a-t-elle servi en usage tout-terrain ou à tracter ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : M 93, Attribution
Toyota RAV4
II · 2000–2005
- Prix
- 5 000 € – 8 500 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Ford Maverick II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Combien de places a le Ford Maverick II ?
Cinq places selon la fiche technique de Carurac.
Quels moteurs propose-t-il ?
Des essence : 2.0 de 124 ch, 2.3 de 150 ch et V6 3.0 de 197 ch (Carurac).
Le Maverick est-il fiable ?
Aucun retour détaillé n'est publié sur cette génération. Get Car Wise note que la seconde génération (2001-2007) compte le moins de défauts dangereux, sans en décrire.
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