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Photo : Thesupermat, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Ferrari F12berlinetta F152 d'occasion : le guide d'achat

Sportive / luxe · 2012–2017 · Essence

✓ 21 sources citées · mis à jour le 15 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5
Coût mensuel estimé
3 272 €/mois
Prix indicatifs
229 900 € – 289 000 €

5 pannes connues

Photo : Thesupermat, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Ferrari F12berlinetta F152, vue de trois quarts avant

Photo : Thesupermat, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Coupé GT à moteur V12 6,3 L atmosphérique de 740 ch (730 hp), uniquement en boîte à double embrayage à 7 rapports, remplaçant de la 599 GTB et présenté en 2012. Le guide d'achat d'Exotic Car Hacks la juge parmi les V12 grand tourisme les plus fiables, mais plusieurs rappels de sécurité (freins, airbags) sont à vérifier avec le numéro de série, de même que les fuites d'huile de la boîte, la corrosion autour des grilles arrière et les revêtements intérieurs. Visite pré-achat chez un spécialiste Ferrari indispensable. La F12tdf (780 ch, 2015-2017) est une version distincte.

Fiabilité
4,0/5
Prix indicatifs
229 900 € – 289 000 €
Coût mensuel
3 272 €
Euro NCAP
Non testé

Quelle version choisir

À privilégier : F12berlinetta 6.3 V12 740 ch double embrayage 7 rapports.

  • F12berlinetta 6.3 V12 740 ch double embrayage 7 rapports

    ✓ Recommandée

    Essence · Automatique · 740 ch · 15,0 L/100 km · 350 g CO₂/km · Crit'Air 1

    V12 6,3 L atmosphérique de 740 ch à 8 250 tr/min et 690 Nm, propulsion, 0 à 100 km/h en 3,1 s (Ultimate Specs). Consommation mixte de 15 L/100 km et 350 g/km de CO2 annoncés par Ferrari (Ultimate Specs). Amortisseurs magnétorhéologiques SCM-E et freins carbone-céramique de série (evo).

  • F12tdf 6.3 V12 780 ch double embrayage 7 rapports

    Essence · Automatique · 780 ch · 15,4 L/100 km · 360 g CO₂/km · Crit'Air 1

    Version Tour de France (2015-2017), V12 de 780 ch à 8 500 tr/min, consommation mixte de 15,4 L/100 km et 360 g/km de CO2 annoncés (Ultimate Specs). Production limitée, plus exclusive et plus chère.

Prix du marché

229 900 € – 289 000 €

Fourchette indicative : 2012 à 2016, médianes par année de 9 annonces en ligne relevées par AutoUncle.

Relevée le 15 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Pannes connues

Boîte à double embrayage : joints d'étanchéité et fuites d'huile

Gravité 2/3 · Coûteux

evo indique que la boîte à double embrayage à 7 rapports peut être sujette à une défaillance de joint d'huile, difficile à repérer sans inspection, et conseille de la faire contrôler pour éviter des factures inattendues. Exotic Car Hacks signale des cas de passages de rapports brusques, notamment à basse vitesse ou en rétrogradage, et des fuites de liquide de la boîte pouvant nécessiter une réparation professionnelle. Aucun coût en euros n'est publié dans ces sources.

Versions
F12berlinetta 6.3 V12 740 ch double embrayage 7 rapports, F12tdf 6.3 V12 780 ch double embrayage 7 rapports
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Corrosion autour des grilles arrière

Gravité 1/3 · Gênant

evo décrit la corrosion autour des grilles d'aération des ailes arrière comme un point faible plus visible, tout en précisant que la plupart des voitures concernées ont été traitées et repeintes sous garantie. Exotic Car Hacks signale lui aussi de la corrosion au niveau de la grille arrière sur certaines F12. À contrôler visuellement (bulles de peinture) avant l'achat.

Versions
F12berlinetta 6.3 V12 740 ch double embrayage 7 rapports, F12tdf 6.3 V12 780 ch double embrayage 7 rapports
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Boutons collants et cuir de planche de bord qui rétrécit

Gravité 1/3 · Gênant

Supercars.net indique que les F12berlinetta et F12tdf sont sujettes aux boutons et plastiques intérieurs « collants » à cause de la chaleur, défaut surtout esthétique mais dont la remise en état peut être coûteuse. evo et Exotic Car Hacks citent le rétrécissement du cuir du dessus de planche de bord (Exotic Car Hacks ajoute le pare-soleil arrière) lorsque la voiture reste exposée au soleil.

Versions
F12berlinetta 6.3 V12 740 ch double embrayage 7 rapports, F12tdf 6.3 V12 780 ch double embrayage 7 rapports
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Rappel du bouchon du réservoir de liquide de frein (perte de freinage)

Rappel constructeur

Ferrari a déclaré à la NHTSA (rappel 22V-536, numéro constructeur RC 80) qu'un défaut lié à la sécurité peut apparaître sur les F12 Berlinetta 2013-2017 et F12 TDF 2017 : le système de freinage pourrait laisser fuir du liquide de frein, avec une perte partielle ou totale du freinage. Le rapport NHTSA indique 23 555 véhicules concernés pour l'ensemble des modèles du rappel. Exotic Car Hacks cite le même rappel et la cause (bouchon du réservoir qui ne laisse pas passer l'air). Rappel américain : vérifier avec le numéro de série auprès du réseau Ferrari qu'il a été effectué sur la voiture.

Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

Versions
F12berlinetta 6.3 V12 740 ch double embrayage 7 rapports, F12tdf 6.3 V12 780 ch double embrayage 7 rapports
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Rappels d'airbags (générateur de gaz passager, calculateur, module conducteur)

Rappel constructeur

Plusieurs rappels de la NHTSA visent des F12 : générateur de gaz de l'airbag passager pouvant exploser après une longue exposition à l'humidité et aux variations de température (18V040 pour des F12 Berlinetta 2013, 19V006 pour 2014-2017) ; calculateur d'airbag pouvant empêcher ou fausser le déclenchement des airbags et des prétensionneurs (19V411, F12 Berlinetta 2015-2017) ; module d'airbag conducteur mal assemblé sur des voitures fabriquées du 19 décembre 2014 au 29 avril 2015 (15V433). Dans tous les cas, le remplacement est gratuit chez le concessionnaire. Exotic Car Hacks liste ces rappels. Vérifier avec le numéro de série que chacun a été exécuté.

Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

Versions
F12berlinetta 6.3 V12 740 ch double embrayage 7 rapports, F12tdf 6.3 V12 780 ch double embrayage 7 rapports
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Ferrari F12berlinetta »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité369 €
Assurance360 €
Entretien94 €
Perte de valeur (décote)2 449 €
Total par mois3 272 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Entretien : budget d'un modèle proche.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)369 €

Version F12berlinetta 6.3 V12 740 ch double embrayage 7 rapports : consommation mixte de 15 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

15 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 369 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance360 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien94 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)2 449 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire passer le numéro de série auprès du réseau Ferrari pour vérifier les rappels : bouchon du réservoir de liquide de frein, airbags (générateur passager, calculateur, module conducteur).
  • Faire contrôler la boîte à double embrayage par un spécialiste (joints, fuites d'huile) et s'assurer que les huiles ont été changées selon le plan Ferrari.
  • Inspecter les ailes arrière autour des grilles : bulles de peinture ou traces de corrosion.
  • Contrôler l'état des boutons (revêtement collant), du cuir de la planche de bord et du pare-soleil arrière.
  • Faire lire le diagnostic complet et vérifier l'usure des freins carbone-céramique et le fonctionnement des amortisseurs magnétorhéologiques (fuites).
  • Exiger l'historique d'entretien complet : la F12 était vendue neuve avec un plan d'entretien gratuit de 7 ans (evo).

Questions à poser au vendeur

  • Les rappels de freinage et d'airbags ont-ils été exécutés, et avez-vous les justificatifs du réseau Ferrari ?
  • La boîte à double embrayage a-t-elle été contrôlée (fuite de joint) et quand ses huiles ont-elles été changées ?
  • La carrosserie a-t-elle été reprise autour des grilles arrière (corrosion) et l'entretien a-t-il toujours été fait chez Ferrari ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Ferrari 488 GTB / Spider

F142M · 2015–2019

Bon choix, à vérifier
Prix
215 845 € – 265 445 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Ferrari 458 Italia / Spider

F142 · 2009–2015

Bon choix, à vérifier
Prix
208 200 € – 401 450 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence

Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0

Chevrolet Corvette

C7 · 2014–2019

Avec précautions
Prix
65 900 € – 87 900 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence

Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0

Jaguar F-Type

I · 2013–2024

Bon choix, à vérifier
Prix
38 000 € – 70 400 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Ferrari F12berlinetta F152 (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

La Ferrari F12berlinetta est-elle fiable ?

Exotic Car Hacks la décrit comme l'un des V12 grand tourisme les plus fiables jamais produits, tout en recommandant une visite pré-achat. Les points à contrôler sont les rappels, la boîte à double embrayage (fuites d'huile), la corrosion autour des grilles arrière et les revêtements intérieurs (evo, Exotic Car Hacks).

Quelle est la note Euro NCAP de la Ferrari F12berlinetta ?

Elle n'a pas été testée : DriveMag indique que Ferrari n'a prêté aucune F12 à l'Euro NCAP, et AutoRAI.nl affiche « niet getest » (non testée).

Quel est le volume du coffre de la F12berlinetta ?

320 litres selon Ultimate Specs et DriveMag, extensible jusqu'à 500 litres en abaissant la cloison de séparation (DriveMag).

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