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Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

DS DS 7 Crossback / DS 7 I (2017-) d'occasion : le guide d'achat

SUV · depuis 2017 · Essence, Diesel, Hybride

✓ 32 sources citées · mis à jour le 13 octobre 2026

Vigilance renforcée
Fiabilité
2,0/5
Coût mensuel estimé
558 €/mois
Prix indicatifs
18 000 € – 45 000 €

6 pannes connues

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

DS DS 7 Crossback / DS 7 I (2017-), vue de trois quarts avant

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Vigilance renforcée

SUV haut de gamme confortable, cinq étoiles Euro NCAP en 2017 et 555 L de coffre. Les occasions cumulent des points sensibles documentés : batterie des hybrides rechargeables visée par plusieurs rappels pour risque d'incendie, chaîne du 1.5 BlueHDi, AdBlue du 2.0 BlueHDi. Vérifiez les rappels par numéro de série et l'historique d'entretien avant d'acheter.

Fiabilité
2,0/5
Prix indicatifs
18 000 € – 45 000 €
Coût mensuel
558 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : PureTech 180 EAT8, PureTech 225 EAT8.

  • PureTech 130

    Essence · Manuelle · 130 ch · Crit'Air 1

    1.2 PureTech de 230 Nm, boîte manuelle à 6 rapports. Moteur à courroie « humide » : historique d'entretien indispensable.

    Moteur : Stellantis 1.2 PureTech (EB2)

    Verdict sur ce moteur : Avec précautions

  • PureTech 180 EAT8

    ✓ Recommandée

    Essence · Automatique · 180 ch · 5,6 L/100 km · Crit'Air 1

    1.6 PureTech de 250 Nm selon Autotijd, boîte automatique à 8 rapports.

    Moteur : PSA-BMW 1.6 THP / PureTech 180-225 (Prince, EP6)

    Verdict sur ce moteur : Vigilance renforcée

  • PureTech 225 EAT8

    ✓ Recommandée

    Essence · Automatique · 225 ch · Crit'Air 1

    1.6 PureTech de 300 Nm, boîte automatique à 8 rapports. Cher à l'usage mais sans défaut grave propre au modèle documenté dans nos sources.

    Moteur : PSA-BMW 1.6 THP / PureTech 180-225 (Prince, EP6)

    Verdict sur ce moteur : Vigilance renforcée

  • BlueHDi 130

    Diesel · Manuelle · 130 ch · Crit'Air 2

    1.5 BlueHDi de 300 Nm, boîte manuelle à 6 rapports. Visé par le rappel de la chaîne de distribution.

    Moteur : Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5)

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

  • BlueHDi 180 EAT8

    Diesel · Automatique · 180 ch · Crit'Air 2

    2.0 BlueHDi de 400 Nm, boîte automatique à 8 rapports.

    Moteur : PSA / Stellantis 2.0 BlueHDi (DW10F)

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

  • E-Tense 4x4 300

    Hybride · Automatique · 300 ch · Crit'Air 1

    Hybride rechargeable à traction intégrale : moteur thermique de 200 ch et moteur électrique de 110 ch, batterie de 13,2 kWh, autonomie électrique de 65 à 68 km selon Autotijd/L'argus. Rappels batterie à contrôler.

  • E-Tense 225

    Hybride · Automatique · 225 ch · Crit'Air 1

    Hybride rechargeable à traction avant : moteur thermique 1.6 de 180 ch, boîte automatique à 8 rapports, présente après le restylage de 2022 (autonomie jusqu'à 65 km selon Automobile Propre). Rappels batterie à contrôler.

Prix du marché

18 000 € – 45 000 €

Fourchette indicative : 2018 à 2023, 25 000 à 100 000 km, annonces de professionnels (essence, diesel et hybride rechargeable).

Relevée le 12 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Pannes connues

Rupture possible de la chaîne de distribution (1.5 BlueHDi)

Gravité 3/3 · Grave

Sur le 1.5 BlueHDi (DV5), la chaîne d'arbre à cames de 7 mm peut s'user prématurément ; premier signe : un claquement au démarrage à froid. Une rupture peut endommager le moteur. Le DS 7 Crossback figure dans la liste des modèles rappelés (fabrication 2017-2023) : remplacement par une chaîne renforcée. Vérifiez le numéro de série auprès d'un concessionnaire.

Versions
BlueHDi 130
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Dégradation de la courroie de distribution « humide » (1.2 PureTech)

Gravité 3/3 · Grave

Sur le 1.2 PureTech, la courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger. Ses débris obstruent la crépine d'huile, ce qui fait chuter la pression d'huile et peut détruire le moteur. Stellantis a étendu la garantie de la courroie à 10 ans ou 175 000 km, sous conditions d'entretien, et a introduit une courroie de nouvelle génération en juin 2022.

Versions
PureTech 130
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Surconsommation d'huile (1.2 PureTech)

Gravité 2/3 · Coûteux

Outre l'usure de la courroie, le 1.2 PureTech est connu pour consommer beaucoup d'huile, ce qui peut conduire à des dégâts moteur si le niveau n'est pas surveillé. Selon Caradisiac, les moteurs produits depuis 2023 ne sont plus concernés.

Versions
PureTech 130
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Réservoir et système AdBlue défaillants (2.0 BlueHDi 180)

Gravité 2/3 · Coûteux

Sur le 2.0 BlueHDi 180, l'urée peut cristalliser dans le réservoir AdBlue, l'injecteur ou la sonde de niveau, avec un message d'alerte au tableau de bord et souvent le remplacement du réservoir. Des propriétaires de DS 7 rapportent un réservoir remplacé, parfois aux frais du client, y compris après une panne sur autoroute. CarVerif indique une apparition entre 30 000 et 90 000 km et un coût de 600 à 1 500 €.

Versions
BlueHDi 180 EAT8
Apparition
entre 30 000 km et 90 000 km
Réparation
600 € à 1 500 €

Infiltration d'eau dans les feux arrière

Gravité 1/3 · Gênant

Des propriétaires de DS 7 Crossback (diesel et essence) signalent des feux arrière qui se remplissent d'eau, souvent remplacés par DS sous garantie. Passé la garantie, le remplacement peut être à la charge du propriétaire.

Versions
PureTech 180 EAT8, PureTech 225 EAT8, BlueHDi 180 EAT8
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Défaut de la batterie haute tension : risque d'incendie (E-Tense)

Rappel constructeur

Plusieurs rappels portent sur la batterie de traction des DS 7 Crossback hybrides rechargeables E-Tense : logiciel de gestion de la batterie, infiltration d'eau pouvant corroder le boîtier, et, selon Motorsactu, défaut de cellules sur les exemplaires produits entre mars 2019 et septembre 2021, avec risque de surchauffe puis d'incendie. Les périmètres et dates varient selon les campagnes : vérifiez le numéro de série auprès d'un concessionnaire DS et exigez la preuve que les rappels ont été exécutés.

Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

Versions
E-Tense 225, E-Tense 4x4 300
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « DS DS 7 Crossback / DS 7 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité138 €
Assurance74 €
Entretien36 €
Perte de valeur (décote)310 €
Total par mois558 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation prise dans une fourchette publiée (selon finition et pneus).
  • Assurance : moyenne d'un modèle proche (autre génération ou même plateforme).
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)138 €

Version PureTech 180 EAT8 : consommation mixte de 5,6 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

5,6 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 138 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance74 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien36 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)310 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Exiger les factures d'entretien : vidanges au bon intervalle avec l'huile préconisée, et contrôles de courroie (PureTech).
  • Vérifier le niveau d'huile à froid et demander s'il faut en rajouter entre deux vidanges.
  • Demander à un concessionnaire de la marque, avec le numéro de série, les rappels effectués et l'éligibilité aux extensions de garantie.
  • Diesel 1.5 BlueHDi : écouter le démarrage à froid ; un claquement peut signaler une chaîne détendue.
  • Hybride rechargeable : demander la preuve que tous les rappels de la batterie haute tension ont été exécutés (numéro de série chez DS).
  • Regarder l'état des feux arrière (buée, eau) et l'absence de traces d'humidité dans l'habitacle.

Questions à poser au vendeur

  • Avez-vous toutes les factures d'entretien, avec les références d'huile utilisées ?
  • La courroie de distribution (ou la chaîne sur le diesel 1.5) a-t-elle été contrôlée ou remplacée ?
  • Les rappels de la batterie (hybride) ou de la chaîne (1.5 BlueHDi) ont-ils été faits, avec justificatif ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Peugeot 3008

II · 2016–2023

Avec précautions
Prix
7 980 € – 17 294 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Volkswagen Tiguan

II · 2016–2024

Bon choix, à vérifier
Prix
16 000 € – 36 000 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Photo : AIMHO'S REBELLION 8490s, CC BY-SA 4.0

Citroën C5 Aircross

I · 2018–2025

Vigilance renforcée
Prix
11 700 € – 23 900 €
Fiabilité
2/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Toyota RAV4

V · depuis 2019

Bon choix, à vérifier
Prix
26 700 € – 45 300 €
Fiabilité
5/5
Énergies
Hybride

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour DS DS 7 Crossback / DS 7 I (2017-) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quelle note Euro NCAP pour le DS 7 Crossback ?

5 étoiles en 2017, avec 91 % en protection adulte, 87 % enfants, 73 % piétons et 76 % en aides à la conduite.

Les DS 7 hybrides rechargeables ont-elles été rappelées ?

Oui, plusieurs fois pour des défauts de la batterie haute tension pouvant conduire à un incendie (logiciel, infiltration d'eau, cellules). Contrôlez le numéro de série auprès d'un concessionnaire DS.

Quel volume de coffre pour le DS 7 Crossback ?

De 555 à 1 752 litres selon la position de la banquette, d'après L'argus et Caroom.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de DS DS 7 Crossback / DS 7 : prix, kilométrage, points de vigilance.

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