Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Berline électrique vendue en France depuis 2023, notée 5 étoiles par Euro NCAP en 2023, avec une batterie Blade de 82,5 kWh et jusqu'à 570 km d'autonomie WLTP en propulsion. Les défauts documentés sont des bugs logiciels, des pannes de batterie 12 V sur les premières voitures et, en Australie, des vibrations d'arbres de transmission arrière. Le réseau d'ateliers BYD et les délais de pièces sont à vérifier avant l'achat.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 40 000 € – 40 100 €
- Coût mensuel
- 590 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : Design 313 ch RWD.
Design 313 ch RWD
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 313 ch · 16,6 kWh/100 km · 0 g CO₂/km · Crit'Air verte
Propulsion : 313 ch (230 kW) et 360 Nm, batterie LFP de 82,5 kWh utiles, 570 km WLTP et 0 à 100 km/h en 5,9 s selon Meilleur Électrique, Beev et L'argus. Consommation WLTP mixte de 16,6 kWh/100 km.
Excellence 530 ch AWD
Électrique · Automatique · 530 ch · 18,2 kWh/100 km · 0 g CO₂/km · Crit'Air verte
Transmission intégrale à deux moteurs : 530 ch (390 kW), 0 à 100 km/h en 3,8 s (L'argus), 520 km WLTP et 18,2 kWh/100 km selon Meilleur Électrique. Consommation et prix d'achat plus élevés que la propulsion.
Prix du marché
40 000 € – 40 100 €
Fourchette indicative : 2025 à 2026, médianes par année de 35 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Vibrations des arbres de transmission arrière
Gravité 2/3 · CoûteuxAustralian Car Reviews rapporte, sur des Seal 2023-2025 australiennes (Premium RWD et Performance AWD), des vibrations sous forte accélération attribuées à un défaut de fabrication des arbres de transmission arrière, avec une note technique aux concessionnaires et un remplacement des deux arbres. EVparts4x4 relève de son côté une réponse du groupe motopropulseur parfois saccadée. Cas non documenté pour la France.
- Versions
- Design 313 ch RWD, Excellence 530 ch AWD
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Bugs de l'écran multimédia et du logiciel
Gravité 1/3 · GênantUn témoignage publié par Tesla-Mag évoque des redémarrages intempestifs et des fonctions parfois instables de l'infodivertissement, souvent corrigés par des mises à jour logicielles. Un guide ev.care (centré sur l'Inde) signale un écran rotatif qui peut ralentir, geler ou redémarrer, en grande partie réglé par mise à jour ou réinitialisation ; Autodoc traite aussi des problèmes logiciels de la Seal.
- Versions
- Design 313 ch RWD, Excellence 530 ch AWD
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Batterie 12 V et voiture inerte
Gravité 1/3 · GênantAustralian Car Reviews décrit, sur les Seal 2023-2024, des voitures inertes malgré une batterie haute tension saine, attribuées à la batterie 12 V d'origine et à un convertisseur DC-DC qui chargerait à environ 13,8 V au lieu de 14,4 V ou plus. Deux propriétaires rapportent sur le forum BYD une panne dans les jours suivant la livraison (message « LV Protection System Fail » dans l'un des cas), sans cause confirmée par l'atelier.
- Versions
- Design 313 ch RWD, Excellence 530 ch AWD
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « BYD Seal »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Électricité | 37 € |
|---|---|
| Assurance | 120 € |
| Entretien | 32 € |
| Perte de valeur (décote) | 401 € |
| Total par mois | 590 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Électricité37 €
Version Design 313 ch RWD : consommation mixte de 16,6 kWh/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 0,194 €/kWh, pour 1 000 km par mois.
16,6 × 1,15 × 0,194 € × 10 = 37 €
Prix de l'électricité : Tarif Bleu EDF option Base, recharge à domicile (relevé au 7 octobre 2026).
- Assurance120 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien32 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)401 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
BYD Seal I — checklist de visite
Points à vérifier
- Demander à un concessionnaire BYD, avec le numéro de série (VIN), les rappels et mises à jour logicielles réalisés.
- Tester l'écran multimédia : fluidité, redémarrages, connexion du téléphone.
- Contrôler la batterie 12 V : la voiture doit démarrer après plusieurs jours d'immobilisation.
- Essai sous forte accélération : aucune vibration ni saccade à l'arrière, surtout sur la version AWD.
- Vérifier la garantie restante (batterie annoncée 8 ans ou 200 000 km) et la distance jusqu'à l'atelier BYD le plus proche.
Questions à poser au vendeur
- La voiture est-elle déjà restée en panne au démarrage ou la batterie 12 V a-t-elle été remplacée ?
- Des problèmes de logiciel ou d'écran ont-ils été traités en atelier BYD ? Avez-vous les ordres de réparation ?
- Où a-t-elle été entretenue, et y a-t-il eu des délais d'attente de pièces ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Tesla Model 3
I · depuis 2019
- Prix
- 21 000 € – 47 000 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen ID.4
I · depuis 2021
- Prix
- 25 980 € – 49 630 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Škoda Enyaq
I · depuis 2020
- Prix
- 24 400 € – 46 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Hubert Berberich (HubiB), CC BY 4.0
BYD Atto 3
I · depuis 2022
- Prix
- 27 000 € – 27 400 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour BYD Seal I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
La BYD Seal est-elle sûre ?
Elle a obtenu cinq étoiles à l'Euro NCAP en octobre 2023 : 89 % pour la protection des adultes, 87 % pour celle des enfants et 82 % pour les usagers vulnérables. Euro NCAP a noté que le détecteur de présence d'enfant ne répondait pas à ses exigences.
Quel est le volume du coffre de la BYD Seal ?
400 litres selon L'argus et Auto-Selection ; les sources divergent légèrement (402 litres selon BYMYCAR).
Quelle autonomie pour la BYD Seal ?
570 km WLTP pour la propulsion Design 313 ch et 520 km WLTP pour l'Excellence AWD 530 ch, avec une batterie de 82,5 kWh utiles (Meilleur Électrique, Beev).
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