Photo : OWS Photography, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons Photo : MichalPL, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Jengtingchen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grand SUV coupé 5 étoiles Euro NCAP (2019), coffre de 605 litres, 5 places. Les retours publiés sur sa fiabilité manquent : un seul avis Caradisiac détaille des pannes d'électronique (sur une version hybride rechargeable), les autres avis sont positifs (17,1/20 sur 5 avis). Le budget d'entretien et d'assurance reste élevé : exigez un historique Audi complet.
- Fiabilité
- 5,0/5
- Prix indicatifs
- 44 990 € – 138 990 €
- Coût mensuel
- 898 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 50 TDI 286.
50 TDI 286
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 286 ch · 6,8 L/100 km · 157 g CO₂/km · Crit'Air 2
V6 diesel micro-hybride de 286 ch, boîte tiptronic à 8 rapports, quattro (fiche L'argus : 6,8 l/100 km, 157 g/km).
Moteur : Audi / Volkswagen 3.0 V6 TDI
Verdict sur ce moteur : Vigilance renforcée
55 TFSI 340
Essence · Automatique · 340 ch · 9,1 L/100 km · 193 g CO₂/km · Crit'Air 1
V6 essence micro-hybride de 340 ch, boîte tiptronic à 8 rapports, quattro (fiche L'argus : 9,1 l/100 km, 193 g/km).
60 TFSI e 462
Hybride · Automatique · 462 ch · Crit'Air 1
Hybride rechargeable de 462 ch, boîte tiptronic, quattro (avis Caradisiac, version Competition 2021).
Prix du marché
44 990 € – 138 990 €
Fourchette indicative : 2018 à 2026, médianes par année de 250 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Prix stable depuis le relevé du 28 octobre 2026.
Cote par année
Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.
| Année | Cote médiane | Annonces |
|---|---|---|
| 2018 | 44 990 € | 14 |
| 2019 | 47 990 € | 33 |
| 2020 | 97 900 € | 27 |
| 2021 | 56 450 € | 34 |
| 2022 | 69 689 € | 19 |
| 2023 | 69 895 € | 56 |
| 2024 | 86 950 € | 35 |
| 2025 | 84 980 € | 25 |
| 2026 | 138 990 € | 7 |
Cote détaillée de la Audi Q8 I (4MN) : prix par année et à l'étranger →
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| France | 44 990 € – 138 990 € (2018 à 2026) | 71 996 € | — | — |
| Allemagne | 43 720 € – 86 990 € (2018 à 2026) | 52 485 € | -27 % | 400 |
| Belgique | 42 225 € – 111 464 € (2019 à 2026) | 62 500 € | — | 61 |
| Espagne | 40 290 € – 89 450 € (2018 à 2026) | 55 695 € | -23 % | 206 |
| Italie | 40 850 € – 88 245 € (2018 à 2026) | 50 882 € | -29 % | 400 |
| Royaume-Uni | 42 300 £GB – 59 670 £GB (2023 à 2025) | 47 195 £GB | — | 6 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Émissions des versions de cette fiche : 157 à 193 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
- Importer une voiture d'occasion d'un pays de l'UE : la démarche pas à pas
- Importer une voiture d'un pays de l'UE : tous les documents à réunir
- Carte grise d'une voiture importée : coût, taxes et simulateur officiel
- Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
- Importer une voiture d'occasion hors Union européenne : démarches
- Acheter une voiture d'occasion en Allemagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Belgique et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Espagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Italie et la ramener en France
Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.
Électronique : calculateur MMI, vitres, attelage, trappe de charge
Gravité 1/3 · GênantUn propriétaire d'un Q8 60 TFSI e Competition 2021 décrit une très mauvaise fiabilité de l'électronique (calculateur central derrière le MMI, vitres, attelage électrique, servomoteur de trappe de charge), avec des défauts récurrents malgré les passages au SAV. Avis unique : les autres avis Caradisiac ne signalent pas de souci.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
- Versions
- 60 TFSI e 462
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Audi Q8 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Rappels publiés en France (RappelConso)
- 27 août 2026 — Le produit présente un défaut dans la boucle et l'ancrage de la ceinture de sécurité, ce qui peut entraîner un effet de retenue insuffisant de la ceinture de sécurité, augmentant le risque de blessures, en particulier pour les passagers des sièges avant. Fiche officielle
- 16 juin 2026 — Une couture de soudage défectueuse sur le cadre arrière du siège avant peut se casser en cas d’accident. En conséquence, la personne assise dans le siège peut se heurter à la tête sur le pilier b, augmentant ainsi le risque de blessure. Fiche officielle
- 7 novembre 2025 — Les modules cellulaires de la batterie haute tension peuvent surchauffer pendant la charge, ce qui peut entraîner un incendie. Fiche officielle
- 3 juin 2025 — L’airbag latéral est insuffisamment fixé sur le côté avant gauche du cadre du siège. En conséquence, il peut ne pas être en mesure de se déployer correctement en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure pour les occupants. Fiche officielle
- 5 décembre 2022 — Des capteurs de choc défectueux pour les systèmes de retenue des coussins gonflables peuvent avoir été installés dans les deux portes avant. Cela pourrait nuire à l’effet protecteur des coussins gonflables latéraux, des coussins gonflables de la tête et/ou des tendeurs de ceinture, augmentant ainsi le risque de blessures en cas d’accident. Fiche officielle
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 184 € |
|---|---|
| Assurance | 195 € |
| Entretien | 24 € |
| Perte de valeur (décote) | 495 € |
| Total par mois | 898 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)184 €
Version 50 TDI 286 : consommation mixte de 6,8 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
6,8 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 184 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance195 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien24 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)495 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.
Checklist de visite
Audi Q8 I (4MN) — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier au numéro de série, chez Audi, les campagnes de rappel en cours.
- Tester le MMI, les vitres, le hayon, l'attelage électrique et la trappe de charge sur l'hybride rechargeable.
- Contrôler l'état de la suspension et des pneus (voiture lourde et grandes jantes).
- Demander les factures d'entretien Audi et le détail des options.
- Prévoir le budget d'assurance et de carburant : la consommation mixte annoncée va de 6,8 à 9,1 l/100 km.
Questions à poser au vendeur
- Des campagnes de rappel ont-elles été effectuées sur cette voiture ?
- L'électronique (MMI, vitres, hayon) a-t-elle déjà été réparée ?
- L'entretien a-t-il toujours été fait dans le réseau Audi ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Touareg
III · depuis 2018
- Prix
- 30 000 € – 63 200 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Diesel, Hybride
Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
Land Rover Range Rover Sport
III · depuis 2022
- Prix
- 97 500 € – 139 200 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW X3
III (G01) · 2017–2024
- Prix
- 26 950 € – 35 990 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Audi Q8 I (4MN) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
L'Audi Q8 est-il sûr ?
Il a obtenu 5 étoiles à Euro NCAP en 2019, selon Vertu.
Quel est le volume de coffre de l'Audi Q8 ?
605 litres, selon les fiches L'argus des 50 TDI et 55 TFSI.
Combien consomme l'Audi Q8 ?
6,8 l/100 km pour le 50 TDI 286 ch et 9,1 l/100 km pour le 55 TFSI 340 ch, selon L'argus (valeurs d'homologation).
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Audi Q8 : prix, kilométrage, points de vigilance.
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