Photo : IFCAR, Public domain, via Wikimedia Commons Photo : IFCAR, Public domain, via Wikimedia Commons Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Photo : Love Krittaya, Public domain, via Wikimedia Commons
Verdict
Berline familiale de la fin des années 1990 au coffre de 440 litres. Nous n'avons trouvé aucun retour publié sur les pannes de cette génération : sa fiabilité n'est donc pas notée. À l'âge de ces voitures, l'état réel et l'historique d'entretien pèsent plus que le modèle.
- Fiabilité
- non notée
- Prix
- Inconnu
- Euro NCAP
- Note non trouvée
Quelle version choisir
À privilégier : 1.9 TDI 116.
1.9 TDI 116
✓ RecommandéeDiesel · Manuelle · 116 ch · 5,3 L/100 km · Crit'Air non-classe
Diesel de 116 ch et 285 Nm, boîte manuelle à 5 rapports, traction avant (fiche Auto-Data, millésimes 1999-2000).
1.9 TDI 90
Diesel · Manuelle · 90 ch · 5,4 L/100 km · Crit'Air non-classe
Même 1.9 TDI en 90 ch et 210 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (fiche Auto-Data, millésimes 1999-2000).
Prix du marché
Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 1 250 € – 2 325 € (1995 à 1999) | 1 500 € | — | 123 |
| Italie | 3 100 € – 7 000 € (1996 à 1999) | 5 000 € | — | 22 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Production arrêtée en 2001 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
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- Importer une voiture d'occasion hors Union européenne : démarches
- Acheter une voiture d'occasion en Allemagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Italie et la ramener en France
Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Audi A4 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Rappels publiés en France (RappelConso)
- 9 juin 2022 — Le fonctionnement des coussins gonflables nadi pertinents fabriqués par takata, en particulier le générateur de gaz, peut être altéré dans les véhicules concernés en raison de l’âge du dispositif. Dans ce cas, la fonction de protection du coussin gonflable du conducteur peut être réduite lorsque le coussin gonflable est activé. Fiche officielle
Checklist de visite
Audi A4 B5 — checklist de visite
Points à vérifier
- Demander le carnet d'entretien et les factures : sur une voiture de cet âge, l'historique compte plus que l'année.
- Contrôler la courroie de distribution : date et kilométrage du dernier remplacement.
- Chercher la corrosion sur les bas de caisse, les passages de roues et le plancher.
- Essayer l'embrayage, la boîte et la direction : jeux, bruits, vibrations.
- Vérifier le fonctionnement de l'électronique (vitres, clim, éclairage) et l'absence de voyants au tableau de bord.
Questions à poser au vendeur
- À quelle date et à quel kilométrage la courroie de distribution a-t-elle été changée ?
- Pouvez-vous présenter le carnet d'entretien et les factures des gros travaux ?
- La voiture a-t-elle été accidentée ou repeinte ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Rudolf Stricker, Public domain
Volkswagen Passat
B5 · 1996–2005
- Prix
- 3 000 € – 3 500 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Rudolf Stricker, Attribution
Audi A4
B6 · 2000–2004
- Prix
- 2 900 € – 3 100 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Audi A6
C5 · 1997–2004
- Prix
- 5 000 € – 6 700 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Audi A4 B5 (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
L'Audi A4 B5 est-elle fiable ?
Nous n'avons trouvé aucun retour publié sur les pannes de la B5 : sa fiabilité n'est pas notée. Les voitures ayant plus de vingt ans, vérifiez surtout l'entretien et l'état de la caisse.
Quel est le volume de coffre de l'Audi A4 B5 ?
440 litres pour la berline, selon la fiche Auto-Data de la 1.9 TDI.
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