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Quelle Occasion

Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Alfa Romeo 4C I d'occasion : le guide d'achat

Sportive / luxe · 2013–2020 · Essence

✓ 15 sources citées · mis à jour le 13 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5
Coût mensuel estimé
1 017 €/mois
Prix indicatifs
69 000 € – 75 900 €

2 pannes connues

Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Alfa Romeo 4C I, vue de trois quarts avant

Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Petite sportive à moteur central de 240 ch, annoncée à 4,5 s de 0 à 100 km/h pour moins d'une tonne. Le point le plus cité à l'achat est la boîte TCT à double embrayage (à-coups à basse vitesse, usure de l'embrayage), avec l'usure des silentblocs de suspension. Un contrôle préachat par un spécialiste Alfa Romeo est conseillé.

Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
69 000 € – 75 900 €
Coût mensuel
1 017 €
Euro NCAP
Non testé

Quelle version choisir

À privilégier : 4C Coupé 1750 TBi 240 TCT, 4C Spider 1750 TBi 240 TCT.

  • 4C Coupé 1750 TBi 240 TCT

    ✓ Recommandée

    Essence · Automatique · 240 ch · 6,8 L/100 km · 157 g CO₂/km · Crit'Air 1

    1.75 turbo de 240 ch et 350 Nm, boîte automatique à double embrayage, propulsion. Produite de 2013 à 2019 (Autotijd).

  • 4C Spider 1750 TBi 240 TCT

    ✓ Recommandée

    Essence · Automatique · 240 ch · Crit'Air 1

    Même mécanique que le coupé (L'argus, Genève 2015), en version découvrable. Produite de 2015 à 2020 (Autotijd).

Prix du marché

69 000 € – 75 900 €

Fourchette indicative : 2014 à 2017, médianes par année de 16 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Pannes connues

Boîte TCT : à-coups et usure de l'embrayage

Gravité 2/3 · Coûteux

Au7o décrit des à-coups et des hésitations à basse vitesse (manoeuvres, circulation urbaine) avec un embrayage sec qui s'use plus vite ; la procédure indiquée est une réinitialisation de l'adaptation, puis le remplacement de l'embrayage si le défaut persiste. Drives Today cite aussi, côté boîte, un stabilisateur de tension de la pompe hydraulique qui peut lâcher et empêcher d'enclencher un rapport, et chiffre le remplacement d'une boîte à 2 000 livres (boîte standard) ou 2 500 livres (boîte améliorée). AD Autodistribution recommande d'examiner l'historique de la boîte TCT, notamment les à-coups.

Versions
4C Coupé 1750 TBi 240 TCT, 4C Spider 1750 TBi 240 TCT
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Usure prématurée des silentblocs de suspension

Gravité 1/3 · Gênant

Au7o signale une usure précoce des silentblocs avant et arrière (claquements, dérive), accélérée par l'usage sur circuit. Autocar indique qu'un craquement au braquage sur une voiture de début de production vient probablement des silentblocs principaux des triangles inférieurs, avec remplacement de l'ensemble, ces pièces ayant été améliorées sur les modèles ultérieurs.

Versions
4C Coupé 1750 TBi 240 TCT, 4C Spider 1750 TBi 240 TCT
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Alfa Romeo 4C »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité167 €
Assurance82 €
Entretien26 €
Perte de valeur (décote)742 €
Total par mois1 017 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
  • Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)167 €

Version 4C Coupé 1750 TBi 240 TCT : consommation mixte de 6,8 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

6,8 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 167 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance82 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Perte de valeur (décote)742 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Essayer la boîte TCT à basse vitesse (manoeuvres, circulation dense) : tout à-coup ou hésitation est à faire diagnostiquer (Au7o, AD).
  • Demander les mises à jour logicielles de la boîte et l'historique d'entretien (Drives Today).
  • Écouter les craquements au braquage et les claquements de train avant : silentblocs des triangles inférieurs (Autocar, Au7o).
  • Chercher dans les factures la preuve d'un resserrage périodique des fixations des berceaux sur la cellule carbone (Autocar).
  • Vérifier si la voiture a roulé sur circuit : l'usage piste accélère l'usure des silentblocs (Au7o).
  • Faire réaliser un contrôle préachat par un spécialiste Alfa Romeo (Drives Today).

Questions à poser au vendeur

  • La boîte TCT a-t-elle montré des à-coups, subi une réinitialisation d'adaptation ou un changement d'embrayage ?
  • La voiture a-t-elle roulé sur circuit ?
  • Pouvez-vous fournir le carnet d'entretien et les factures, dont celles des fixations de berceaux et des silentblocs ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0

Jaguar F-Type

I · 2013–2024

Bon choix, à vérifier
Prix
38 000 € – 70 400 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence

Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0

Chevrolet Corvette

C7 · 2014–2019

Avec précautions
Prix
65 900 € – 87 900 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence

Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0

Subaru BRZ

I (ZC) · 2012–2020

Bon choix, à vérifier
Prix
16 000 € – 30 500 €
Fiabilité
5/5
Énergies
Essence

Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0

Lexus RC

I · 2014–2023

Avec précautions
Prix
24 450 € – 69 990 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Hybride, Essence

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Alfa Romeo 4C I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

L'Alfa Romeo 4C a-t-elle été testée par Euro NCAP ?

Non : The Car Expert indique que, en raison de son prix et de ses très faibles volumes, elle n'a pas été testée par Euro NCAP durant sa carrière.

Quel est le volume du coffre de l'Alfa Romeo 4C ?

110 litres selon la fiche technique Caradisiac. C'est une voiture à deux places.

Quelle motorisation pour l'Alfa Romeo 4C ?

Un seul moteur : le 1750 TBi de 240 ch et 350 Nm, associé à une boîte automatique TCT et à la propulsion (Caradisiac, Autotijd), en coupé comme en Spider.

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