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Quelle Occasion

Background photo: Dietmar Rabich, CC BY-SA 4.0

Fiat 1.3 Multijet (JTDm, CDTI chez Opel) engine: reliability and faults

Diesel · 1,248 cm³ · 70, 75, 90, 95 hp · since 2003

Buy with care
Reliability
3.0/5

4 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

Verdict

Petit diesel quatre cylindres de 1 248 cm³ lancé en 2003 sur la Punto, vendu aussi sous les noms CDTI (Opel), TDCi (Ford) ou JTDm (Alfa Romeo, Lancia). Son bas moteur a bonne réputation, mais plusieurs sites décrivent une chaîne de distribution qui s'use et peut casser entre 100 000 et 170 000 km, avec un moteur souvent perdu. En ville, l'EGR et le filtre à particules s'encrassent vite. Exigez des vidanges régulières et écoutez le moteur à froid.

Years to favour or avoid

To favour
No year particularly to favour
To avoid
No year to avoid identified

Known faults

Chaîne de distribution qui se détend ou casse (1.3 Multijet)

Severity 3/3 · Serious

La distribution du 1.3 Multijet est assurée par une chaîne que le constructeur présente comme durable, mais plusieurs sites rapportent qu'elle se détend et peut casser entre 100 000 et 170 000 km, surtout avec des vidanges espacées. Un cliquetis métallique au démarrage à froid est le signe d'alerte. Une casse laisse souvent le moteur hors d'usage ; un site chiffre le remplacement préventif du kit entre 600 et 1 000 €.

Versions
multijet-1-3
Onset
between 100,000 km and 170,000 km
Repair
€600 to €1,000

Turbo à géométrie variable ou turbo défaillant (1.3 Multijet)

Severity 2/3 · Costly

Sur le 1.3 Multijet, plusieurs sites signalent des turbos qui lâchent : ailettes grippées sur les versions 90 et 95 ch avec coupure de puissance à l'accélération, sifflements et perte de puissance sur la 75 ch. Les vidanges tardives sont citées parmi les causes. Un site chiffre le remplacement entre 600 et 900 €.

Versions
multijet-1-3
Onset
not documented
Repair
€600 to €900

Encrassement de la vanne EGR et du filtre à particules (1.3 Multijet)

Severity 1/3 · Annoying

En usage urbain et sur trajets courts, la vanne EGR et le filtre à particules du 1.3 Multijet s'encrassent vite : perte de puissance, voyant moteur, mode dégradé. Les régénérations incomplètes du filtre peuvent aussi diluer l'huile moteur avec du gazole.

Versions
multijet-1-3
Onset
not documented
Repair
not documented

Joints d'injecteurs qui fuient (1.3 Multijet)

Severity 1/3 · Annoying

Des joints d'injecteurs fuyards sont signalés sur le 1.3 Multijet : odeur de gazole, bruit au ralenti. Les pièces sont peu chères, mais la main-d'œuvre fait monter la facture.

Versions
multijet-1-3
Onset
not documented
Repair
not documented

Models fitted

  • Good choice, check first

    Photo: M 93, Public domain

    Alfa Romeo MiTo

    2008–2018 · Petrol, Diesel

    Estimated monthly cost
    €269/month
    See the guide : Alfa Romeo MiTo
  • Good choice, check first

    Photo: Corvettec6r, CC0

    Fiat 500L

    2012–2022 · Petrol, Diesel

    Estimated monthly cost
    €279/month
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  • Buy with care

    Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0

    Fiat Panda

    since 2012 · Petrol, Diesel, Hybrid

    Estimated monthly cost
    €249/month
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  • Good choice, check first

    Photo: M 93 (talk) 16:32, 30 January 2009 (UTC), Public domain

    Ford Ka

    2008–2016 · Petrol, Diesel

    Estimated monthly cost
    €235/month
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  • Good choice, check first

    Photo: Overlaet, CC BY-SA 3.0

    Lancia Ypsilon

    2011–2024 · Petrol, Diesel, Hybrid

    Estimated monthly cost
    €214/month
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    Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0

    Opel Agila

    2008–2014 · Petrol, Diesel

    Prices from
    €3,800
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  • Poor reliability

    Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

    Opel Astra

    2004–2010 · Petrol, Diesel

    Prices from
    €1,400
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  • Buy with care

    Photo: M 93, Attribution

    Opel Astra

    2009–2015 · Petrol, Diesel

    Estimated monthly cost
    €339/month
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  • Buy with care

    Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

    Opel Corsa

    2000–2006 · Petrol, Diesel

    Prices from
    €2,700
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  • Good choice, check first

    Photo: M 93, CC BY-SA 3.0

    Opel Corsa

    2006–2014 · Petrol, Diesel

    Estimated monthly cost
    €244/month
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  • Good choice, check first

    Photo: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0

    Opel Corsa

    2014–2019 · Petrol, Diesel

    Estimated monthly cost
    €264/month
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  • Good choice, check first

    Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

    Opel Meriva

    2003–2010 · Petrol, Diesel

    Estimated monthly cost
    €222/month
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  • Buy with care

    Photo: M 93, Attribution

    Opel Meriva

    2010–2017 · Petrol, Diesel

    Estimated monthly cost
    €231/month
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Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

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