Verdict
Grand SUV hybride 7 places de 248 ch, vendu en France depuis 2021, au coffre de 658 litres en configuration 5 places. Les retours d'utilisateurs publiés sont trop rares pour établir sa fiabilité : aucune panne n'est documentée publiquement. Vérifiez l'entretien suivi en réseau Toyota et la garantie hybride restante.
- Reliability
- not rated
- Indicative prices
- €41,500 – €46,500
- Euro NCAP
- Rating not found
Which version to choose
Versions to favour: Hybrid AWD-i 248.
Hybrid AWD-i 248
✓ RecommendedHybrid · Automatic · 248 hp · Crit'Air 1
Moteur 2.5 essence de 4 cylindres et deux moteurs électriques, 248 ch cumulés, boîte automatique à variation continue (e-CVT), transmission intégrale AWD-i (Sports-cars.fr). Consommation WLTP annoncée : 6,6 à 7,2 l/100 km.
Market prices
€41,500 – €46,500
Indicative range: 2021 à 2026, médianes par année de 41 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 28 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| France | €41,500 – €46,500 (2021 to 2026) | €45,000 | — | — |
| Germany | €41,910 – €53,990 (2021 to 2024) | €42,990 | — | 19 |
| Belgium | €43,975 – €53,490 (2021 to 2023) | €48,000 | — | 7 |
| Spain | €35,690 – €36,490 (2021 to 2022) | €35,690 | — | 44 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
- Buying a used car in Belgium and bringing it back to France
- Buying a used car in Spain and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
No fault publicly documented so far, so reliability is not rated. This is no guarantee: have the car checked all the more carefully before buying.
Manufacturer recalls
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Toyota Highlander”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 10 August 2026 — Un défaut dans la programmation des compteurs combinés du véhicule l'amène à détériorer sa mémoire. Pour cette raison, l'affichage du moniteur peut ne pas fonctionner, ce qui supprime l'accès à l'indicateur de vitesse et les avertissements. Cela augmente le risque d'accidents. Official notice
- 10 August 2026 — En raison d'un problème logiciel, l'unité de commande d'assistance au stationnement qui fonctionne avec le moniteur de vue panoramique (pvm) pour afficher l'image de la caméra de recul peut geler brièvement lors de la sauvegarde si la marche arrière est sélectionnée peu de temps après le démarrage du véhicule. En outre, la caméra de recul peut ne pas apparaître la prochaine fois que le véhicule est démarré si le véhicule est allumé et éteint à nouveau dans un court laps de temps. Cela peut augmenter le risque d'accident avec une personne ou un autre véhicule lors d'un événement de soutien. Official notice
- 27 March 2026 — Le dossier des sièges de la deuxième rangée peut ne pas rester dans une position verrouillée. Un dossier de siège qui n'a pas été fixé dans une position verrouillée peut ne pas retenir correctement les occupants, ce qui augmente le risque de blessures en cas d'accident. Official notice
- 8 November 2024 — Le cadre arrière du siège mi-barre fendu de la deuxième rangée a un rayon incorrect. Lorsqu'un seul des deux sièges de cette rangée de sièges est rabattu, les occupants arrière peuvent entrer en contact avec l'extrémité médiane de la barre et se blesser. Official notice
- 11 April 2024 — Le pare-chocs avant inférieur peut facilement se détacher, ce qui signifie que la plaque de dérapage du moteur et les revêtements d’aile peuvent également se détacher du véhicule pendant la conduite, ce qui crée un risque de blessures. Official notice
Inspection checklist
Toyota Highlander IV — inspection checklist
Things to check
- Faire vérifier l'historique d'entretien en réseau Toyota et les rappels ouverts avec le VIN.
- Demander la durée de garantie hybride restante (extensible jusqu'à 10 ans sous conditions selon Sports-cars.fr).
- Contrôler que la troisième rangée et le basculement électrique de la deuxième rangée fonctionnent.
- Vérifier l'état de la batterie hybride par un diagnostic en concession.
- Contrôler l'usure des pneus et des freins, sollicités par un poids d'environ 2 150 kg.
Questions to ask the seller
- L'entretien a-t-il été fait en réseau Toyota ? Avez-vous les factures ?
- La garantie hybride est-elle prolongée ?
- Les rappels constructeur ont-ils été effectués ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
_%E2%80%93_f_22112020.jpg/1280px-Kia_Sorento_2.2_CRDi_AWD_Platinum_(IV)_%E2%80%93_f_22112020.jpg)
Photo: M 93, CC BY-SA 3.0 de
Kia Sorento
IV · since 2020
- Price
- €33,939 – €51,890
- Reliability
- not rated
- Fuel types
- Hybrid
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Hyundai Santa Fe
IV · 2018–2023
- Price
- €23,300 – €31,000
- Reliability
- not rated
- Fuel types
- Diesel, Hybrid
Photo: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0
Škoda Kodiaq
I · 2016–2024
- Price
- €18,000 – €34,400
- Reliability
- 4/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Peugeot 5008
II · 2017–2024
- Price
- €13,000 – €25,600
- Reliability
- 2/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota RAV4
V · since 2019
- Price
- €26,000 – €42,500
- Reliability
- 5/5
- Fuel types
- Hybrid
Photo: Navigator84, CC BY-SA 4.0
Lexus RX
IV · 2015–2022
- Price
- €29,000 – €32,000
- Reliability
- 5/5
- Fuel types
- Hybrid
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the Toyota Highlander IV (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Quel est le coffre du Toyota Highlander ?
332 litres en configuration 7 places, 658 litres en 5 places et 1 909 litres sièges rabattus, selon Sports-cars.fr.
Quelle motorisation a le Highlander ?
Uniquement un hybride 2.5 de 248 ch avec e-CVT et transmission intégrale AWD-i, selon Sports-cars.fr.
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