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Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Used Opel Agila A: reliability, problems and review

City car · 2000–2007 · Petrol, Diesel

✓ 13 sources cited · updated on 21 October 2026

Buy with care
Reliability
3.5/5
Indicative score: faults cited by a single source
Price
Unknown

6 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 of 4

Opel Agila A, front three-quarter view

Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Buy with care

Citadine haute et spacieuse (coffre de 200 litres, 5 places), appréciée de ses propriétaires pour son entretien peu coûteux. Les avis font toutefois état de chaînes de distribution cassées ou détendues, de démarrages difficiles sur le 1.3 CDTI et d'un rappel du réservoir. Les retours publiés sont peu nombreux et l'Agila n'a pas été testée par Euro NCAP : à examiner avec soin.

Reliability
3.5/5
Price
Unknown
Euro NCAP
Not tested

Which version to choose

Versions to favour: 1.2 75.

  • 1.0 58

    Petrol · Manual · 58 hp · Crit'Air 3

    Trois-cylindres de 58 ch, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto). Léger et simple, mais peu puissant (0 à 100 km/h en 17,3 s).

  • 1.2 75

    ✓ Recommended

    Petrol · Manual · 75 hp · Crit'Air 3

    Quatre-cylindres de 75 ch, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto). Plusieurs avis font état de 150 000 à 226 000 km sans panne majeure.

  • 1.2 80

    Petrol · Manual · 80 hp · Crit'Air 3

    Quatre-cylindres de 80 ch, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto).

  • 1.3 CDTI 70

    Diesel · Manual · 70 hp · Crit'Air 5

    Diesel de 70 ch et 170 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto). Des avis citent des démarrages difficiles et un embrayage à volant bimasse usé.

    Engine: Fiat 1.3 Multijet (JTDm, CDTI chez Opel)

    Verdict on this engine: Buy with care

Market prices

Price unknown: not enough online listings for a reliable estimate. Compare several listings before negotiating.

Free valuation of another model →

Importing this model

Prices abroad

Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).

CountryRangeMedianGap vs FranceListings
Germany€925 – €2,245 (2000 to 2006)€1,300—56
Belgium€1,450 – €1,700 (2003 to 2006)€1,545—16
Italy€1,050 – €2,400 (2002 to 2007)€1,700—57

Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.

You are importing the car to:

Import penalty (malus) in France

  • The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
  • For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
  • Production ended in 2007: a car first registered before 1 January 2015 has no malus.

Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France

Check an imported car's history

HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.

Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link

Known faults

Note: some faults below are cited by a single source only. They are still to be confirmed and the reliability score is only indicative.

Chaîne de distribution détendue ou cassée

Severity 3/3 · Serious

Des propriétaires de Fiches-auto rapportent une chaîne de distribution détendue qui a décalé le moteur, une bougie cassée ayant tordu une soupape, et une chaîne cassée à 78 000 km sur un exemplaire acheté trois mois plus tôt. La motorisation n'est pas toujours précisée ; d'autres avis vantent au contraire la chaîne. Ce sont des témoignages isolés.

Single source so far: to be confirmed.

Versions
1.0 58, 1.2 75, 1.2 80
Onset
not documented
Repair
not documented

Écrous de moyeu mal calés sur les premiers modèles

Severity 3/3 · Serious

Fiches-auto signale que sur les premiers modèles, un problème de calage des écrous du moyeu de roue a été constaté.

Single source so far: to be confirmed.

Versions
1.0 58, 1.2 75, 1.2 80, 1.3 CDTI 70
Onset
not documented
Repair
not documented

Embrayage et volant bimasse du 1.3 CDTI

Severity 2/3 · Costly

Un propriétaire de 1.3 CDTI à 130 000 km a dû faire changer volant moteur bimasse, embrayage, plateau et butée, après un bruit d'usure.

Single source so far: to be confirmed.

Versions
1.3 CDTI 70
Onset
not documented
Repair
not documented

Usure des silentblocs et rotules de suspension

Severity 1/3 · Annoying

CarWise classe l'usure des silentblocs et rotules de suspension parmi les deux défauts connus de la génération 2000-2007, sans gravité critique (réparation estimée de 120 à 250 livres).

Single source so far: to be confirmed.

Versions
1.0 58, 1.2 75, 1.2 80, 1.3 CDTI 70
Onset
not documented
Repair
not documented

All faults by version and mileage →

Manufacturer recalls

Manufacturer recall campaign, fixed free of charge at a dealer:

  • Remplacement du réservoir d'essence (rappel) (1.0 58, 1.2 75, 1.2 80)

See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Opel Agila”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.

The manufacturer recall and how to check it →

Inspection checklist

Things to check

  • Demander la preuve du remplacement du réservoir d'essence (rappel) et vérifier l'absence d'autres rappels avec le numéro de série.
  • Écouter le moteur à froid : bruit de chaîne de distribution, ralenti instable, calages.
  • Sur le 1.3 CDTI, tester plusieurs démarrages à froid et à chaud, puis l'embrayage (bruit, vibrations).
  • Contrôler le jeu des trains roulants et le serrage des roues (moyeux).
  • Vérifier l'état du radiateur, des durites et l'absence de fuite d'huile.

Questions to ask the seller

  • Le réservoir d'essence a-t-il été remplacé lors du rappel ? Avez-vous la facture ou l'attestation ?
  • La chaîne de distribution a-t-elle été contrôlée ou remplacée, et à quel kilométrage ?
  • L'embrayage ou le démarreur ont-ils déjà été remplacés ?

Test-drive tip: read the fault codes

A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.

See OBD2 scanners on Amazon → (new tab)Partner link

Electric or hybrid equivalent

No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost

Alternatives

Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

Ford Ka

I · 1996–2008

Poor reliability
Price
€2,500 – €2,500
Reliability
1.5/5
Fuel types
Petrol

Photo: M 93, CC BY-SA 3.0

Toyota Aygo

I · 2005–2014

Good choice, check first
Price
€2,750 – €5,450
Reliability
4/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0

Renault Twingo

II · 2007–2014

Buy with care
Price
€2,700 – €5,490
Reliability
3.5/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: Tokumeigakarinoaoshima, CC0

Volkswagen Lupo

I · 1998–2005

Buy with care
Price
€2,000 – €3,500
Reliability
3.5/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0

Toyota Yaris

I · 1999–2005

Good choice, check first
Price
€2,700 – €3,000
Reliability
5/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0

Suzuki Ignis

II · 2016–2025

Good choice, check first
Price
€9,100 – €15,900
Reliability
4.5/5
Fuel types
Petrol, Hybrid

Before you buy: check and equip

Check the history

Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Opel Agila A (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

Insure the car

Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.

Frequently asked questions

L'Opel Agila A a-t-elle été testée par Euro NCAP ?

Non : Parkers indique qu'aucun crash test Euro NCAP n'a été réalisé sur l'Agila, et qu'aucune note n'est disponible.

Quel est le volume du coffre de l'Opel Agila A ?

200 litres, pour 5 places, selon la fiche technique de Fiches-auto.

L'Opel Agila A est-elle fiable ?

Les avis sont partagés : beaucoup de propriétaires roulent plus de 150 000 km sans souci, d'autres rapportent une chaîne de distribution cassée ou des démarrages difficiles au diesel.

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