Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV coupé noté 5 étoiles à l'Euro NCAP (note du X3, déclarée valable pour le X4), au coffre de 525 litres. Les retours publiés sur sa fiabilité restent peu nombreux : les rappels recensés concernent la sécurité (démarreur, direction, fixation des sièges) et sont à faire vérifier avec le numéro de série avant l'achat.
- Reliability
- not rated
- Indicative prices
- €34,890 – €63,435
- Monthly cost
- €642
- Euro NCAP
- 5/5
Which version to choose
Versions to favour: xDrive20d 190.
xDrive20d 190
✓ RecommendedDiesel · Automatic · 190 hp · 5.7 L/100 km · 149 g CO₂/km · Crit'Air 2
Diesel 2.0 de 190 ch, boîte automatique à 8 rapports et transmission intégrale ; 5,7 L/100 km en mixte sur la fiche L'argus (version micro-hybride).
Engine: BMW 2.0 diesel B47
Verdict on this engine: Good choice, check first
xDrive30d 286
Diesel · Automatic · 286 hp · Crit'Air 2
Six cylindres diesel de 286 ch et 650 Nm, boîte automatique à 8 rapports (fiche Caradisiac).
xDrive30i 245
Petrol · Automatic · 245 hp · 7.5 L/100 km · 171 g CO₂/km · Crit'Air 1
Essence 2.0 micro-hybride de 245 ch, boîte automatique ; 7,5 L/100 km en mixte sur la fiche L'argus.
Market prices
€34,890 – €63,435
Indicative range: 2019 à 2025, médianes par année de 254 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 29 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Prices stable since the 28 October 2026 survey.
Valuation by year
Median of online listings per model year (years with at least 3 listings), collected on 29 October 2026.
| Year | Median value | Listings |
|---|---|---|
| 2019 | €34,890 | 87 |
| 2020 | €36,870 | 51 |
| 2021 | €40,420 | 56 |
| 2022 | €45,985 | 36 |
| 2023 | €47,990 | 13 |
| 2024 | €52,900 | 5 |
| 2025 | €63,435 | 6 |
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| France | €34,890 – €63,435 (2019 to 2025) | €38,494 | — | — |
| Germany | €30,680 – €49,923 (2019 to 2026) | €38,895 | — | 400 |
| Belgium | €29,650 – €52,250 (2019 to 2025) | €36,000 | -6 % | 157 |
| Spain | €28,990 – €64,900 (2019 to 2026) | €33,900 | — | 400 |
| Italy | €28,000 – €55,950 (2019 to 2026) | €35,525 | — | 400 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- Emissions of the versions in this guide: 149 to 171 g CO₂/km (check the value on the car's registration certificate).
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
- Buying a used car in Belgium and bringing it back to France
- Buying a used car in Spain and bringing it back to France
- Buying a used car in Italy and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
No fault publicly documented so far, so reliability is not rated. This is no guarantee: have the car checked all the more carefully before buying.
Manufacturer recalls
Manufacturer recall campaigns, fixed free of charge at a dealer:
- Rappel du démarreur RSW22 (risque d'incendie) (xDrive20d 190, xDrive30d 286, xDrive30i 245)
- Rappel de la direction (2023) (xDrive20d 190, xDrive30d 286, xDrive30i 245)
- Rappel de fixation des sièges avant (2023) (xDrive20d 190, xDrive30d 286, xDrive30i 245)
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “BMW X4”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 1 October 2026 — Le démarreur rsw22 avec étanchéité renforcée à l'eau (rwt) peut subir une abrasion accrue du contact magnétique, provoquant l'accumulation de dépôts au point le plus bas à l'intérieur du relais. Ces dépôts peuvent augmenter la résistance de contact du relais, entraînant des défaillances de démarrage ou des courts-circuits. Si un court-circuit se produit, soit lors de la tentative de démarrage du véhicule, soit lors de la conduite en raison d'un mouvement des dépôts lié aux vibrations, il pourrait provoquer un événement thermique et augmenter le risque d'incendie. Official notice
- 27 February 2026 — La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. Cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie. Official notice
- 20 February 2026 — La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. Cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie. Official notice
- 20 February 2026 — La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. Cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie. Official notice
- 1 February 2024 — En raison d’une erreur de fabrication, la couture de soudure de l’unité de commande de transmission intégrée (itcu) peut ne pas avoir été correctement exécutée. En conséquence, l’huile de transmission pourrait s’infiltrer dans l’itcu, ce qui la fait échouer. Cela peut entraîner une crise de transmission, augmentant le risque d’accident. Official notice
Real monthly cost
Fuel, insurance, maintenance and depreciation, excluding finance. Move the slider to match your mileage. How it is calculated
| Fuel or electricity | €154 |
|---|---|
| Insurance | €130 |
| Maintenance | €24 |
| Depreciation | €334 |
| Total per month | €642 |
⚠ Estimates to treat with caution
- Maintenance: published servicing price plus an estimated allowance for tyres and brakes.
Calculation details (12,000 km a year)
- Fuel (diesel)€154
xDrive20d 190 version: combined consumption of 5.7 L/100 km, increased by 15% for real-world driving, at 2.347 €/L, for 1,000 km a month.
5.7 × 1.15 × 2.347 € × 10 = €154
Diesel price: French national average on 7 October 2026.
- Insurance€130
Average monthly premium published for this model by insurance comparison sites (comprehensive cover when stated). Your premium depends on your profile.
- Maintenance€24
Servicing and wear parts (tyres, brakes) for 12,000 km a year, per month.
- Depreciation€334
Value lost in a year by a typical example, from the average drop in valuation per year of age (yearly medians of listings), per month.
Inspection checklist
BMW X4 II (G02) — inspection checklist
Things to check
- Faire interroger le numéro de série chez BMW : rappels du démarreur, de la direction et des sièges avant effectués ou non.
- Exiger le carnet d'entretien et les factures (vidanges, liquides), la revue précise des interventions étant plus parlante que le kilométrage.
- Essayer à froid : démarrage franc, aucun voyant, direction sans point dur.
- Contrôler le réglage et la fixation des deux sièges avant (jeu, bruit au freinage).
- Vérifier l'état des pneus : le roulage à plat d'origine rend leur remplacement coûteux.
Questions to ask the seller
- Les rappels du démarreur, de la direction et de la fixation des sièges ont-ils été réalisés ? Avez-vous les justificatifs ?
- L'entretien a-t-il été fait dans le réseau BMW, avec factures ?
- La voiture a-t-elle déjà eu un défaut de démarrage ou un voyant moteur ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW X3
III (G01) · 2017–2024
- Price
- €26,950 – €35,990
- Reliability
- not rated
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid
Photo: Thesupermat, CC BY-SA 4.0
Audi Q5
II · 2017–2024
- Price
- €23,990 – €38,890
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid
Photo: Kevauto, CC BY-SA 4.0
Land Rover Range Rover Velar
I · since 2017
- Price
- €29,000 – €95,000
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the BMW X4 II (G02) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Le BMW X4 G02 a-t-il été testé par Euro NCAP ?
Euro NCAP indique que la note de cinq étoiles du X3 (2017) peut être considérée comme valable pour le X4, après des essais de choc latéral complémentaires sur sa structure différente.
Quel est le volume du coffre du BMW X4 G02 ?
525 litres, jusqu'à 1 430 litres banquette rabattue, selon la fiche technique Caradisiac.
Le BMW X4 G02 est-il concerné par des rappels ?
Oui : démarreur (2026), direction (2023) et fixation des sièges (2023) d'après Fiches-auto ; seul le numéro de série confirme si une voiture est concernée.
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