Crit'Air et ZFE : quelle voiture d'occasion acheter pour rouler en ville ?

Pour circuler sans restriction dans toutes les zones à faibles émissions (ZFE) en vigueur, visez une voiture Crit'Air 1 ou verte : une électrique, une hybride rechargeable, une voiture au GPL, ou une essence (hybride ou non) immatriculée à partir de 2011. Un diesel de 2011 ou plus récent est Crit'Air 2 : il circule aujourd'hui dans les ZFE les plus strictes, celles de Paris et Lyon, qui visent les Crit'Air 3 et au-delà. Les règles dépendent toutefois de chaque agglomération, et le débat sur l'avenir des ZFE n'est pas clos.

Les ZFE existent-elles toujours en 2026 ?

Oui. Le Parlement a voté leur suppression dans la loi de simplification de la vie économique, mais le Conseil constitutionnel a censuré cet article le 21 mai 2026 (décision n° 2026-903 DC). La censure tient à la procédure : la mesure avait été ajoutée sans lien avec le projet de loi initial. Le Conseil ne s'est pas prononcé sur le fond, ce qui laisse la porte ouverte à un nouveau texte.

À ce jour, Service-Public.fr recense 25 ZFE en France métropolitaine et 38 territoires tenus d'en mettre une en œuvre (Service-Public.fr). Pour une voiture que vous garderez plusieurs années, raisonnez donc avec les règles actuelles, mais gardez une marge.

Qu'interdisent les ZFE aux voitures particulières ?

Cela dépend de l'agglomération (Service-Public.fr) :

• Paris et Lyon, soumises au régime renforcé, restreignent les voitures Crit'Air 3 et au-delà : les diesels (et hybrides non rechargeables diesel) immatriculés avant le 1er janvier 2011, et les essences (et hybrides non rechargeables essence) immatriculées avant le 1er janvier 2006. Ces restrictions ne visent pas les véhicules ayant plus de 50 km d'autonomie en mode tout électrique en ville.
• Dans la Métropole du Grand Paris, les voitures non classées ou Crit'Air 3, 4 et 5 ne peuvent pas circuler du lundi au vendredi de 8 h à 20 h, hors jours fériés (Service-Public.fr).
• Ailleurs, la loi impose au minimum de restreindre les véhicules non classés, et chaque collectivité fixe ses horaires et son calendrier.

Le niveau de restriction ville par ville est résumé dans notre article diesel ou essence. Vérifiez toujours la réglementation de votre métropole sur le portail officiel Mieux respirer en ville avant d'acheter.

Circuler dans une ZFE sans vignette ou avec un véhicule non autorisé est passible d'une amende pouvant aller jusqu'à 450 €, en général une amende forfaitaire de 68 € (Service-Public.fr).

Quelle vignette Crit'Air pour chaque type de voiture ?

Le classement dépend de l'énergie et de la date de première immatriculation (Service-Public.fr) :

Énergie	Vignette
Électrique ou hydrogène	Verte, quelle que soit la date
Hybride rechargeable	Crit'Air 1, quelle que soit la date
Gaz (GPL, GNV)	Crit'Air 1, quelle que soit la date
Essence à partir de 2011	Crit'Air 1
Essence de 2006 à 2010	Crit'Air 2
Diesel à partir de 2011	Crit'Air 2
Diesel de 2006 à 2010	Crit'Air 3
Essence de 1997 à 2005	Crit'Air 3

Les hybrides non rechargeables (Toyota, Renault E-Tech) sont classées selon leur carburant, comme une essence. La vignette coûte 3,85 € et se commande uniquement sur le site officiel certificat-air.gouv.fr. Service-Public.fr le présente comme le seul site officiel de délivrance : évitez les intermédiaires.