Photo : Renée Kools, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons Photo : Renée Kools, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Renée Kools, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Citadine simple, vendue avec un 1.0 trois-cylindres de 75 ch (ou une version bicarburation GPL), au coffre modeste (190 L). Sa protection est jugée limitée : 4 étoiles Euro NCAP en 2015, ramenées à 3 étoiles lors de la réévaluation de 2017 (aide à la sécurité : 25 %). Les retours de propriétaires sont peu nombreux et mitigés ; contrôlez l'électronique et le dossier d'entretien avant l'achat.
- Fiabilité
- 5,0/5
- Prix indicatifs
- 6 700 € – 8 100 €
- Coût mensuel
- 286 €
- Euro NCAP
- 3/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.0 75.
1.0 75
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 75 ch · 4,5 L/100 km · Crit'Air 1
Trois cylindres atmosphérique de 999 cm3, 95 Nm, boîte manuelle à 5 rapports. Consommation mixte annoncée : 4,5 L/100 km.
1.0 GPL 72
Essence · Manuelle · 72 ch · 5,7 L/100 km · Crit'Air 1
Bicarburation essence et GPL (72 ch, puis 73 ch sur les fiches 2017). Consommation mixte de 5,7 L/100 km selon La Centrale. Pack Confort avec roue de secours incompatible avec le GPL selon le tarif Opel.
Prix du marché
6 700 € – 8 100 €
Fourchette indicative : 2016 à 2019, médianes par année de 40 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Console centrale et électronique capricieuses
Gravité 1/3 · GênantDes propriétaires de Karl signalent des extinctions ou redémarrages aléatoires de la console centrale (Passion bagnole), et un cas à 176 000 km de messages d'erreur et de coupures audio, attribué dans une réponse à un mauvais branchement du calculateur (MyCarly). Retours anecdotiques, sans statistique.
- Versions
- 1.0 75, 1.0 GPL 72
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel : arbres de transmission pouvant se corroder et casser
Rappel constructeurUn rappel de sécurité (R/2016/090, avril 2016) concerne des Karl dont les arbres de transmission, insuffisamment revêtus, peuvent se corroder et se rompre : le véhicule perd alors la motricité, direction et freins restant disponibles. Les bases consultées sont britanniques et limitent la période de fabrication de décembre 2014 à mars 2015 (63 véhicules au Royaume-Uni). Vérifiez le numéro de série auprès d'un concessionnaire Opel.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 75, 1.0 GPL 72
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Opel Karl »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 111 € |
|---|---|
| Assurance | 59 € |
| Entretien | 36 € |
| Perte de valeur (décote) | 80 € |
| Total par mois | 286 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)111 €
Version 1.0 75 : consommation mixte de 4,5 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
4,5 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 111 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
Consommation : donnée technique de la version (sources en bas du guide).
- Assurance59 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien36 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)80 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Opel Karl I — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier le numéro de série auprès d'un concessionnaire Opel pour savoir si le rappel des arbres de transmission a été traité.
- Tester l'écran multimédia, le Bluetooth et la radio : extinctions ou redémarrages intempestifs.
- Essayer l'embrayage à froid et à chaud ; un propriétaire rapporte une facture de 1 700 € à 37 000 km, cas isolé sur un forum.
- Contrôler l'absence de fuite d'huile sous le moteur et le niveau d'huile (quelques propriétaires signalent fuite ou consommation d'huile).
- Version GPL : demander la facture de l'installation, le dernier contrôle et vérifier la présence ou non d'une roue de secours.
Questions à poser au vendeur
- Le rappel des arbres de transmission a-t-il été vérifié chez Opel pour ce numéro de série ?
- L'embrayage ou l'électronique ont-ils déjà été réparés ? Avez-vous les factures ?
- Pour la version GPL : depuis quand roule-t-elle au GPL et quand a-t-elle été contrôlée ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Mr.choppers, CC BY-SA 3.0
Opel Adam
I · 2013–2019
- Prix
- 6 000 € – 8 900 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence
Photo : BarnCas, CC BY-SA 4.0
Citroën C1
II · 2014–2022
- Prix
- 4 900 € – 9 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Peugeot 108
I · 2014–2021
- Prix
- 6 000 € – 9 100 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Toyota Aygo
II · 2014–2021
- Prix
- 7 000 € – 10 900 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Renault Twingo
III (2014-2024, restylée en 2019) · 2014–2024
- Prix
- 5 890 € – 12 299 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Opel Karl I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
L'Opel Karl est-elle sûre ?
Elle a obtenu 4 étoiles Euro NCAP en 2015, puis 3 étoiles lors de la réévaluation de décembre 2017, avec 25 % en aide à la sécurité. Euro NCAP précise que cela ne signifie pas que la voiture est moins protectrice en cas de choc, mais que les exigences ont augmenté.
Quel est le coffre de l'Opel Karl ?
190 litres selon L'argus pour la 1.0 75 ch. Un essai de Fiches-auto cite 190 litres avec roue de secours et 215 litres sans ; les autres fiches techniques donnent des valeurs de 151 à 215 litres selon la méthode de mesure.
L'Opel Karl existe-t-elle au GPL ?
Oui, en 1.0 bicarburation essence et GPL de 72 ch (73 ch sur les fiches 2017), selon L'argus et La Centrale.
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