Verdict
Famille de diesels à chaîne de distribution, en 2,0 l (1 998 cm³) et 2,2 l (2 231 cm³, 136 à 177 ch). Le 2.2 est le point faible reconnu des Toyota d'occasion : des joints de culasse qui fuient, parfois avec un bloc déformé et un remplacement du moteur, souvent entre 120 000 et 200 000 km, et des injecteurs remplacés dès 60 000 à 100 000 km chez certains propriétaires. Les guides conseillent d'éviter le 2.2 et de préférer le 2.0, jugé plus endurant. Si vous visez un 2.2, exigez un historique d'entretien sans faille du circuit de refroidissement.
Années à privilégier ou à éviter
- À privilégier
- Pas d'année à privilégier particulièrement
- À éviter
- Aucune année à éviter identifiée
Pannes connues
Joint de culasse (2.2 D-4D)
Gravité 3/3 · GraveSur le 2.2 D-4D, le liquide de refroidissement ressort par le bouchon ou le vase d'expansion, signe d'un joint de culasse qui fuit. Selon les guides et les propriétaires, la culasse en aluminium peut se déformer ou se fissurer après une surchauffe, et le bloc être endommagé : la réparation se chiffre de 1 500 € (joint seul) à 5 000 € (moteur échangé), et le constructeur a refusé toute participation à des propriétaires au-delà d'environ 180 000 km.
- Versions
- toyota-d4d-2-2-ad
- Apparition
- entre 120 000 km et 200 000 km
- Réparation
- 1 500 € à 5 000 €
Sources
- Fiabilité Toyota occasion 2026 : la référence (sauf 2.2 D-4D) — AutoCopilot (nouvel onglet)
- Toyota 2.2 D4D Engine Problems (2AD-FTV) – Best Diesel from Japan? — CarAraC (nouvel onglet)
- Avis Toyota Avensis 2.2 D4D 150 ch 2007 / 180000 km / boite 6 — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Avis Toyota Avensis 2.2 D4D 150 ch 212000 — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Avis Toyota Rav4 2.2 D4D 150 ch année:11/2012, kilometrage : 160000, boite manuelle — Fiches-auto (nouvel onglet)
Injecteurs défaillants (2.2 D-4D)
Gravité 2/3 · CoûteuxPlusieurs propriétaires de 2.2 D-4D ont fait remplacer des injecteurs, parfois très tôt : injecteurs grippés à 60 000 km pris en charge par Toyota, remplacement à 90 000 km sous garantie. Un guide d'occasion signale aussi des injecteurs Denso fragiles sur certaines séries.
- Versions
- toyota-d4d-2-2-ad
- Apparition
- entre 60 000 km et 90 000 km
- Réparation
- non documenté
Modèles équipés
- Avec précautions
Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Toyota Auris
2012–2018 · Essence, Diesel, Hybride
- Coût mensuel estimé
- 270 €/mois
Bon choix, à vérifierPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0
- Bon choix, à vérifier
Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0
Toyota Avensis
2008–2018 · Essence, Diesel
- Coût mensuel estimé
- 213 €/mois
- Bon choix, à vérifier
Photo : M 93, Attribution
Toyota Corolla Verso
2004–2009 · Essence, Diesel
- Prix à partir de
- 3 400 €
Bon choix, à vérifierPhoto : M 93, Public domain
Bon choix, à vérifierPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota RAV4
2012–2018 · Essence, Diesel, Hybride
- Coût mensuel estimé
- 414 €/mois
- Avec précautions
Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0
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Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
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