Verdict
Quatre cylindres diesel à injection common rail et à courroie de distribution, successeur du 2.0 TDI à pompe-injecteur et moteur du scandale « Dieselgate » : les voitures concernées ont reçu une mise à jour logicielle obligatoire. Ses points faibles documentés sont la vanne EGR qui s'encrasse, le filtre à particules et, sur certaines versions, la pompe d'injection haute pression qui peut contaminer tout le circuit. Vérifiez la facture du rappel et l'historique d'entretien, et préférez un usage routier à un usage urbain.
Années à privilégier ou à éviter
- À privilégier
- Pas d'année à privilégier particulièrement
- À éviter
- Aucune année à éviter identifiée
Pannes connues
Vanne EGR et refroidisseur encrassés (2.0 TDI EA189)
Gravité 2/3 · CoûteuxSur l'EA189, la vanne EGR s'encrasse de suie et d'huile, surtout en usage urbain : perte de puissance, mode dégradé, voyant moteur. CarWiki signale que l'encrassement peut dans certains cas aller jusqu'au dommage moteur. Autoscore et Autocopilot disent que la mise à jour logicielle du rappel a sollicité davantage l'EGR ; Autoscore chiffre 400 à 1 200 € vers 100 000 km.
- Versions
- tdi-2-0-ea189
- Apparition
- entre 100 000 km et 100 000 km
- Réparation
- 400 € à 1 200 €
Pompe d'injection haute pression : limaille dans le circuit
Gravité 2/3 · CoûteuxSur les versions common rail, la pompe haute pression peut se dégrader et envoyer de la limaille métallique dans le circuit, ce qui abîme les injecteurs. Fiches-auto le signale sur le 170 ch à rampe commune ; Autoscore et Autocopilot évoquent une défaillance vers 150 000 km, avec un remplacement complet du circuit estimé de 2 500 à 4 500 €.
- Versions
- tdi-2-0-ea189
- Apparition
- entre 150 000 km et 150 000 km
- Réparation
- 2 500 € à 4 500 €
Filtre à particules colmaté (usage urbain)
Gravité 1/3 · GênantLes trajets courts empêchent la régénération du filtre à particules (FAP). Autocopilot chiffre un décalaminage à environ 250 € et un FAP neuf de 1 200 à 1 800 € ; TorqueCars parle de nombreux cas nécessitant une régénération en concession et Fiches-auto note que le FAP du 170 ch se bouche assez facilement (la sonde de pression différentielle est souvent en cause).
- Versions
- tdi-2-0-ea189
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- 250 € à 1 800 €
Rappel « Dieselgate » : mise à jour logicielle et ses effets
Rappel constructeurLes moteurs EA189 ont fait l'objet d'une mise à jour logicielle obligatoire à la suite du scandale des émissions. CarWiki rapporte des propriétaires constatant une perte de puissance et une consommation accrue après la mise à jour ; Autocopilot cite des mesures indépendantes de +5 à 8 % de consommation. Vérifiez sur facture ou avec le VIN que le rappel a été effectué.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- tdi-2-0-ea189
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Modèles équipés
Avec précautionsPhoto : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Avec précautionsPhoto : Thomas doerfer, CC BY 3.0
Bon choix, à vérifierPhoto : Thomas doerfer, CC BY 3.0
Avec précautionsPhoto : Thomas doerfer, CC BY 3.0
Vigilance renforcéePhoto : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0
Avec précautionsPhoto : M 93, Attribution
Avec précautionsPhoto : OSX, Public domain
Volkswagen Golf
2008–2012 · Essence, Diesel
- Coût mensuel estimé
- 241 €/mois
Avec précautionsPhoto : Thomas doerfer, CC BY 3.0
Volkswagen Jetta
2010–2018 · Essence, Diesel
- Coût mensuel estimé
- 234 €/mois
Vigilance renforcéePhoto : Thomas doerfer, CC BY 3.0
Volkswagen Passat
2010–2014 · Essence, Diesel
- Coût mensuel estimé
- 391 €/mois
Avec précautionsPhoto : Thomas doerfer, CC BY 3.0
Volkswagen Scirocco
2008–2017 · Essence, Diesel
- Coût mensuel estimé
- 358 €/mois
Avec précautionsPhoto : Thomas doerfer, CC BY 3.0
Volkswagen Sharan
2010–2021 · Essence, Diesel
- Coût mensuel estimé
- 405 €/mois
Vigilance renforcéePhoto : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Tiguan
2007–2016 · Essence, Diesel
- Coût mensuel estimé
- 307 €/mois
Entretenir et diagnostiquer ce moteur
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Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
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