Moteur Ford 1.5 EcoBoost : fiable ? Pannes et années à éviter

Verdict

Trois cylindres essence turbo à injection directe de 1,5 litre, monté sur les Ford Focus IV, Kuga III, Fiesta ST et Puma ST. Les injecteurs peuvent se fissurer et laisser fuir de l'essence sur le moteur chaud : Ford a multiplié les rappels sur les moteurs produits de fin 2018 à 2024. Les premières séries ont aussi des défaillances de joint de culasse avec perte de liquide de refroidissement. Exigez les factures et la preuve que les rappels sont soldés.

Années à privilégier ou à éviter

À privilégier: Pas d'année à privilégier particulièrement
À éviter: 2018, 2019

Pannes connues

Joint de culasse et perte de liquide de refroidissement (premières séries)

Gravité 3/3 · Grave

Getcarwise signale sur les premiers 1.5 EcoBoost trois cylindres, surtout produits de 2017 à 2019, une défaillance prématurée du joint de culasse : le liquide de refroidissement passe dans les chambres de combustion, et la surchauffe peut aller jusqu'à la casse moteur. CarVerif relève aussi quelques cas d'échauffement excessif sur la Focus IV. Surveillez le niveau de liquide et l'absence de fumée blanche.

Versions: ecoboost-1-5
Apparition: non documenté
Réparation: non documenté

Sources

Injecteurs fissurés : fuite de carburant et risque d'incendie (rappels)

Rappel constructeur

Un injecteur peut se fissurer et laisser fuir du carburant sur le moteur chaud. Le rappel 22S73 (2022) ajoute une mise à jour logicielle qui détecte la chute de pression de carburant, réduit la puissance et allume un témoin, ainsi qu'un tuyau de drainage ; la 24S16 a suivi, puis une campagne élargie aux 1.5 EcoBoost produits entre novembre 2018 et mai 2024. À vérifier avec le numéro de série.

Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

Versions: ecoboost-1-5
Apparition: non documenté
Réparation: non documenté

Sources

Modèles équipés

Avec précautions
Photo : Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0
Ford Fiesta
2017–2023 · Essence, Diesel
Coût mensuel estimé
331 €/mois
Voir le guide : Ford Fiesta
Bon choix, à vérifier
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Ford Focus
2018–2025 · Essence, Diesel
Coût mensuel estimé
362 €/mois
Voir le guide : Ford Focus
Avec précautions
Photo : Harvey Bold, CC0
Ford Kuga
depuis 2019 · Essence, Diesel, Hybride
Coût mensuel estimé
512 €/mois
Voir le guide : Ford Kuga
Bon choix, à vérifier
Photo : Cutlass, CC0
Ford Puma
depuis 2019 · Essence, Électrique
Coût mensuel estimé
384 €/mois
Voir le guide : Ford Puma