Photo : Ghoster, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grand monospace diesel jusqu'à 9 places, noté 5 étoiles à l'Euro NCAP selon Toyota. Les retours publiés sur sa fiabilité sont rares : seul un rappel de la conduite de carburant (risque d'incendie) sur des exemplaires produits de fin 2020 à début 2022 est documenté, à faire vérifier par le numéro de série avant l'achat.
- Fiabilité
- non notée
- Prix indicatifs
- 23 994 € – 34 140 €
- Coût mensuel
- 575 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.5 D-4D 120.
1.5 D-4D 120
✓ RecommandéeDiesel · Manuelle · 120 ch · Crit'Air 2
Diesel 1.5 de 120 ch, boîte manuelle, 6,3 l/100 km mixte annoncés (fiche L'argus, Compact MY20).
2.0 D-4D 150
Diesel · Manuelle · 150 ch · Crit'Air 2
Diesel 2.0 de 150 ch, boîte manuelle, 7,2 l/100 km mixte annoncés (fiche L'argus, Long MY20).
2.0 D-4D 180 BVA
Diesel · Automatique · 180 ch · Crit'Air 2
Diesel 2.0 de 180 ch avec boîte automatique, 6,2 l/100 km mixte annoncés (fiche L'argus, Long Lounge).
Prix du marché
23 994 € – 34 140 €
Fourchette indicative : 2021 à 2024, médianes par année de 8 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Prix en baisse de 2 % depuis le relevé du 28 octobre 2026.
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Pas encore assez d'annonces relevées en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en Italie ou au Royaume-Uni pour ce modèle.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
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Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
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Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.
Rappels constructeur
Campagne de rappel constructeur, corrigée gratuitement en concession :
- Rappel de la conduite de carburant (risque d'incendie) (1.5 D-4D 120, 2.0 D-4D 150, 2.0 D-4D 180 BVA)
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Toyota Proace Verso »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Rappels publiés en France (RappelConso)
- 10 août 2026 — Une erreur d'étalonnage du logiciel dans l'unité de commande électronique du moteur (ecu) provoque des valeurs iupr (in-use performance ratio) incorrectes, ce qui peut retarder l'avertissement de l'indicateur de dysfonctionnement (mil). En conséquence, le véhicule pourrait dépasser les limites d'émission avant que le conducteur ne soit alerté. Fiche officielle
- 10 août 2026 — Les véhicules peuvent avoir une corrosion excessive sur le boulon du bras de suspension avant, en raison de la conception en combinaison avec des facteurs environnementaux. En conséquence, le boulon peut tomber en panne, ce qui peut affecter la contrôlabilité du véhicule et augmenter le risque d'accident. Fiche officielle
- 10 août 2026 — Une erreur d'étalonnage dans le logiciel de l'unité de commande électronique du moteur (ecu) peut empêcher le voyant de dysfonctionnement (mil) de s'activer lorsque le système de réduction catalytique sélective (scr) et / ou le filtre à particules diesel (dpf) tombe en panne, risquant des défauts non détectés et entraînant des émissions supérieures aux limites réglementaires. Fiche officielle
- 10 août 2026 — En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures. Fiche officielle
- 11 juin 2026 — Un problème logiciel peut entraîner à la fois l'écran multimédia et le groupe d'instruments à tourner complètement noir lorsque le véhicule est démarré. Lorsque cela se produit, les écrans ne récupèrent pas. En conséquence, le conducteur ne peut pas voir les informations de conduite essentielles telles que la vitesse du véhicule, le niveau de carburant ou les indicateurs d'avertissement. Conduire sans ces informations augmente le risque d'accident. Fiche officielle
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 170 € |
|---|---|
| Assurance | 54 € |
| Entretien | 24 € |
| Perte de valeur (décote) | 327 € |
| Total par mois | 575 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)170 €
Version 1.5 D-4D 120 : consommation mixte de 6,3 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
6,3 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 170 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance54 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien24 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)327 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.
Checklist de visite
Toyota Proace Verso II — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier avec le numéro de série le rappel CI22-049 (conduite de carburant) sur les exemplaires de fin 2020 à début 2022.
- Contrôler le fonctionnement des portes latérales coulissantes et du hayon.
- Vérifier l'état de l'embrayage et le bon fonctionnement de la boîte (manuelle ou automatique) à l'essai.
- Contrôler les rails et le verrouillage des sièges des 2e et 3e rangées, ainsi que la configuration souhaitée (5 à 9 places).
- Exiger le carnet d'entretien et les factures de révision.
Questions à poser au vendeur
- Le rappel de la conduite de carburant a-t-il été effectué ? Avez-vous l'attestation ?
- Quelle configuration de sièges (nombre de places, rangées amovibles) et quelle longueur (Compact, Medium, Long) ?
- L'entretien a-t-il été suivi en réseau Toyota, avec factures ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Toyota Proace City Verso
I · depuis 2019
- Prix
- 18 000 € – 32 500 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Toyota Proace Verso II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Le Toyota Proace Verso est-il sûr ?
Toyota annonce lors de son lancement que le Proace Verso a obtenu cinq étoiles au programme de crash tests Euro NCAP.
Combien de places propose le Proace Verso ?
Jusqu'à neuf personnes, selon Toyota UK, avec trois longueurs de carrosserie (Compact, Medium, Long) et plusieurs agencements de sièges.
Le Proace Verso a-t-il fait l'objet d'un rappel ?
Oui : le rappel CI22-049 concerne 1 507 véhicules en France produits entre le 30 novembre 2020 et le 25 janvier 2022 (risque d'incendie lié à la conduite de carburant), selon Caradisiac.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Toyota Proace Verso : prix, kilométrage, points de vigilance.
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