Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : EurovisionNim, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Kevauto, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Compacte à transmission intégrale, notée 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2017 et qualifiée de fiable par Parkers. Les moteurs sont jugés peu enthousiastes et la consommation élevée. Les 2017-2019 sont concernées par un rappel (bobines d'allumage, risque de calage) : vérifiez qu'il a été effectué. Les sources sur les pannes propres à cette génération restent peu nombreuses.
- Fiabilité
- non notée
- Prix indicatifs
- 10 500 € – 20 000 €
- Coût mensuel
- 453 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.6i 114 ch, 2.0 e-Boxer.
1.6i 114 ch
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 114 ch · 7,9 L/100 km · Crit'Air 1
Flat-4 1.6 de 114 ch, boîte automatique (Lineartronic) et transmission intégrale selon les fiches consultées. Consommation annoncée 7,0 à 7,9 L/100 km (Auto-Selection).
2.0 e-Boxer
✓ RecommandéeHybride · Automatique · 150 ch · 7,7 L/100 km · 174 g CO₂/km · Crit'Air 1
Hybride léger 2.0 de 150 ch et 192 Nm, boîte Lineartronic, apparu en 2020. Consommation WLTP annoncée 7,7 L/100 km et 174 g/km de CO2 (Paris Match Belgique).
Prix du marché
10 500 € – 20 000 €
Fourchette indicative : 2018 à 2021, 23 000 à 210 000 km, annonces en ligne de particuliers et professionnels (LeParking).
Relevée le 13 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Rappel : court-circuit des bobines d'allumage, risque de calage
Rappel constructeurAux États-Unis, la campagne NHTSA 21V264 concerne les Impreza 2017-2019 : le calculateur moteur peut continuer à alimenter la bobine d'allumage après l'arrêt du moteur, ce qui crée un court-circuit pouvant provoquer un calage et augmenter le risque d'accident. Le remède (mise à jour du calculateur et remplacement des bobines) est gratuit chez le concessionnaire. Campagne américaine : l'application aux voitures vendues en France n'est pas confirmée par nos sources.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.6i 114 ch
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Subaru Impreza »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 194 € |
|---|---|
| Assurance | 80 € |
| Entretien | 26 € |
| Perte de valeur (décote) | 153 € |
| Total par mois | 453 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation prise dans une fourchette publiée (selon finition et pneus).
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Entretien : budget d'un modèle proche.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)194 €
Version 1.6i 114 ch : consommation mixte de 7,9 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
7,9 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 194 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance80 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien26 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)153 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Subaru Impreza V (GK / GT) — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier avec le numéro de série auprès d'un concessionnaire Subaru que le rappel des bobines d'allumage (modèles 2017-2019) a été effectué.
- Boîte automatique à variation continue : essai prolongé, y compris à froid et en côte, pour déceler à-coups, vibrations ou patinage.
- Contrôler l'absence de fuite d'huile ou de liquide autour de la boîte (un bulletin technique concerne des suintements de la boîte CVT sur l'Impreza 2018).
- Contrôler l'absence d'humidité ou de moisissure dans l'habitacle et les tapis, signe possible d'infiltration d'eau.
- Exiger le carnet d'entretien et les factures, notamment les vidanges.
Questions à poser au vendeur
- Le rappel des bobines d'allumage a-t-il été effectué ? Avez-vous la preuve ?
- La voiture a-t-elle été entretenue dans le réseau Subaru, et la boîte a-t-elle fait l'objet d'une intervention ?
- S'agit-il d'un import ? Si oui, quel est son historique d'origine ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota Corolla
XII · depuis 2019
- Prix
- 18 000 € – 29 900 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Hybride
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Hyundai i30
III · depuis 2017
- Prix
- 11 400 € – 22 000 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Kia Ceed
III · depuis 2018
- Prix
- 13 075 € – 26 490 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Škoda Octavia
IV · depuis 2020
- Prix
- 17 700 € – 30 000 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Subaru Impreza V (GK / GT) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
La Subaru Impreza 5 est-elle sûre ?
Oui : elle a obtenu cinq étoiles à l'Euro NCAP en 2017 (94 % adultes, 89 % enfants, 82 % piétons, 68 % aide à la conduite), selon La Tribune Auto. Le test a été réalisé sur le XV, structurellement identique.
Quel est le volume du coffre de l'Impreza 5 ?
Environ 385 litres selon Auto Express et Carbuyer. Un essai allemand de l'e-Boxer annonce 340 litres pour la version hybride à cause de la batterie.
L'Impreza 5 est-elle fiable ?
Parkers juge la fiabilité très bonne mais critique les moteurs peu enthousiasmants, la boîte et la consommation. Aucune source consultée ne documente de panne récurrente propre à cette génération hors le rappel des bobines d'allumage.
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