Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Crazy1880, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV familial noté 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2017, avec un taux de contre-visites au contrôle technique de 10,5 % (UTAC-OTC 2025 cité par iautos). La boîte à variation continue X-Tronic des diesels est citée comme un point faible, et le 1.3 TCe 160 fait l'objet d'un rappel pour un tuyau de carburant : vérifiez qu'il a été réalisé.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 15 000 € – 23 000 €
- Coût mensuel
- 394 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : dCi 130, TCe 160 EDC.
dCi 130
✓ RecommandéeDiesel · Manuelle · 130 ch · 4,6 L/100 km · 120 g CO₂/km · Crit'Air 2
1.6 dCi de 320 Nm, boîte manuelle à 6 rapports, traction. Vendu au lancement en 2017 ; un essai Caradisiac mesure 0 à 100 km/h en 11,4 s.
Moteur : Renault-Nissan 1.6 dCi (R9M)
Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier
dCi 175 X-Tronic 4x4
Diesel · Automatique · 175 ch · Crit'Air 2
2.0 dCi de 380 Nm, seule version à boîte automatique X-Tronic et transmission 4x4 au lancement en 2017.
Blue dCi 150 X-Tronic
Diesel · Automatique · 150 ch · Crit'Air 2
Diesel introduit au restylage fin 2019, uniquement avec la boîte X-Tronic et en traction ; retiré de la gamme avec le millésime 2021.
Blue dCi 190 X-Tronic 4x4
Diesel · Automatique · 190 ch · Crit'Air 2
2.0 Blue dCi introduit au restylage fin 2019, uniquement avec la boîte X-Tronic et la transmission 4x4.
TCe 160 EDC
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 160 ch · Crit'Air 1
1.3 TCe ajouté fin 2020 avec une boîte à double embrayage EDC. Concerné par le rappel du tuyau de carburant : contrôler qu'il a été fait.
Moteur : Renault-Nissan-Mercedes 1.3 TCe / DIG-T (H5Ht, HR13DDT, M282)
Verdict sur ce moteur : Bon choix
Prix du marché
15 000 € – 23 000 €
Fourchette indicative : 2017 à 2023, médianes par année de 286 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Boîte à variation continue X-Tronic
Gravité 2/3 · CoûteuxLa boîte X-Tronic des Koleos diesel est citée comme un point faible : un essai Fiches-auto du Koleos II la range parmi les points faibles du modèle, et une synthèse de problèmes connus signale à-coups, patinage et surchauffe. Les sources ne chiffrent ni le kilométrage ni le coût de réparation pour le Koleos II.
- Versions
- dCi 175 X-Tronic 4x4, Blue dCi 150 X-Tronic, Blue dCi 190 X-Tronic 4x4
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Tuyau d'alimentation en carburant (rappel)
Rappel constructeurLe tuyau d'alimentation en carburant du 1.3 TCe peut se déconnecter partiellement du moteur, avec un risque de fuite et, dans les cas graves, d'incendie. Le rappel concerne les véhicules fabriqués à Busan entre septembre 2019 et septembre 2023 ; le remplacement du tuyau est gratuit.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- TCe 160 EDC
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Renault Koleos »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 124 € |
|---|---|
| Assurance | 63 € |
| Entretien | 27 € |
| Perte de valeur (décote) | 180 € |
| Total par mois | 394 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Entretien : prix des révisions seulement, sans pneus ni freins : probablement sous-estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)124 €
Version dCi 130 : consommation mixte de 4,6 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
4,6 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 124 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance63 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien27 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)180 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Renault Koleos II — checklist de visite
Points à vérifier
- TCe 160 : faire vérifier avec le numéro de série, chez Renault, que le rappel du tuyau de carburant a été réalisé.
- Diesel X-Tronic : essai prolongé à chaud et demander les factures d'entretien de la boîte (vidange).
- Surveiller à l'essai les à-coups, le patinage ou les bruits anormaux de la boîte automatique.
- Tester l'écran multimédia et le couplage du téléphone.
- Contrôler le carnet d'entretien et le dernier procès-verbal de contrôle technique.
Questions à poser au vendeur
- Le rappel du tuyau de carburant a-t-il été effectué (TCe) ? Avez-vous la preuve ?
- La boîte X-Tronic a-t-elle été vidangée, et à quels kilométrages (diesel) ?
- Le carnet d'entretien est-il complet et à jour ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Nissan Qashqai
II · 2014–2021
- Prix
- 9 000 € – 18 490 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Renault Kadjar
I · 2015–2022
- Prix
- 9 240 € – 17 544 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Peugeot 3008
II · 2016–2023
- Prix
- 7 980 € – 17 294 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota RAV4
V · depuis 2019
- Prix
- 26 700 € – 45 300 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Renault Koleos II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Le Renault Koleos 2 est-il fiable ?
Le taux de contre-visites au contrôle technique est de 10,5 % pour le Koleos II (bilan UTAC-OTC 2025 cité par iautos). Le point faible le plus cité est la boîte X-Tronic des diesels.
Quel est le volume du coffre du Koleos 2 ?
Renault annonçait 542 litres sous la tablette au lancement, selon Paperjam. Les fiches techniques varient selon les sources et les versions.
Quel est le rappel du Koleos 2 ?
Environ 2 900 Koleos II 1.3 TCe en France, fabriqués entre septembre 2019 et septembre 2023, sont rappelés pour un tuyau de carburant pouvant se déconnecter. Le remplacement est gratuit.
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