Photo de fond : Dietmar Rabich, CC BY-SA 4.0
Peugeot e-208 ou Renault Zoe d'occasion : lequel choisir ?
| Critère |  Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0 Peugeot e-208 II | _%E2%80%93_f_22112020.jpg/1280px-Renault_Zoe_R110_Z.E._50_Experience_(Facelift)_%E2%80%93_f_22112020.jpg) Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de Renault Zoe I (2012-2024, restylée en 2019) |
|---|---|---|
| Verdict | Bon choix, à vérifier | Bon choix, à vérifier |
| Fiabilité | 4,5/5meilleur | 4,0/5 |
| Prix constatés | 14 390 € – 24 490 € | 6 000 € – 19 000 € |
| Coût mensuel (12 000 km/an) | 287 € | 269 €meilleur |
| Pannes connues | 3, aucune grave | 3, aucune grave |
| Euro NCAP | 4/5meilleur | 0/5 |
| Catégorie | Citadine | Citadine |
| Énergies | Électrique | Électrique |
| Consommation la plus basse | 14,5 kWh/100 km | 17,2 kWh/100 km |
| Coffre | 265 L | 338 Lmeilleur |
| Places | 5 | 5 |
Notre conclusion
Deux citadines électriques aux points faibles proches : chargeur embarqué des premières versions, et un rappel important pour chacune (coupure haute tension en roulant sur l'e-208, axe du verrou de stationnement sur la Zoe). L'e-208 obtient une note de fiabilité un peu meilleure (3,5/5 contre 3/5). La sécurité les sépare nettement : 4 étoiles Euro NCAP pour l'e-208, aucune pour la Zoe restylée testée en 2021. La Zoe offre un coffre plus grand (338 L contre 265 L) ; sur les Zoe d'avant 2021, vérifiez si la batterie est louée ou achetée.
Par Rédaction Quelle Occasion · mis à jour le 9 octobre 2026