Photo : Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Photo : M 93, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Photo : Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Photo : T.aa 1008 opc, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Citadine notée 4 étoiles à l'Euro NCAP fin 2014, avec un coffre de 285 L. Les guides d'occasion signalent une distribution par chaîne qui peut devenir bruyante si l'entretien a été négligé, et des pannes de la boîte robotisée Easytronic. Les premiers exemplaires ont été rappelés pour la direction et ceux de 2017 pour le levier de frein à main : il faut vérifier que ces rappels ont été faits.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 5 000 € – 9 000 €
- Coût mensuel
- 302 €
- Euro NCAP
- 4/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.2 70, 1.0 Turbo 115.
1.2 70
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 70 ch · 5,8 L/100 km · 131 g CO₂/km · Crit'Air 1
Essence atmosphérique de 115 Nm, boîte manuelle à 5 rapports. 0 à 100 km/h en 16 s : réservé à la ville.
1.4 90 BVA6
Essence · Automatique · 90 ch · Crit'Air 1
1.4 de 90 ch associé à une boîte automatique à 6 rapports.
1.4 Turbo 100
Essence · Manuelle · 100 ch · Crit'Air 1
Quatre cylindres turbo de 1 364 cm³ et 200 Nm, boîte manuelle.
1.0 Turbo 90
Essence · Manuelle · 90 ch · Crit'Air 1
Trois cylindres turbo de 999 cm³, boîte manuelle.
1.0 Turbo 115
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 115 ch · Crit'Air 1
Trois cylindres turbo de 170 Nm, boîte manuelle à 6 rapports. Jugé le plus sobre et le plus polyvalent des moteurs essence de la gamme.
1.3 CDTI 95
Diesel · Manuelle · 95 ch · Crit'Air 2
Diesel de 1 248 cm³, boîte manuelle à 6 rapports.
1.3 CDTI 95 Easytronic
Diesel · Automatique · 95 ch · Crit'Air 2
Même diesel avec la boîte robotisée Easytronic 3.0 (voir pannes).
OPC 207
Essence · Manuelle · 207 ch · Crit'Air 1
Corsa OPC 3 portes : 1.6 Turbo de 1 598 cm³ et 245 Nm, boîte manuelle à 6 rapports, 0 à 100 km/h en 6,8 s.
Prix du marché
5 000 € – 9 000 €
Fourchette indicative : 2014 à 2019, médianes par année de 52 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Chaîne de distribution bruyante ou détendue
Gravité 2/3 · CoûteuxUn entretien négligé peut user les tendeurs de la chaîne de distribution, qui devient bruyante ; sur les voitures très kilométrées, la chaîne peut s'allonger même avec un bon entretien. Un propriétaire rapporte le remplacement des pignons et du tendeur à 12 000 miles (environ 19 000 km). Des guides citent les 1.0 et 1.4 essence ainsi que le 1.3 CDTI et le 1.4 Turbo.
- Versions
- 1.4 Turbo 100, 1.0 Turbo 90, 1.0 Turbo 115, 1.3 CDTI 95, 1.3 CDTI 95 Easytronic
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Pannes de la boîte robotisée Easytronic
Gravité 2/3 · CoûteuxLa boîte robotisée Easytronic conserve un embrayage classique qui s'use et elle est difficile à réparer. Des guides signalent des pannes de cette boîte sur la Corsa E, entre 50 000 et 100 000 km selon Autodoc.
- Versions
- 1.3 CDTI 95 Easytronic
- Apparition
- entre 50 000 km et 100 000 km
- Réparation
- non documenté
Rappel pour fissures de la crémaillère de direction
Rappel constructeurLes Corsa E produites entre octobre 2014 et janvier 2015 ont été rappelées en 2016 : des fissures dans le pignon et la crémaillère du boîtier de direction pouvaient entraîner une rupture et une perte de la direction. Sur ces premiers exemplaires, il faut une preuve que le rappel a été effectué.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.2 70, 1.4 90 BVA6, 1.4 Turbo 100, 1.0 Turbo 90, 1.0 Turbo 115, 1.3 CDTI 95, 1.3 CDTI 95 Easytronic, OPC 207
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel pour le levier de frein à main
Rappel constructeurDes Corsa E du millésime 2017 ont été rappelées car le levier de frein à main pouvait se desserrer. Selon Gebrauchtwagenberater, une denture défectueuse pouvait empêcher le frein de stationnement de tenir et laisser rouler une voiture à boîte manuelle garée sans vitesse engagée. La réparation consiste à remplacer le levier.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.2 70, 1.4 Turbo 100, 1.0 Turbo 90, 1.0 Turbo 115, 1.3 CDTI 95, OPC 207
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Opel Corsa »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 143 € |
|---|---|
| Assurance | 50 € |
| Entretien | 33 € |
| Perte de valeur (décote) | 76 € |
| Total par mois | 302 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)143 €
Version 1.2 70 : consommation mixte de 5,8 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,8 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 143 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance50 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien33 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)76 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Opel Corsa E — checklist de visite
Points à vérifier
- Démarrer moteur froid et écouter la distribution : un cliquetis métallique persistant peut signaler une chaîne détendue.
- Exiger l'historique d'entretien avec des vidanges régulières (intervalle d'un an ou 20 000 miles selon Parkers).
- Sur une Corsa produite entre octobre 2014 et janvier 2015, demander la preuve du rappel du boîtier de direction.
- Sur un millésime 2017, faire vérifier chez Opel avec le numéro de série que le rappel du levier de frein à main a été fait.
- Sur une Easytronic, vérifier pendant l'essai que les passages de rapports sont nets et qu'aucun voyant de boîte ne s'allume.
Questions à poser au vendeur
- Avez-vous les factures d'entretien, avec les dates et kilométrages des vidanges ?
- La chaîne de distribution ou ses tendeurs ont-ils déjà été remplacés ?
- Les rappels (direction, frein à main) ont-ils été effectués chez Opel ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Overlaet, CC BY-SA 3.0
Renault Clio
IV · 2012–2019
- Prix
- 6 900 € – 10 800 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Peugeot 208
I · 2012–2019
- Prix
- 3 500 € – 8 200 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0
Ford Fiesta
VII · 2017–2023
- Prix
- 8 000 € – 15 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Polo
VI · depuis 2017
- Prix
- 10 000 € – 20 300 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Opel Corsa E (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle note Euro NCAP pour l'Opel Corsa E ?
4 étoiles lors du test de décembre 2014, avec 79 % pour la protection des adultes, 77 % pour les enfants, 71 % pour les usagers vulnérables et 56 % pour les aides à la sécurité.
Quel est le volume du coffre de la Corsa E ?
285 litres, et jusqu'à 1 120 litres banquette rabattue en 5 portes selon Auto-Data. C'est dans le bas de la catégorie selon Caradisiac.
Faut-il se méfier de la chaîne de distribution de la Corsa E ?
Selon Parkers, un entretien négligé use les tendeurs de la chaîne de distribution, qui devient bruyante, et la chaîne peut s'allonger sur les voitures très kilométrées. Il faut vérifier l'historique d'entretien.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Opel Corsa : prix, kilométrage, points de vigilance.
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