Photo : Rutger van der Maar, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grande berline à moteur V6 essence et traction avant, au coffre de 520 litres. Aucun retour de propriétaires ni statistique de pannes n'a pu être publiquement documenté pour cette génération, et aucun résultat Euro NCAP n'a été trouvé : la fiabilité n'est donc pas notée. Les V6 consomment entre 9 et 10,5 l/100 km selon Auto-Data : exigez un historique d'entretien complet.
- Fiabilité
- non notée
- Euro NCAP
- Note non trouvée
Quelle version choisir
À privilégier : 2.0 V6 140.
2.0 V6 140
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 140 ch · 9,1 L/100 km · Crit'Air 3
V6 de 2,0 litres et 140 ch, boîte manuelle à 5 rapports (Auto-Data, L'argus). 9,1 l/100 km en cycle mixte selon Auto-Data.
3.0 V6 200
Essence · Manuelle · 200 ch · 9,5 L/100 km · Crit'Air 3
V6 de 3,0 litres et 200 ch, boîte manuelle à 5 rapports (Auto-Data). 9,5 l/100 km en cycle mixte.
3.0 V6 200 automatique
Essence · Automatique · 200 ch · 10,5 L/100 km · Crit'Air 3
Même V6 de 200 ch avec boîte automatique à 4 rapports (Auto-Data). 10,5 l/100 km en cycle mixte.
Prix du marché
Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Pas encore assez d'annonces relevées en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en Italie ou au Royaume-Uni pour ce modèle.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Production arrêtée en 2004 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
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Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
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Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
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Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Nissan Maxima / Maxima QX »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Checklist de visite
Nissan Maxima / Maxima QX V — checklist de visite
Points à vérifier
- Exiger le carnet d'entretien et les factures : vidanges régulières et distribution.
- Essayer la boîte automatique à 4 rapports : passages des rapports, à-coups.
- Contrôler l'état de la direction et du train avant lors d'un essai sur route dégradée.
- Vérifier le bon fonctionnement de l'électronique (verrouillage, climatisation, vitres électriques).
- Vérifier avec le numéro de série auprès d'un concessionnaire Nissan les campagnes de rappel éventuelles.
Questions à poser au vendeur
- Pouvez-vous présenter le carnet d'entretien et les factures ?
- La boîte automatique ou l'embrayage ont-ils déjà été réparés ?
- Quelle est la consommation réelle constatée sur ce V6 ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Rudolf Stricker, Attribution
Toyota Avensis
I · 1997–2003
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Rudolf Stricker, Public domain
Volkswagen Passat
B5 · 1996–2005
- Prix
- 3 000 € – 3 500 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Opel Omega
B · 1994–2003
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Diesel
Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Renault Safrane
I · 1992–2002
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Nissan Maxima / Maxima QX V (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quel est le volume du coffre de la Nissan Maxima QX ?
520 litres, selon L'argus et Auto-Data.
Quelles motorisations propose la Nissan Maxima QX V ?
Des V6 essence : 2,0 litres de 140 ch en boîte manuelle, et 3,0 litres de 200 ch en boîte manuelle ou automatique, selon Auto-Data.
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