Rappels Mercedes-Benz GLK I : campagnes constructeur

Votre version est-elle concernée ?

Repérez votre motorisation (carte grise : énergie en case P.3, puissance en case P.2, en kW) : chaque ligne liste les campagnes qui la concernent. Un rappel ne vise souvent qu'une période de fabrication : seul le numéro de série (VIN) tranche.

Le détail de chaque campagne

1. Injecteurs du 220 CDI : campagne de rappel

   Rappel constructeur

   Sur le 220 CDI, des propriétaires rapportent des injecteurs changés sous garantie (Fiches-auto) et un rappel constructeur pour tous les injecteurs. CarVerif évoque des défaillances prématurées sur les versions 2009 et 2010 avant une campagne de rappel lancée en 2010, et recommande de contrôler les injecteurs au-delà de 100 000 km. Vérifiez en concession que la campagne a été réalisée.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Versions

   220 CDI 170, 220 CDI 170 7G-Tronic

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Mercedes GLK (X204) Diesel GLK 220 CDI : fiabilité et performances — CarVerif (nouvel onglet)
   • Qualités et défauts : Mercedes GLK (2009-2015) — Fiches-auto (nouvel onglet)
   • Essai Mercedes GLK 2009-2015 — Fiches-auto (nouvel onglet)

2. Filtre à carburant : rappel pour risque de fuite

   Rappel constructeur

   Fiches-auto signale un rappel de fin 2011 visant l'étanchéité du filtre à carburant, avec un risque de fuite de carburant. Le rappel concerne plusieurs milliers de véhicules ; la page ne précise pas les motorisations touchées. Faites vérifier en concession que la campagne a été réalisée.

   Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

   Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

   Versions

   200 CDI 143, 220 CDI 170, 220 CDI 170 7G-Tronic, 250 CDI 205, 350 CDI 231, 200 184, 250 211, 350 272

   Apparition

   non documenté

   Réparation

   non documenté

   Sources

   • Fiabilité Mercedes GLK (2009-2015) — Fiches-auto (nouvel onglet)

Fiches officielles publiées en France (RappelConso)

Fiches de la DGCCRF reliées à ce modèle, relevées le 29 octobre 2026.

• 18 septembre 2020 — Les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant. En cas d’accident entraînant le dégagement du conducteur ou du coussin gonflable du passager, ce changement pourrait provoquer l’éclatement des générateurs de gaz. En cas de rupture d’un générateur de gaz, l’airbag n’aurait alors aucune fonction de retenue et les parties lâches du générateur de gaz pourraient atteindre l’intérieur du véhicule. Cela augmenterait le risque de blessures pour les passagers.

  Modèles ou références

  A-class, c-class, glk, e-class, ml, gl, r-class, slk, sls amg

  Risque

  Blessures

  Fiche officielle (nouvel onglet)

Rappels des modèles concurrents

Les mêmes données pour les alternatives proposées dans le guide.

Questions fréquentes sur les rappels