Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Coupé (et cabriolet) à 4 places, au coffre de 420 litres en coupé (295 à 385 litres en cabriolet). Modèle trop récent pour avoir des retours publiés sur sa fiabilité : trois rappels officiels pour risque d'incendie ou de roues mal serrées sont documentés. Faites vérifier les rappels avec le numéro de série avant achat.
- Fiabilité
- non notée
- Prix indicatifs
- 60 195 € – 71 999 €
- Euro NCAP
- Note non trouvée
Quelle version choisir
À privilégier : CLE 220 d.
CLE 200
Essence · Automatique · 204 ch · Crit'Air 1
Quatre cylindres micro-hybride de 204 ch et 320 Nm, boîte automatique à 9 rapports, propulsion. Consommation WLTP de 6,5 à 7,1 l/100 km (autotijd).
CLE 220 d
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 197 ch · Crit'Air 2
Diesel micro-hybride de 197 ch et 440 Nm, boîte automatique à 9 rapports, propulsion. Consommation WLTP de 4,7 à 5,2 l/100 km (autotijd), coffre de 420 litres (AutoScout24).
CLE 300 4MATIC
Essence · Automatique · 258 ch · Crit'Air 1
Essence micro-hybride de 258 ch et 400 Nm, boîte automatique à 9 rapports, transmission intégrale. Consommation WLTP de 7,1 à 7,6 l/100 km (autotijd).
Prix du marché
60 195 € – 71 999 €
Fourchette indicative : 2024 à 2026, médianes par année de 18 annonces en ligne relevées par AutoScout24 (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 28 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| France | 60 195 € – 71 999 € (2024 à 2026) | 69 994 € | — | — |
| Allemagne | 47 770 € – 62 980 € (2023 à 2026) | 51 775 € | — | 400 |
| Belgique | 53 200 € – 70 136 € (2024 à 2026) | 54 900 € | -22 % | 93 |
| Espagne | 53 900 € – 58 500 € (2024 à 2026) | 54 950 € | -21 % | 175 |
| Italie | 50 950 € – 66 000 € (2023 à 2026) | 55 925 € | — | 246 |
| Royaume-Uni | 47 100 £GB – 49 465 £GB (2025 à 2026) | 47 100 £GB | — | 21 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
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- Importer une voiture d'un pays de l'UE : tous les documents à réunir
- Carte grise d'une voiture importée : coût, taxes et simulateur officiel
- Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
- Importer une voiture d'occasion hors Union européenne : démarches
- Acheter une voiture d'occasion en Allemagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Belgique et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Espagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Italie et la ramener en France
Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Modèle récent : pas encore assez de recul (années, kilomètres) pour que des pannes soient documentées publiquement, la fiabilité n'est donc pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.
Rappels constructeur
Campagnes de rappel constructeur, corrigées gratuitement en concession :
- Boîte à fusibles mal réparée : rappel constructeur (risque d'incendie) (CLE 200, CLE 220 d, CLE 300 4MATIC)
- Fusible de 80 A défectueux : rappel constructeur (risque d'incendie) (CLE 200, CLE 220 d, CLE 300 4MATIC)
- Boulons de roue insuffisamment serrés : rappel constructeur (CLE 200, CLE 220 d, CLE 300 4MATIC)
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Mercedes-Benz CLE »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Rappels publiés en France (RappelConso)
- 10 juillet 2026 — Une boîte à fusibles mal retravaillée peut entraîner des ruptures de contact ou des valeurs de fusibles incorrectes. Par conséquent, les systèmes connectés au fusible pourraient tomber en panne, y compris le véhicule perdant la conduite sans avertissement ainsi que les systèmes de retenue ou le groupe d'instruments étant compromis. Cela pourrait entraîner des blessures ou un incendie. Fiche officielle
- 3 juin 2025 — Un fusible peut être défectueux, ce qui peut entraîner une panne moteur ou une altération des fonctions de retenue et du tableau de bord. Cela augmente le risque d'accident, de blessures et d'incendie. Fiche officielle
Checklist de visite
Mercedes-Benz CLE I — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Mercedes, les trois rappels (boîte à fusibles, fusible de 80 A, boulons de roue).
- Demander l'attestation d'exécution des rappels et le carnet d'entretien complet.
- Contrôler le couple de serrage des roues et l'absence de jeu ou de bruit suspect au roulage.
- Faire un diagnostic électronique : aucun défaut mémorisé sur l'électronique de bord et les aides à la conduite.
- Vérifier, sur un cabriolet, le fonctionnement complet de la capote et l'absence d'infiltration.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels pour risque d'incendie (fusible de 80 A, boîte à fusibles) ont-ils été effectués ? Avez-vous les justificatifs ?
- Les roues ont-elles été contrôlées dans le cadre du rappel des boulons de roue ?
- La voiture est-elle sous garantie constructeur, et jusqu'à quelle date ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC0
BMW Série 4
I (F32/F33/F36) · 2013–2020
- Prix
- 15 990 € – 31 540 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Audi A5
III · depuis 2024
- Prix
- 49 990 € – 60 410 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Mercedes-Benz CLE I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quel est le volume du coffre de la Mercedes CLE ?
AutoScout24 Belgique annonce 420 litres pour le coupé diesel (290 à 420 litres selon la motorisation) et 295 à 385 litres pour le cabriolet.
Combien de places a la Mercedes CLE ?
Quatre places, en coupé comme en cabriolet (autotijd et AutoScout24 Belgique).
La Mercedes CLE a-t-elle fait l'objet de rappels ?
Oui : trois alertes Safety Gate documentées concernent la CLE (fusible de 80 A, boîte à fusibles mal réparée, boulons de roue), toutes corrigées en concession.
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