Photo : Y.Leclercq, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Y.Leclercq, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Berline coupé à quatre portes, transmission intégrale et boîte 9G SPEEDSHIFT, 456 litres de coffre. Six cylindres en ligne de 367 ou 435 ch, ou V8 hybride rechargeable de 843 ch. Aucune panne documentée publiquement n'a été trouvée : la fiabilité n'est pas notée et les retours manquent.
- Fiabilité
- non notée
- Euro NCAP
- Note non trouvée
Quelle version choisir
À privilégier : GT 53 4MATIC+.
GT 43 4MATIC+
Essence · Automatique · 367 ch · Crit'Air 1
6 cylindres en ligne 3,0 l de 367 ch avec alterno-démarreur, boîte 9G SPEEDSHIFT TCT AMG, 9,5 à 10,0 l/100 km en WLTP (brochure Mercedes-Benz France).
GT 53 4MATIC+
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 435 ch · Crit'Air 1
6 cylindres en ligne 3,0 l de 435 ch avec alterno-démarreur, 0 à 100 km/h en 4,5 s, 9,5 à 10,0 l/100 km en WLTP (brochure Mercedes-Benz France).
GT 63 S E Performance
Hybride · Automatique · 843 ch · Crit'Air 1
V8 de 639 ch et moteur électrique de 204 ch pour 843 ch cumulés (L'argus). Coffre de 335 litres sur cette version.
Prix du marché
Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Pas encore assez d'annonces relevées en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en Italie ou au Royaume-Uni pour ce modèle.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
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Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Mercedes-Benz AMG GT 4 portes »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Rappels publiés en France (RappelConso)
- 8 août 2023 — Le connecteur électrique des capteurs à impact latéral pourrait ne pas être correctement verrouillé et pourrait se détacher. Cela aurait pour effet de retarder l’activation des systèmes de retenue en cas de choc latéral, de réduire leur effet de retenue et d’augmenter le risque de blessures pour les occupants du véhicule. Fiche officielle
Checklist de visite
Mercedes-Benz AMG GT 4 portes I — checklist de visite
Points à vérifier
- Vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Mercedes, les rappels effectués.
- Exiger l'historique d'entretien complet en réseau Mercedes-AMG.
- Sur la version hybride rechargeable, contrôler l'état de la batterie et des câbles de recharge.
- Vérifier les freins et les pneus de grande taille, onéreux à remplacer.
Questions à poser au vendeur
- Quelle est la version exacte (43, 53 ou 63 S E Performance) ?
- Quelle garantie constructeur reste-t-il et quel est l'historique d'entretien ?
- Y a-t-il eu des rappels ou des interventions sur l'électronique ou la batterie ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Mateusmatsuda, CC BY 4.0
Audi e-tron GT
I (FW) · depuis 2021
- Prix
- 32 620 € – 89 263 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Électrique
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Mercedes-Benz CLS
II (C218) · 2010–2018
- Prix
- 24 990 € – 29 990 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Mercedes-Benz AMG GT 4 portes I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelles motorisations propose l'AMG GT 4 portes ?
Selon la brochure Mercedes-Benz France : un 6 cylindres en ligne de 367 ch (GT 43) ou 435 ch (GT 53). L'argus ajoute la 63 S E Performance, hybride rechargeable de 843 ch.
Quel est le volume du coffre de l'AMG GT 4 portes ?
456 litres sur les GT 43 et GT 53 (brochure Mercedes-Benz France) et 335 litres sur la 63 S E Performance (L'argus).
L'AMG GT 4 portes est-elle fiable ?
Aucune panne documentée publiquement n'a été trouvée : la fiabilité n'est pas notée.
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