Photo : LuvsMG481, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : LuvsMG481, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : MrWalkr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Supercar à moteur central, V8 4.0 biturbo de 720 ch (720S) ou 765 ch (765LT) et boîte à double embrayage à 7 rapports. Les défauts documentés ne sont pas des casses moteur mais des postes coûteux : accumulateurs de suspension hydraulique, électronique et batterie, plus deux rappels de sécurité sur la 720S (réservoir de carburant et vis de frein). Elle n'a pas été testée par Euro NCAP. Un contrôle préachat chez un spécialiste McLaren est indispensable.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 204 925 € – 239 990 €
- Coût mensuel
- 2 911 €
- Euro NCAP
- Non testé
Quelle version choisir
À privilégier : 720S Coupé 4.0 V8 720 SSG.
720S Coupé 4.0 V8 720 SSG
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 720 ch · 11,0 L/100 km · 249 g CO₂/km · Crit'Air 1
V8 4.0 biturbo de 720 ch et 770 Nm, boîte automatique à 7 rapports, propulsion, 1 322 kg à vide (L'argus).
720S Spider 4.0 V8 720 SSG
Essence · Automatique · 720 ch · Crit'Air 1
Même V8 de 720 ch en version cabriolet : 0 à 62 mph en 2,9 s et 212 mph en pointe selon What Car?.
765LT Coupé 4.0 V8 765 SSG
Essence · Automatique · 765 ch · 13,0 L/100 km · 295 g CO₂/km · Crit'Air 1
Version allégée : V8 de 765 ch et 800 Nm, 330 km/h, 0 à 100 km/h en 2,8 s, 1 339 kg selon Auto-Data, soit 80 kg de moins que la 720S selon PistonHeads. Coffre : 150 L à l'avant et 210 L à l'arrière (PistonHeads).
765LT Spider 4.0 V8 765 SSG
Essence · Automatique · 765 ch · 12,3 L/100 km · Crit'Air 1
Cabriolet de 765 ch, produit à partir de juillet 2021 et 1 388 kg selon Auto-Data ; consommation mixte WLTP de 12,3 L/100 km.
Prix du marché
204 925 € – 239 990 €
Fourchette indicative : 2018 à 2020, médianes par année de 13 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Accumulateurs de suspension hydraulique
Gravité 2/3 · CoûteuxLa suspension hydraulique interconnectée (PCC II) utilise des accumulateurs à durée de vie limitée. PistonHeads indique que des propriétaires les considèrent comme des consommables, que le défaut peut survenir même sur des voitures à très faible kilométrage et qu'il déclenche un message « suspension failure » et neutralise le relevage de l'avant. Foreign Automotive les donne pour typiquement 50 000 à 80 000 km, avec ride dure ou mode dégradé. Exotic Auto Parts chiffre une réparation de la suspension hydraulique à 8 000 à 15 000 dollars et plus. Sur la 765LT, Foreign Automotive ne voit que les premières pertes de pré-charge sur les toutes premières voitures de 2020. PistonHeads signale que la garantie peut exclure ces pièces.
- Versions
- 720S Coupé 4.0 V8 720 SSG, 720S Spider 4.0 V8 720 SSG, 765LT Coupé 4.0 V8 765 SSG, 765LT Spider 4.0 V8 765 SSG
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Sources
- McLaren 720S PH Used Buying Guide — PistonHeads (nouvel onglet)
- McLaren 720S Common Issues: What Independent Specialists See Most Often — Foreign Automotive (nouvel onglet)
- The Most Expensive McLaren 720S Problems (And How to Avoid Them) — Exotic Auto Parts (nouvel onglet)
- McLaren 765LT Common Problems: The Longtail Refined — Foreign Automotive (nouvel onglet)
Électronique, infotainment et batterie
Gravité 1/3 · GênantPistonHeads note que la 720S n'est pas à l'abri de défauts électriques ou logiciels, et Foreign Automotive décrit des problèmes d'infotainment (écran figé, caméra de recul absente, Bluetooth, navigation) généralement réglés par une reprogrammation, ainsi qu'une batterie qui se décharge si la voiture reste plus de deux semaines sans chargeur. Sur la 765LT, PistonHeads rapporte un propriétaire avec voyant moteur et mode dégradé et recommande de surveiller la batterie.
- Versions
- 720S Coupé 4.0 V8 720 SSG, 720S Spider 4.0 V8 720 SSG, 765LT Coupé 4.0 V8 765 SSG, 765LT Spider 4.0 V8 765 SSG
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel : mousse sous le réservoir de carburant (corrosion)
Rappel constructeurMcLaren a rappelé les 720S 2016-2020 équipées d'un tampon antibruit en mousse sous le réservoir : il peut retenir de l'humidité corrosive, percer le réservoir de micro-perforations et provoquer une fuite sous la voiture, ce qui augmente le risque d'incendie (NHTSA, rappel 20V-231, 2 763 véhicules toutes références confondues dont 2 008 720S de 2018 à 2020). Les concessionnaires retirent la mousse et inspectent le réservoir, gratuitement.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 720S Coupé 4.0 V8 720 SSG, 720S Spider 4.0 V8 720 SSG
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel : vis banjo de frein mal percée
Rappel constructeurDes vis banjo de tuyau de frein mal fabriquées par un fournisseur peuvent ne pas laisser passer le liquide vers l'étrier : plus aucun freinage sur une roue (NHTSA, rappel 21V-561, 10 McLaren 720S 2019-2020 produites entre juillet 2019 et mars 2020). Carscoops précise que la voiture peut tirer d'un côté au freinage. Les concessionnaires inspectent chaque vis et la remplacent si nécessaire, gratuitement. PistonHeads mentionne ce rappel.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 720S Coupé 4.0 V8 720 SSG, 720S Spider 4.0 V8 720 SSG
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « McLaren 720S / 720S Spider / 765LT »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 271 € |
|---|---|
| Assurance | 128 € |
| Entretien | 303 € |
| Perte de valeur (décote) | 2 209 € |
| Total par mois | 2 911 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)271 €
Version 720S Coupé 4.0 V8 720 SSG : consommation mixte de 11 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
11 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 271 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance128 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien303 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)2 209 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
McLaren 720S / 720S Spider / 765LT P14 — checklist de visite
Points à vérifier
- Vérifier avec le VIN, chez un concessionnaire McLaren, que les rappels du réservoir de carburant (20V-231) et des vis banjo de frein (21V-561) ont été réalisés sur une 720S (NHTSA).
- Demander l'historique des accumulateurs de suspension : pression, remplacement, messages « suspension failure » (PistonHeads, Foreign Automotive).
- Tester l'écran, la caméra de recul, le Bluetooth et la tenue de la batterie après quelques jours d'arrêt (Foreign Automotive).
- Exiger un historique d'entretien complet : PistonHeads cite des révisions tous les 10 000 miles ou 12 mois.
- Faire un contrôle préachat chez un spécialiste McLaren avec outil de diagnostic d'usine.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels de sécurité (réservoir, vis banjo) ont-ils été faits ? Avez-vous les justificatifs ?
- Les accumulateurs de suspension ont-ils déjà été remplacés, et à quel kilométrage ?
- La voiture est-elle toujours sous garantie constructeur ou extension, et que couvre-t-elle exactement ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Ferrari 488 GTB / Spider
F142M · 2015–2019
- Prix
- 215 845 € – 265 445 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence
Photo : Sam N, CC BY-SA 4.0
Ferrari F8 Tributo / F8 Spider
F142MFL · 2019–2023
- Prix
- 304 900 € – 359 900 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Essence
Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0
Chevrolet Corvette
C8 · depuis 2020
- Prix
- 46 900 € – 100 600 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Ferrari 458 Italia / Spider
F142 · 2009–2015
- Prix
- 208 200 € – 401 450 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour McLaren 720S / 720S Spider / 765LT P14 (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
La McLaren 720S a-t-elle été testée par Euro NCAP ?
Non : What Car?, Carbuyer et Carvago indiquent que la 720S n'a pas été testée par Euro NCAP. Je n'ai pas trouvé de note pour la 765LT.
Quel est le coffre d'une McLaren 720S ou 765LT ?
L'argus donne 210 L pour la 720S coupé ; PistonHeads indique 150 L à l'avant et 210 L à l'arrière pour la 765LT coupé.
La McLaren 765LT a-t-elle fait l'objet de rappels ?
PistonHeads écrit ne pas avoir connaissance de rappel pour la 765LT. Les rappels trouvés (20V-231 et 21V-561) concernent la 720S.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de McLaren 720S / 720S Spider / 765LT : prix, kilométrage, points de vigilance.
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