Photo : 160SX, CC0, via Wikimedia Commons Photo : 160SX, CC0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : deathpallie325, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV haut de gamme noté 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2017, avec 558 litres de coffre et une boîte automatique à 8 rapports sur toute la gamme. À l'occasion, les 4 cylindres diesel Ingenium (D180, D240) sont régulièrement signalés pour des problèmes de chaîne de distribution, et l'écran Touch Pro Duo comme la suspension pneumatique donnent lieu à des pannes : historique d'entretien et contre-expertise s'imposent.
- Fiabilité
- 3,5/5
- Prix indicatifs
- 30 000 € – 95 000 €
- Coût mensuel
- 733 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : P250, P300.
D180
Diesel · Automatique · 180 ch · Crit'Air 2
4 cylindres Ingenium diesel, boîte automatique ZF à 8 rapports. Concerné par les alertes sur la chaîne de distribution.
D240
Diesel · Automatique · 240 ch · Crit'Air 2
4 cylindres Ingenium diesel, boîte automatique ZF à 8 rapports. Concerné par les alertes sur la chaîne de distribution, surtout avant 2019.
P250
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 250 ch · 9,4 L/100 km · 216 g CO₂/km · Crit'Air 1
4 cylindres essence turbo de 2,0 litres (365 Nm), boîte automatique à 8 rapports. Moins exposé aux pannes mécaniques signalées sur les diesel selon plusieurs guides d'occasion.
P300
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 300 ch · Crit'Air 1
4 cylindres Ingenium essence, boîte automatique à 8 rapports (puissance citée à 247 ch dans un article canadien : vérifier la fiche de la voiture).
P400e hybride rechargeable
Hybride · Automatique · 404 ch · Crit'Air 1
Hybride rechargeable : 4 cylindres essence de 300 ch et moteur électrique de 105 kW, 404 ch cumulés, batterie de 17,1 kWh, 46 à 53 km d'autonomie électrique selon l'équipement. Coffre réduit d'environ 50 litres selon Carwow.
Prix du marché
30 000 € – 95 000 €
Fourchette indicative : 2017 à 2026, médianes par année de 748 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Chaîne de distribution et dilution d'huile (diesel 2.0 Ingenium)
Gravité 3/3 · GravePlusieurs ateliers spécialisés décrivent une usure de la chaîne de distribution des diesel 2.0 Ingenium (D180, D240), liée à de l'huile diluée par du gazole lors de régénérations de FAP interrompues, surtout en trajets courts. Premier signe : un cliquetis au démarrage à froid. Laissée en l'état, la chaîne peut sauter ou casser et provoquer une casse moteur. Les années 2017-2018 sont les plus citées. Ces sources sont des ateliers et forums, pas Jaguar Land Rover.
- Versions
- D180, D240
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Défaut de suspension pneumatique
Gravité 2/3 · CoûteuxDes propriétaires de Velar rapportent des messages de défaut de suspension (compresseur, fuites, capteurs de hauteur) avec parfois une voiture bloquée en hauteur normale ou basse. Sur un cas, la panne a désactivé le freinage d'urgence automatique. Les sources sont des forums de propriétaires et un site d'atelier.
- Versions
- D180, D240, P250, P300, P400e hybride rechargeable
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Écran Touch Pro Duo qui se fige
Gravité 1/3 · GênantDes propriétaires signalent des gels d'écran, des lenteurs et des écrans noirs du système Touch Pro Duo, surtout sur les voitures 2017-2019 avec d'anciens logiciels. Les commandes de climatisation passant par l'écran, un gel les rend inaccessibles. Une réinitialisation de l'écran ou une mise à jour logicielle règle souvent le problème.
- Versions
- D180, D240, P250, P300, P400e hybride rechargeable
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Land Rover Range Rover Velar »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 231 € |
|---|---|
| Assurance | 95 € |
| Entretien | 27 € |
| Perte de valeur (décote) | 380 € |
| Total par mois | 733 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)231 €
Version P250 : consommation mixte de 9,4 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
9,4 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 231 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance95 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien27 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)380 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Land Rover Range Rover Velar I — checklist de visite
Points à vérifier
- Diesel 2.0 : écouter le démarrage à froid (un cliquetis de plus de deux secondes est un signal d'alerte) et exiger l'historique des vidanges.
- Demander à un concessionnaire Land Rover de vérifier le numéro de série pour les rappels et campagnes en cours.
- Tester la suspension pneumatique : changer les hauteurs de caisse, vérifier l'absence de message de défaut et que la voiture ne s'affaisse pas à l'arrêt.
- Manipuler longuement l'écran Touch Pro Duo (climatisation, navigation, caméra) pour repérer gels et écrans noirs.
- Hybride P400e : vérifier le câble de charge et l'autonomie électrique réelle.
- Faire une contre-expertise par un spécialiste Land Rover avant l'achat.
Questions à poser au vendeur
- À quel intervalle les vidanges ont-elles été faites et avec quelles factures ?
- La suspension pneumatique ou le système multimédia ont-ils déjà été réparés ou mis à jour ?
- Quel type de trajets la voiture a-t-elle fait (courts en ville ou longs trajets) ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW X3
III (G01) · 2017–2024
- Prix
- 17 245 € – 45 480 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
Lexus NX
I · 2014–2021
- Prix
- 19 300 € – 30 000 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Hybride
Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Land Rover Discovery Sport
I · depuis 2014
- Prix
- 13 000 € – 64 900 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Land Rover Range Rover Velar I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle note le Range Rover Velar a-t-il obtenue à l'Euro NCAP ?
Cinq étoiles en octobre 2017, avec 93 % en protection adulte, 85 % en protection enfant, 74 % en protection piéton et 72 % en assistance à la conduite (Auto Express).
Quelles motorisations du Velar éviter d'occasion ?
Les guides d'occasion et les ateliers citent surtout les diesel 2.0 Ingenium (D180, D240) des années 2017-2018, à cause de la chaîne de distribution. Plusieurs guides jugent les versions essence moins risquées, mais ces avis divergent.
Quel est le volume du coffre du Velar ?
558 litres banquette en place et 1 731 litres banquette rabattue selon Parkers, mais Carwow annonce 568 et 1 374 litres : vérifiez la fiche de la version visée. La version hybride rechargeable perd environ 50 litres selon Carwow.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Land Rover Range Rover Velar : prix, kilométrage, points de vigilance.
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